Minister Varank: Die Regierungen der vergangenen Zeit haben diese Veränderungen aus der Ferne beobachtet

In dem im Rahmen von TEKNOFEST abgehaltenen Programm haben Industrieminister Mustafa Varank und TÜBİTAK-Leiter Prof.Dr. Die ersten Unterschriften wurden unter Beteiligung von Hasan Mandal unterzeichnet. Bei der Unterzeichnungszeremonie, an der der Gouverneur von Balıkesir, Hasan Şildak, und der Vorsitzende der Stadtverwaltung von Balıkesir, Yücel Yılmaz, teilnahmen, sagte Varank: „Unser Ministerium für Energie und natürliche Ressourcen für Wasserstofftechnologien hat der Öffentlichkeit zu Beginn die Strategie und den Fahrplan für Wasserstofftechnologien vorgestellt dieses Jahres. Heute werden wir als Ministerium für Industrie und Technologie die visionären Projekte realisieren, die wir zur Entwicklung von Wasserstofftechnologien und Wasserstoffproduktion mit strategischem Wert umsetzen werden. Die erste dieser Unterschriften ist das Hydrogen Valley Project. Was ist Hydrogen Valley? Ein Clustering-Ansatz, bei dem unsere Unternehmen, in denen Wasserstoff produziert, gespeichert und verbraucht wird, sowohl Wasserstoff produzieren als auch verwenden. Wasserstoff ist eine alternative Energiequelle für viele industrielle Anwendungen. Es wird auch in vielen anderen Produktionsprozessen in der chemischen Industrie aktiv eingesetzt. Wasserstoff brauchen wir zum Beispiel bei der Herstellung von Ammoniak, dem Rohstoff für Düngemittel und Medikamente. In Ölraffinerien wird Wasserstoff zur Verbesserung der Kraftstoffqualität und zur Reduzierung von Schadstoffen eingesetzt. In vielen anderen Bereichen ist der Bedarf an Wasserstoff in aller Munde. Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge sind ein weiteres wertvolles Thema dieser natürlichen Technologie. In Japan will die Regierung bis 2030 800.000 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge auf den Markt bringen. China will bis 2035 eine Million Fahrzeuge erreichen. BMW hat öffentlich angekündigt, seine wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge bald auf der Straße zu testen. In diesem Bereich wird also weltweit mit Hochdruck an der Nutzung von Wasserstoff in Fahrzeugen gearbeitet. Andererseits gewinnt die Wasserstoffproduktion gerade in den letzten Jahren durch den reinen Strom immer mehr an Wert. Als Türkei haben wir der ganzen Welt unser Netto-Null-Emissionsziel für 2053 erklärt. Dementsprechend haben wir unser Emissionsminderungsziel bis 2030 verdoppelt. Wir setzen unsere Arbeit zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen und anderen Treibhausgasen, die die globale Erwärmung verursachen, im Einklang mit unserem Ministerium für Umwelt und Urbanisierung fort.

„REGIERUNGEN DER VERGANGENEN PERIODE HABEN DIESE TRANSFORMATIONEN AUS DER FERNE BEOBACHTET“

Varank betonte, dass die Regierungen vor der AKP-Regierung diese Transformationen nur aus der Ferne beobachten konnten, sagte: „Jetzt müssen wir die Wahrheit sagen. Wenn es in der Vergangenheit Regierungen gegeben hätte, hätten sie diese Transformationen in der Türkei nur aus der Ferne beobachtet. Heute, Gott sei Dank, diejenigen, die sich entweder schnell an die Veränderungen anpassen können, oder Es gibt eine Türkei, die danach strebt, eines der führenden Länder zu sein.Hier schlagen wir mit dem Hydrogen Valley-Projekt eine neue Seite in der Wasserstoffproduktion in der Türkei auf, was dies tun wird dauern für 5 Jahre. Unter der Koordination der South Marmara Development Agency beteiligen sich die wertvollen Institutionen und Organisationen der Türkei an diesem Projekt. Das Budget dieses Projekts, das die Transformation der Wasserstoffwirtschaft unterstützen wird, beträgt ca. 37 Millionen Euro. Innerhalb der Im Rahmen des Projekts haben wir den größten Zuschuss aus Europa in unser Land gebracht, 7,5 Millionen Euro auf einmal.Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird der Einsatz fossiler Brennstoffe in der Industrie zurückgehen.Obwohl ein Teil der Industrie klein ist , Kohlenstoff Wie Sie wissen, liefert die südliche Marmararegion derzeit 13 Prozent der gesamten Stromerzeugung der Türkei. Tatsächlich ist es jedoch die Region Nummer eins unseres Landes mit einer Leistung, die erneuerbare Energien delegiert, die sich einer Kapazität von fast 3 Gigawatt nähert. Hoffentlich wollen wir mit diesem Projekt eine Wasserstoffwirtschaft in der Region aufbauen. Es wird am Standort von Enerjisa in Balıkesir produziert. Mindestens 500 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr werden von Lindagaz transportiert. Dieses wird bei der Herstellung von Wasserstoffperoxid, in Kale-Keramik, Flaschenglas und Fleischabbauanlagen verwendet. Bei dem Projekt konzentrieren wir uns natürlich nicht nur auf die Produktion von Feminin Hydrogen, sondern auch auf die Produktion seiner Derivate. In diesem Zusammenhang werden Methanol und Ammoniak, auf die wir im Ausland angewiesen sind, in unserem Land mit grünen Methoden hergestellt. Wir sehen dieses Projekt als großen Segen für unser Land. Natürlich ist es unser Ziel, Wasserstoff nicht nur mit importierten Technologien herzustellen. Mit dem South Marmara Hydrogen Coast Platform Project wollen wir die in der Wasserstoffproduktion eingesetzte Elektrolyseur-Technologie mit heimischen und nationalen Ressourcen neu entwickeln und voranbringen. Also die Türkei. Unser Ziel ist es, in Bandırma die heimische Anlage für grünen Wasserstoff mit der höchsten Kapazität zu errichten. Diese beiden Projekte werden dafür sorgen, dass die Türkei im Bereich Wasserstoff die Nase vorn hat. „Mit dem von uns begonnenen Durchbruch für grünen Wasserstoff kann unser Land ein Wasserstoff-Exporteursland werden“, sagte er.

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