Eröffnung des Zigana-Tunnels: Die Fahrtzeit von 1 Stunde wird auf 30 Minuten verkürzt
Der Zigana-Tunnel, einer der längsten Doppelröhren-Straßentunnel in der Türkei und Europa und einer der wenigen weltweit, wird heute mit einer Zeremonie im Beisein von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eröffnet. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab vor der Zeremonie Erklärungen ab.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, verwendete in seiner Erklärung die folgenden Begriffe: Europas längster Tunnel. Die Alternativroute war 1700 Meter lang. Um dorthin zu gelangen, musste man kostbare Gebirgsketten und Berge überqueren. Wir haben unseren Tunnel auf einer Höhe von 1800 Metern auf 800 Meter abgesenkt und ohne Unterbrechung auf 14,5 Kilometer verlängert. Die Rede ist von einem Doppelröhrentunnel.
WIRD DER ALTE ZIGANA-TUNNEL STOPPEN?
Natürlich können unsere Bürger, die in Dörfern und im Hochland leben, die alte Straße nutzen.
WIE VIELE FAHRZEUGE FAHREN PRO TAG?
Es wird geschätzt, dass hier täglich etwa 9.000 bis 10.000 Fahrzeuge durchfahren.
„SOFORT ANSEHEN MIT DER 650-KAMERA“
Mit 650 Kameras sind die Fahrzeuge unter Kontrolle und werden von der Verkehrsleitzentrale aus sofort und zuverlässig überwacht.
WIRD DER TUNNEL EINEN PREIS HABEN?
Da dieser Ort aus öffentlichen Mitteln finanziert wird, wird es keinen Preis geben. Wir haben es planmäßig fertiggestellt, weil die Machbarkeit aus dem öffentlichen Haushalt bezahlbar war. Wir beenden hier ein kostspieliges und mühsames Projekt. Durch die Erstellung neuer Budgets können wir Megaprojekte wie Osmangazi und die Çanakkale-Brücke nacheinander abschließen.
„Wir reduzieren die Fahrzeit auf 30 Minuten“
Es eliminiert das Risiko von Unfällen. Wir verkürzen unseren Weg um 8 km. Wir reduzieren die Fahrtzeit von 1 Stunde auf 30 Minuten.“
WARUM WIRD DER ZIGANA-TUNNEL BENÖTIGT?
Leiter der Transportabteilung der KTU, Prof. DR. Onur Oruç hingegen verwendete in der TRT News-Sendung folgende Worte: „Trabzon ist das Zentrum der Region in Bezug auf Geschichte, Kultur und Handel. Es besteht Bedarf an Brücken und Viadukten, um die Berge parallel zu überqueren Küste. Die Highways-Organisation wurde hier Wartungs- und Reparaturarbeiten unterzogen. Die Straße scheint um 8-10 Kilometer verkürzt zu sein. Ihre Tätigkeit hat einen großen Gewinn bei der Erhaltung von Menschenleben über mindestens 1 Stunde und über 5 Stunden hinaus erzielt.
„ES IST EINE GROSSE INVESTITION FÜR DIE MENSCHEN DER REGION“
Wir bevorzugen, dass die Straße möglichst wenig Unfallrisiken ausgesetzt ist. Es ist eine großartige Investition für die Menschen in der Region, es erfüllt eine großartige Funktion.
Wie in seiner Geschichte verfügt Trabzon auch heute über ein großes touristisches Potenzial. Es ist einem großen Zustrom von Touristen ausgesetzt. Ich bin der Meinung, dass dieser Tunnel für die Bewertung einer gesamten Region in diesem Bereich wertvolle Vorteile bringen wird.
„ES IST NICHT WIE IN EUROPA“
Als Doppelröhre hat der Zigana-Tunnel nichts mit Europa zu tun. In Japan und China gibt es einen Tunnel als Doppelröhre. In diesem Zusammenhang ist der Tunnel, den er mit eigenen Mitteln und Fähigkeiten in der Türkei gebaut hat, zu einer Quelle des Stolzes geworden.“
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