Am Fluss Çoruh in Artvin, einem der größten Flüsse Nordostanatoliens mit einer Länge von 410 Kilometern an der Grenze zur Türkei, legte am 26. Februar 2013 der damalige Ministerpräsident Recep Tayyip Erdoğan den Grundstein eine Telefonkonferenz, die höchste in der Türkei mit einer Stammhöhe von 275 m. Das Projekt Yusufeli Dam and Hydroelectric Power Plant (HEPP), das der dritthöchste Staudamm der Welt sein wird, ist in der Kategorie „Doppelkrümmung dünn“ zu Ende gegangen Bogendammtyp‘. Mit dem Kraftwerk mit einer Leistung von 558 Megawatt im Staudamm wird der Strombedarf von 2,5 Millionen Menschen gedeckt. Der von türkischen Ingenieuren gebaute Damm wird jährlich 2 Milliarden Lira zur Wirtschaft des Landes beitragen.
ARBEITEN AN 3 VIADUKT SIND ABGESCHLOSSEN
Die vom Yusufeli-Staudamm überschwemmte Neusiedlung des Distrikts wird mit 4 Viadukten und 40 Tunneln mit einer Gesamtlänge von 56,7 Kilometern verkehrstechnisch versorgt. Nach dem 166 Meter hohen Eğiste-Viadukt mitten in Konya und Antalya wurden die Arbeiten am zweithöchsten Sockelviadukt der Türkei und dem Tekkale-Viadukt mit einer Höhe von 150 Metern und einer Länge von 628 Metern abgeschlossen das Şilenkar-Viadukt und das Yusufeli-Staudamm-Viadukt. Viadukte, an denen Schilder und Wegweiser angebracht waren, wurden für die Bürger geöffnet.
Die Arbeiten am Yusufeli-Viadukt, einem weiteren Viadukt in der Stadt, sind abgeschlossen. Während die Arbeiten an den Füßen des in der Stadt errichteten Viadukts, der den Bezirk mit dem Schwarzen Meer und dem Osten verbindet, abgeschlossen sind, gehen die Stahlbauarbeiten weiter. Das Viadukt, das als „Halskette des neu gegründeten Stadtteilzentrums“ bezeichnet wird, ähnelt in seiner Erscheinung der Bosporus-Brücke. Es wird angestrebt, dass die Arbeiten am Viadukt in kurzer Zeit abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
‚3 VIADUC FÜR DEN VERKEHR GEÖFFNET‘
Soner Serttaş, Projektleiter des Yusufeli-Staudamms, gab gegenüber DHA eine Erklärung zum Bau des Viadukts in der Stadt ab. Serttaş sagte, dass 3 Viadukte in Betrieb genommen wurden: „Im Rahmen unseres Projekts hatten wir insgesamt 4 Brücken. 3 davon haben wir fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Einer von ihnen ist Şilenkar, ein anderer ist der Dammviadukt und der letzte ist der Tekkale-Viadukt. Das Tekkale-Viadukt ist nach dem in Konya gebauten Viadukt das zweithöchste Viadukt in der Türkei.
Serttaş stellte fest, dass die Arbeiten am Yusufeli-Zentralviadukt fortgesetzt werden, und sagte: „Die Brücke, an der wir derzeit arbeiten, ist das Yusufeli-Zentralviadukt. Bei einer Gesamtlänge von 680 Metern und einer Breite von 16,5 Metern werden insgesamt 8.500 Tonnen Stahl hergestellt. Unsere Stahlproduktionen werden an den in Segmenten geformten Seitenbeinen und im Gleitverfahren hergestellt. Wenn wir in unseren Chats mit unseren Freunden von Yusufeli sprechen, sagen sie, dass das zentrale Viadukt von Yusufeli mit der Bosporus-Brücke verglichen wird, dass Yusufeli einen Hals haben wird und sie ungeduldig auf seine Fertigstellung warten. Als Unternehmen setzen wir unsere Produktion Tag und Nacht fort. Wir werden unsere Produktion so schnell wie möglich abschließen“, sagte er. (DHA)
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