Uraloğlu gab bekannt, dass die Preise für Schiffe, die durch die türkische Meerenge fahren, ohne einen Hafen anzulaufen, erneut angepasst wurden. Uraloğlu sagte: „Mit dem Prestige des 1. Juli bringen wir eine weitere Erhöhung der Preiserhöhung mit, die den Devisenzufluss in das Land durch die Meerengen erhöhen wird, was wir zum ersten Mal seit 39 Jahren getan haben.“ Uraloğlu erklärte, dass die im Montreux-Vertrag festgelegten Regeln auf die Transitpreise für die Meerenge angewendet würden und sagte: „Von 1983 bis zum 7. Oktober 2022 wurden internationalen Schiffen, die die Meerenge passieren, 0,8063 Dollar pro Nettotonne Schiff berechnet.“ Nach 39 Jahren, am 7. Oktober 2022, haben wir diese Preise mit der Entscheidung des Präsidenten aktualisiert und den von Schiffen erhaltenen Preis auf 4,08 Dollar pro Nettotonne erhöht. Wir aktualisieren diesen Preis ab dem 1. Juli 2023 erneut auf 4,42 $.“ Uraloğlu erklärte, dass gemäß der Montreux-Konvention den Schiffen, die ohne Anlauf durch die türkische Meerenge fahren, drei Gebühren in Rechnung gestellt werden: Gesundheitskontrolldienst, Leuchtturmdienst und Rettungsdienst.
Der Devisenzufluss wird zunehmen
„Die Berechnung der Gebühren basiert auf der Nettotonnage der Schiffe (NRT), wobei die Einheit ‚Golden Frank‘ zugrunde gelegt wird.“ Bis zum letzten Jahr blieben diese Preise stabil. Mit der Entscheidung des Präsidenten werden wir diese Preise nun jedes Jahr aktualisieren. Wenn wir ein Schiff mit einer Nettoraumzahl von 10.000 betrachten; Vor dem 7. Oktober 2022 zahlte ein Schiff des Leuchtturm-, Rettungs- und Gesundheitsdienstes einen Gesamtpreis von 3.240 Dollar. Dieser Preis stieg im Oktober 2022, als die erste Preisanpassung vorgenommen wurde, auf 16.393 Dollar. Mit der Verabschiedung des neuen Tarifs am 1. Juli muss ein Schiff mit einer Nettoraumzahl von 10.000 Tonnen 17.760 Dollar zahlen. Mit dieser Erhöhung unternehmen wir einen historischen Schritt, der den Devisenzufluss in das Land erhöhen wird.“
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