Für jedes Fahrzeug, das nicht durchkommt, zahlt die Staatskasse 132 Lire; Das 5-Jahres-Ziel im Eurasia-Tunnel konnte in 6 Jahren nicht erreicht werden
Mit 75.865 Fahrzeugen, die am 17. März durch den Eurasien-Tunnel fuhren, wurde die höchste Anzahl an täglichen Überfahrten des Jahres 2023 erreicht. Obwohl die täglichen Ziele im Treasury-garantierten Projekt erreicht wurden, wurden die in 6 Jahren gegebenen Übergangsgarantien immer noch nicht vollständig erreicht. Mit dem Prestige vom 17. März 2023 passierten insgesamt 102 Millionen 636.000 Fahrzeuge den Tunnel, wo Mitte 2017-2021 mehr als 120 Millionen Fahrzeuge passieren mussten.
Trotz der steigenden Zahl von Querungen im Eurasia-Tunnel, der zu den Build-Operate-Transfer (BOT)-Projekten gehört und 2017 in Betrieb genommen wurde, werden die gegebenen Garantien immer noch nicht vollständig erfüllt.
Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil KaraismailoğluIn einer schriftlichen Erklärung über den Eurasia-Tunnel, der die anatolische und die europäische Seite Istanbuls auf dem Landweg verbindet, erklärte er, dass der Tunnel einen schnellen, bequemen und zuverlässigen Transport biete und dass die Zahl der durch den Tunnel fahrenden Fahrzeuge gestiegen sei .
Karaismailoğlu gab bekannt, dass am Freitag, dem 17. März, 75.865 Fahrzeuge durch den Eurasien-Tunnel gefahren sind und dass die höchste Anzahl an täglichen Durchfahrten im Jahr 2023 erreicht wurde, und dass zwischen dem 13. und 17. März 353.665 Fahrzeuge gefahren sind.
Das Finanzministerium zahlt 132 Lire für jedes Fahrzeug, das nicht durchfährt.
Gemäß den für den Eurasia-Tunnel gegebenen Garantien; Über 120 Millionen Fahrzeuge mussten in den 5 Jahren Mitte 2017-2021 den Tunnel passieren.
Nach Angaben des Ministers konnte das Ziel auch in 6 Jahren nicht erreicht werden. Minister Karaismailoğlu gab gestern bekannt, dass insgesamt 102 Millionen 636.000 Fahrzeuge den im Dezember 2016 eröffneten Eurasien-Tunnel mit dem Prestige vom 17. März 2023 passierten. Nicht erreichbare Passage-Garantiegebühren schlagen sich als Belastung auf die Staatskasse nieder. Während 132 Lire für jedes Fahrzeug bezahlt werden, das nicht durch die Schatzkammer fährt, werden 79 Lire für jedes Fahrzeug bezahlt, das durch die Kasse fährt, da die Preise an der Kasse niedrig gehalten werden.
Während Mitte Februar bis Oktober 2022 nur 1,2 Milliarden TL Beitrag gezahlt wurden, wurden insgesamt 1 Milliarde 734 Millionen TL aus dem Finanzministerium gezahlt, indem durchschnittlich 534 Millionen TL Garantiezahlung für Fahrzeuge geleistet wurden, die nicht separat übergeben wurden.
55 Mrd. TL Mittel wurden für durch das Finanzministerium garantierte Projekte bereitgestellt
Nach den Nachrichten der Zeitung Decision; Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hat etwa 55 Milliarden TL für Beitrags- und Garantiezahlungen für die Osmangazi-Brücke, den Eurasia-Tunnel, die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, die Çanakkale-Brücke, die Nord-Marmara-Autobahn und die Ankara-Niğde-Autobahn bereitgestellt.
KLICKEN | In einem Jahr passierten 2 Millionen 200.000 Fahrzeuge die Çanakkale-Brücke von 1915, die vom Finanzministerium für 16 Millionen Fahrzeuge garantiert wurde.
T24
