Minister Karaismailoğlu führte Untersuchungen auf der Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Sivas durch: Es bleiben noch Tage bis zur Eröffnung.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, führte Untersuchungen im Tunnel T15 an der Kırıkkale-Kreuzung der Hochgeschwindigkeitszuggrenze Ankara-Sivas durch. Karaismailoğlu, der nach den Prüfungen Aussagen zu den Arbeiten machte, sagte, dass die Leitung so schnell wie möglich in Betrieb genommen werde.

„Tage bis zur Eröffnung“

Karaismailoğlu erklärte, dass sie tausend 460 Kilometer Hochgeschwindigkeitszugstrecke gebaut hätten und sagte: „Wir werden einerseits das Katastrophengebiet wiederbeleben, und andererseits werden wir unsere Projekte unserer Nation nach und nach in Übereinstimmung mit unseren vorstellen Planung. Wir bauen Schnellzuggrenzen, wir bauen Brücken, wir bauen Tunnel. Wie Sie wissen, haben wir unser Land unter der Leitung unseres Präsidenten in das Management von Hochgeschwindigkeitszügen eingeführt. Wir haben tausend 460 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut. Wir haben den Bahnverkehr, den unsere Bürger seit vielen Jahren nicht mehr bevorzugen, zur ersten Adresse für diejenigen gemacht, die schnell und bequem reisen möchten. Unsere Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Sivas ist eines unserer riesigen Projekte, auf das sich unser Land und unsere Nation freuen. Es sind nur noch wenige Tage bis zur Eröffnung. Unsere 400 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitszuggrenze Ankara-Sivas wird ein wertvoller Teil des Ost-West-Hochgeschwindigkeitsbahnkorridors sein, der sich von Edirne nach Kars erstreckt. Mit dem Projekt werden wir den Komfort des Schnellzugs in den Provinzen Kırıkkale, Yozgat und Sivas einführen. 1,4 Millionen unserer Bürger werden die Möglichkeit haben, mit dem Schnellzug zu reisen. Es wird die Entfernung zwischen Ankara und Sivas von 603 Kilometern auf 400 Kilometer verringern.“

„Die Reisezeit, die 12 Stunden beträgt, wird auf 2 Stunden und 1 Stunde in der Mitte von Ankara-Yozgat verkürzt.“

Karaismailoğlu erklärte, dass sich die Reisezeiten mit der Inbetriebnahme der Linie erheblich verkürzen werden, und sagte: „Es gibt 8 Stationen auf unserer Linie, nämlich Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli und Sivas. Wir haben während des gesamten Projekts sehr wertvolle Intervalle hinterlassen. Es gibt 49 Tunnel mit einer Länge von 66 Kilometern und 49 Viadukte mit einer Länge von 27 Kilometern in einer schwierigen Geographie. Wie in vielen Werken, die wir in unser Land gebracht haben, haben wir hier viele Elemente unterzeichnet, wir haben das Beste erreicht. Wir haben den längsten Tunnel des Projekts in Akdağmadeni mit 5.000 125 Metern und das längste Eisenbahnviadukt mit 2.000 220 Metern in Çerikli Kırıkkale gebaut. In Elmadağ haben wir auch das Eisenbahnviadukt gebaut, das mit 89 Metern den höchsten Pfeiler der Türkei hat. Erstmals auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke haben wir insgesamt 1.676 Kilometer Schienenverlegung unter Verwendung von Lokalschienen durchgeführt und die erste schotterfreie Straße, nämlich den Betonstraßeneinbau, in Tunneln mit 138 Kilometern Betonfahrbahn unterzeichnet. Wir haben bereits alle Arbeiten, einschließlich der Test- und Zertifizierungsarbeiten, im 315 km langen Balıseyh-Sivas-Teil des Projekts abgeschlossen. Derzeit gehen unsere Aktivitäten im 78 Kilometer langen Kayaş-Balıseyh-Zentrum weiter. Wir haben alle Infrastrukturarbeiten mitten in Kayaş-Sivas abgeschlossen. Wir haben die Endphase der Arbeiten für den Oberbau, die Elektrifizierung und die Signaltechnik erreicht. Wir arbeiten mit Hochdruck daran, die Linie so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen. Heute erleben wir, dass dieser Traum durch den Einsatz meiner Kollegen Wirklichkeit geworden ist. Ich möchte noch einmal meinen geschätzten Kollegen gratulieren, die ihre Arbeit mit Ernsthaftigkeit und Erfolg fortsetzen, indem sie alle Arten von Selbstaufopferung und Selbstaufopferung zeigen. Wir haben in 20 Jahren getan, was wir gesagt haben. Wir haben in so kurzer Zeit passende Projekte, die in 100 Jahren real werden könnten.“

„Unsere geliebte Nation hat uns immer vertraut“

Karaismailoğlu dankte allen, die zum Projekt beigetragen haben, und sagte: „In der kommenden Zeit die einzigartige geografische Lage der Türkei nutzen; Unsere Hauptpriorität ist es, ein globales und regionales Logistikzentrum zu werden und unser Straßen-, Schienen-, See-, Luft- und Kommunikationsnetz wirtschaftlich, aktiv, effizient, sicher, umweltbewusst und katastrophenbeständig weiterzuentwickeln. Ich gratuliere allen unseren Institutionen, Auftragnehmerfirmen und allen, die zu dem Projekt beigetragen haben, von Mitarbeitern bis zu Ingenieuren, die unser Projekt zu diesem Stadium gebracht haben.

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