Minister Karaismailoğlu: Die U-Bahn des Flughafens Kağıthane-Istanbul wird die schnellste sein

Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, machte in der Live-Übertragung von NTV wertvolle Aussagen. Minister Karaismailoğlu erklärte die Unbekannten über die U-Bahn-Grenze zwischen dem Flughafen Kagithane und dem Flughafen Istanbul. Höhepunkte der Aussagen von Minister Karaismailoğlu:

EIN PROJEKT, DAS REKORD GEBROCHEN HAT

Die Istanbul Airport Metro ist eine Linie, die das Transitzentrum der Welt, den größten Flughafen der Welt, verbinden wird. Mit 34 Kilometern ist es eine enorme Länge. Ein rekordverdächtiges Projekt. Wenn sie mit Arnavutköy verbunden ist, wird sie eine Länge von 69 Kilometern erreichen. Mit dieser U-Bahn-Grenze wird die europäische Seite vollständig umschlossen. In der U-Bahn wurde ein intelligentes Tunnelsystem verwendet. Ein System wurde von Grund auf neu erstellt. Es wurde vollständig mit lokalen und nationalen Ressourcen hergestellt. Dieses System kann auch in anderen U-Bahnen eingesetzt werden. Das System kann von einer einzigen Kommandozentrale aus verwaltet werden.

WIE VIEL WIRD ISTANBUL AIRPORT METRO PREIS?

Der Preis der Istanbul Airport Metro beträgt 9,90 TL für das kurze Intervall und 12 TL für das längste Intervall. Studenten zahlen ebenfalls die Hälfte dieses Preises. Auch für Lehrkräfte gelten unterschiedliche Ermäßigungen.

„DER SCHNELLZUG WIRD AM FLUGHAFEN HALTEN, ER WIRD IN DIE METRO INTEGRIERT“

Wir werden die Grenze zwischen Başakşehir-Çam und dem Sakura City Hospital im Februar öffnen. Wir versuchen, die U-Bahn-Linie Kazlı Çeşme-Sirkeci zwischen April und Mai fertigzustellen. Wir werden dieses Jahr die 31,5 Kilometer lange Grenze in Betrieb nehmen, die von Arnavutköy über Kayaşehir bis nach Marmaray reicht. Die Grenze Altunizade-Üsküdar-Ümraniye wird ebenfalls 2024 geöffnet. Der Schnellzug hält am Flughafen Istanbul. Es wird in die U-Bahn integriert. Es ist möglich, vom Flughafen Istanbul nach Ankara zu fahren.

BAHNSYSTEMPROJEKTE MÜSSEN SO BALD WIE MÖGLICH ABGESCHLOSSEN WERDEN, UM ISTANBULS TRANSPORTPROBLEM ZU LÖSEN

Der Verkehrsleitplan von Istanbul wird die Probleme lösen. 3 Millionen Menschen nutzen die Bahnsysteme in ganz Istanbul. 4,5 Millionen Menschen nutzen IETT. Diese Busse müssen erneuert werden. Um das Verkehrsproblem von Istanbul zu lösen, müssen die Schienensystemprojekte so schnell wie möglich abgeschlossen werden. Die erste Priorität sind Investitionen in das Schienensystem, und die zweite Priorität ist der Abschluss der Autobahninvestitionen. Das Schienensystem befördert 3 Millionen Passagiere, IETT 4,5 Millionen und Minibusse 3,5 Millionen. Taxis befördern nur 10 Prozent dieser Fahrgäste. Das Problem ist nicht die Zahl der Taxis, sondern das Bildungsproblem. Derzeit werden in Istanbul 3.000 200 Taxis eingesetzt.

WERDEN DIE BRÜCKEN- UND AUTOBAHNPREISE STEIGEN?

Im Jahr 2023 wird es keine Zunahme von Brücken und Autobahnen geben. Die Entscheidung erstreckt sich auf das gesamte Jahr. Der Staat übernimmt die Differenz.

NEUESTE SITUATION IM PROJEKT KANAL ISTANBUL

Wir haben Kanal Istanbul in unserem Masterplan. Sie hatten darauf reagiert, den nördlichen Marmara-Highway und den Flughafen Istanbul nicht zu bauen. Sie lehnen auch erneut das Projekt Kanal Istanbul ab. wird in diesem Projekt durchgeführt.

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