Duygu Erdogan- Mit ihrer Ingenieursqualität und Innovationskraft ergreift die Türkei, die die Schiffe, Yachten und Dienstleistungen der weltweit führenden maritimen Länder erworben hat, Chancen in der Abteilung mit den sich ändernden Verbrauchergewohnheiten während der Pandemiezeit. Cem Seven, Vorsitzender des Verbands der Schiffs-, Yacht- und Dienstleistungsexporteure (GYHİB), betonte, dass sich das Vertrauen in die türkische Produktion in verschiedenen Produktclustern auch in der zunehmenden Produktion von Megayachten während der Pandemie zeigt. Seven sagte: „Die Nachfrage nach Megayachten, die sich in der Mitte der Cluster befinden, in denen die Türkei am erfolgreichsten ist, ist gestiegen. Neben Megayachten hat auch die Nachfrage nach kleineren Bootstypen stark zugenommen. „Diese Verschiebung der Verbrauchertrends schafft Möglichkeiten für Yachtbauer aller Größen.“
Die Sparte Schiffe, Yachten und Dienstleistungen exportierte in den ersten sieben Monaten des Jahres insgesamt mehr als 722 Millionen Dollar. Der Sektor macht Fortschritte im Einklang mit dem Exportziel von 1,7 Milliarden Dollar für 2022. Die Sektorexporte, die 2019 vor der Pandemie 1 Milliarde 42 Millionen Dollar betrugen, stiegen 2020, dem Jahr, in dem die Auswirkungen der Pandemie am stärksten zu spüren waren, auf 1 Milliarde 375 Millionen Dollar und im Jahr 2021 auf 1 Milliarde 626 Millionen Dollar die höchste Ausfuhrmenge für diesen Zeitraum in der Geschichte der Union.
HOCHTECHNIK
In der Schiffs-, Yacht- und Subindustrieproduktion exportiert die Türkei verschiedene Arten von Booten und Subindustrieprodukten in 133 Länder der Welt. Seven betonte die Bedeutung der Tatsache, dass die Länder mit den meisten Exporten in der Mitte die Länder der Welt sind, die von maritime erwähnt werden, und sagte: „Norwegen ist das Land, in das wir am meisten exportieren. Neben Norwegen haben wir auch wertvolle Exporte in andere nordeuropäische Länder wie Island und Dänemark. 40-50 Prozent der Neubauexporte unserer Branche gehen in diese Länder. Es ist ein sehr wertvoller Indikator dafür, dass ein Land wie Norwegen mit einer langen maritimen Geschichte und Fähigkeiten türkische Werften für viele verschiedene Schiffstypen bevorzugt. Als eine Reihe von Arbeiten können wir sagen, dass die am meisten exportierten Schiffe in der Türkei Fischereifahrzeuge (wir sind der größte Exporteur der Welt), Schlepper (wir sind eines der Top-5-Exportländer der Welt), Fähren und Megayachten sind , Ankerschiffe, Passagierschiffe, die in die Polarregion fahren können.
Erklärend, dass die Produktionslinie und die Faktoren, um die Produktion auf nahezu perfekte Weise zu beenden, hinter dieser Macht stehen, sagte Seven, dass das Wissen und die Erfahrung der Türkei, insbesondere im Bau von Schiffen und Yachten, sehr gefragt seien und deren Antriebssysteme basieren zum Thema Ökostrom, erregte weltweites Aufsehen, insbesondere in den nordeuropäischen Ländern, und sagte, er werde verfolgt.
‚ULTRA‘ UNTERSCHIED IM URLAUB
Cem Seven betonte, dass eine der Gewohnheiten, die sich durch den Pandemieprozess geändert haben, die Urlaubsmöglichkeiten der ultrareichen Menschen der Welt sind, und sagte: „Die Nachfrage nach Megayachten, die sich in der Mitte der erfolgreichsten Artefaktcluster der Türkei befinden, ist gestiegen. Untersuchungen zeigen, dass Ultravermögende, definiert als die Zielgruppe der Mega-Yacht-Branche, nach dem Pandemie-Prozess dazu neigen, ihre Urlaubsgewohnheiten mit ihren eigenen Booten zu machen, anstatt in Luxushotels zu übernachten. Neben Megayachten hat auch die Nachfrage nach kleineren Bootstypen stark zugenommen. Kleine und mittelgroße Segel- und Motoryachtbesitzer brachten ein neues Verständnis, indem sie ihre Boote nicht nur im Sommer, sondern aufgrund der Isolation zu allen Jahreszeiten nutzten. „Diese Verschiebung der Verbrauchertrends schafft Möglichkeiten für Yachtbauer aller Größen.“
„WIR WERDEN UNSER POTENZIAL ERKLÄREN“
Cem Seven erinnerte daran, dass sie als Ship Yacht and Services Exporters‘ Association in diesem Jahr die nationale Teilnahme an zwei großen maritimen Messen in Norwegen und Griechenland unternahmen, und sagte, dass im August und September die SMM Hamburg Fair, die Trondheim Norfishing Fair in Norwegen und Monaco stattfanden , der weltgrößten Messe für Mega-Yachten.Er sagte, dass sie weiterhin das Potenzial der Türkei durch die Teilnahme an der Yacht Show erläutern werden.
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