AYLIN RANA AYDIN- Während das Interesse an umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Alternativen im Transportwesen zunahm, wurden Fahrräder und Roller populär. Metin Cengiz, der Vorsitzende der Bicycle Industry Association (BISED), erklärte, dass das Interesse an der Nutzung des Fahrrads gestiegen sei, da es sowohl ein umweltfreundliches als auch ein gesundes Fortbewegungsmittel sei. Cengiz erklärte, dass sich dieses Interesse an der Epidemieperiode positiv auf die Anzahl der Fahrradverkäufe auswirkte, und sagte: „Skandinavien und die Balkanländer sowie Deutschland sind führend in der Mitte der Länder, in die Fahrräder am meisten exportiert werden. Der Anstieg der Exporterlöse von 88 Millionen Euro im Jahr 2020 auf 133 Millionen Euro im Jahr 2021 wird wertvolle Informationen sowohl hinsichtlich des Anstiegs der heimischen Produktion als auch der Dynamik auf den internationalen Märkten liefern.
FAHRRADWEGE
Cengiz sagte, dass in der Türkei in der letzten Zeit jährlich 1,7 Millionen Fahrräder produziert wurden und ihre Verkaufszahlen im Bereich von 85 bis 90 Prozent liegen, und sagte: „Mountainbikes und Kinderfahrräder sind die Modelle, die im Inland die meiste Aufmerksamkeit erregen Markt. In Europa ist jedes zweite heute verkaufte Fahrrad ein elektrisch angetriebenes Tretradmodell, das als E-Bike bezeichnet wird. Obwohl die jährlichen Verkaufszahlen im E-Bike-Segment hierzulande mittlerweile bei rund 70.000 liegen, gehen wir bei Betrachtung des Anstiegs der Verkaufszahlen in Europa davon aus, dass das heimische Interesse an E-Bike-Typen in einigen Jahren zunehmen wird. ” Cengiz erklärte auch, dass es mit der Verbreitung von Fahrradwegen, die beide Städte verbinden, wertvolle Schritte in Richtung der Entwicklung der Fahrradkultur und der Erhöhung der Zahl der Radfahrer gebe.
2,5 MILLIONEN MENSCHEN
Ali Orçun Bal, CEO von Bisan, erklärte, dass die Nutzung von Fahrrädern im städtischen Verkehr während der Epidemie um das Zwei- bis Dreifache zugenommen habe, und sagte: „Mit der Pandemie haben wir tatsächlich den Wert von Fahrrädern in unserem Leben verstanden. In unserem Land fahren heute fast 2,5 Millionen Menschen Fahrrad. Radfahren ist keine Mode mehr, sondern eine Notwendigkeit, die als Lösung für Gesundheits- und Umweltprobleme gesehen wird. Daher gehen wir davon aus, dass dieses Interesse von Dauer sein wird.“ Bal sagte, dass das Interesse an Elektrofahrrädern aufgrund erschwinglicher Reisen gestiegen sei: „Derzeit sind die Orte, an denen E-Bike-Verkäufe in unserem Land am häufigsten sind, Istanbul, Antalya und Izmir. Der Grund für den Wunsch nach faltbaren Fahrrädern ist die einfache Aufbewahrung“, sagte er.
Kadir Abdik, CEO von BinBin, sagte: „Laut der Studie von McKinsey & Company wird angegeben, dass der Mobilitätsmarkt in der Türkei 55 bis 65 Milliarden Dollar wert ist. Prognosen zufolge wird der Mobilitätsmarkt in der Türkei bis 2030 80 bis 90 Milliarden Dollar erreichen. Geteilte Roller sind mit etwa 80 Prozent die meistgenutzten Fahrzeuge, gefolgt von geteilten Fahrrädern mit etwa 15 Prozent und geteilten Mopeds mit 5 Prozent.
Schwierigkeiten bei der Lieferung von Teilen führten zu einer inländischen Produktion
Kutlu Çağan Şentürk, Gründer von Gez Mobility, erklärte, dass sie aufgrund ihrer Schwierigkeiten, die beschädigten Module der von ihnen gemieteten Roller zu erhalten, mit der Produktion von Haushaltsrollern begonnen hätten. Şentürk sagte, dass sie ihre erste Flotte aus dem Ausland gekauft hätten, und sagte: „Die Steuern sind hoch, wir wollen Sparschnitte, sie haben keine Zertifikate. Deshalb haben wir gesagt: ‚Lasst es uns selbst produzieren‘. Wir haben bei unseren Scootern einen hohen Lokalisierungsgrad. Wir stellen das Gehirn des Scooters her und kaufen den Motor von einem einheimischen Unternehmen.“
Die Nachfrage belebt das Leasing
Sinan Bora, der CEO von Goldmaster, das sowohl Roller als auch kleine Haushaltsgeräte herstellt, stellte fest, dass der Verleih die Nachfrage nach Rollern belebte. Mit der Feststellung, dass der Endverbraucher einen Roller besitzen muss, von dem er weiß, dass er sowohl hygienisch als auch voll aufgeladen ist und den er jede Minute in seinen Händen halten kann, indem er die Arbeiten erlebt, sagte Bora: „Dies hat die Nachfrage des allgemeinen Marktes erhöht. Europäische Vorschriften begannen in die Türkei zu kommen. Wenn die Regeln dort hierher kommen, hat sich die Scooter-Seite in ihre eigenen Sondergesetze verwandelt“, sagte er.
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