Der neue Zigana-Tunnel wird mit seiner Länge von 2×14,5 Kilometern als Doppelröhre eine wertvolle Route sein, die das östliche Schwarze Meer und den Kaukasus, den Nahen Osten und den Iran verbindet. Die scharfen Kurven und Rampen des Zigana-Passes, der Traum der Fahrer, werden aus dem New Zigana-Tunnel entfernt.
Die Arbeiten am Zigana-Tunnel, dessen Fundament am 17. März 2017 gelegt wurde und dessen Bau seitdem Tag und Nacht andauert, sind abgeschlossen. Der Bau des neuen Zigana-Tunnels auf der Autobahn Trabzon-Gümüşhane, dem längsten Tunnel in der Türkei und in Europa und dem drittlängsten der Welt, wo der Aushub und die Betonbeschichtungsarbeiten im Januar 2022 abgeschlossen wurden, wurde vollständig abgeschlossen.
Mit dem neuen Zigana-Tunnel auf der Route der historischen Seidenstraße auf der Autobahn Trabzon-Gümüşhane, die das östliche Schwarze Meer und den Kaukasus mit dem Nahen Osten und dem Iran verbindet, wird der Abstand zwischen Trabzon und Gümüşhane um etwa 30 Minuten verkürzt. Die aktuelle Straße wird mit dem gigantischen Projekt, das darauf abzielt, 40 Millionen TL Zeit und 99 Millionen TL Kraftstoff einzusparen, um 8 Kilometer verkürzt, mit einer jährlichen Gesamteinsparung von 139 Millionen TL. Die CO2-Emissionen werden mit den Doppeltunneln, die jeweils 14,5 Kilometer lang sind und in der Mitte der Dörfer Köstere im Bezirk Torul von Gümüşhane und Başarköy im Bezirk Maçka von Trabzon gebaut werden, um 18.000 Tonnen gesenkt. Mit der Eröffnung des Projekts wird die Höhe, die auf der Spitze von Zigana 2.000 10 Meter betrug und im 1. Tunnel auf 825 Meter abgesenkt wurde, um 600 Meter auf 1.212 Meter abgesenkt. Neben elektromechanischen Produktionen wurden Landschaftsbauarbeiten an den Ein- und Ausgängen des Tunnels durchgeführt, deren Asphalt-, Belüftungs- und Beleuchtungsarbeiten abgeschlossen wurden.
Der erste Zigana-Tunnel, der vor 36 Jahren gebaut wurde, wird verstummen
Mit der Inbetriebnahme des Zigana-Tunnels, dem längsten Straßentunnel der Türkei, rückt Gümüşhane näher an den Hafen von Trabzon und der geometrische Standard der Straße wird höher. Die 100 Kilometer lange Strecke wird um 10 Kilometer gekürzt und auf 90 Kilometer reduziert. Insbesondere in den niederschlags- und schneereichen Wintermonaten werden mit diesem Projekt scharfe Kurven und Rampen eliminiert. Mit dem Projekt, bei dem Probleme wie das Herabfallen von Steinen von steilen Hängen beseitigt werden, wird der 1.702 Meter lange Zigana-Tunnel gebaut, der seit 36 Jahren am Zigana-Gebirgspass, einem der wertvollsten Verbindungspässe, in Betrieb ist Ostanatolien bis zum östlichen Schwarzen Meer wird mit dem New Zigana Tunnel, der als Jahrhundertprojekt gilt, schweigen. Der Zigana-Tunnel, der 1987 vom damaligen Premierminister Turgut Özal am Zigana-Gebirgspass in Betrieb genommen wurde und seit der Antike eine der wertvollsten Passagen auf Handelsrouten ist, bereitete den Autofahrern Schwierigkeiten. besonders im Winter.
Zum ersten Mal in der Türkei angewendet
Im neuen Zigana-Tunnel wurden erstmals in der Türkei in Autobahntunneln hergestellte vertikale Schachtbauwerke eingesetzt. Bei dem Projekt wurden in jeder der 3 Stationen insgesamt 6 Lüftungsschachtbauwerke, 1 Puck und 1 Schadluft, eingebaut. Um zu verhindern, dass der mit der neuen Technik ausgestattete Tunnel durch Regen und Wind beeinträchtigt wird, wird die vertikal angehobene Anlage als Klimaanlage fungieren. Dank dieses Systems gelangen Regen und Schnee nicht in den Schacht. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden von Gümüşhane insgesamt 4 880 Meter lange Schachtausgrabungen abgeschlossen, darunter der Serviceschacht Nr. 2, der Lüftungsschacht Nr. 3, der Serviceschacht Nr. 1 aus Richtung Trabzon und der Lüftungsschacht Nr. 1.
Er wird den Ovit-Tunnel entthronen
Der Ovit-Tunnel, der längste Doppelröhren-Straßentunnel in der Türkei und der viertlängste der Welt, befindet sich auf dem Ovit-Berg auf einer Höhe von 2.640 m, einem der wertvollsten Pässe, die das Schwarze Meer mit Ost- und Südostanatolien verbinden Eröffnung des neuen Zigana-Tunnels. wird absteigen. Mit einer Länge von 14,5 Kilometern wird der Zigana-Tunnel den Ovit-Tunnel mit einer Gesamtlänge von 14,3 Kilometern ersetzen und damit der längste Straßentunnel in der Türkei und in Europa werden.
Die Unterschrift von Präsident Erdoğan am Eingang des Zigana-Tunnels
Der neue Zigana-Tunnel auf der Autobahn Trabzon-Gümüşhane, der längste Tunnel in der Türkei und Europa und der drittlängste der Welt, und der Zigana-Pass, der jahrelang der schreckliche Traum der Autofahrer war, werden in der Geschichte verschwinden. Mit dem neuen Zigana-Tunnel, der Probleme wie das Herabfallen von Steinen von steilen Hängen beseitigt, wird den Autofahrern eine komfortable, zuverlässige und wirtschaftliche Transportmöglichkeit geboten. Der Name und die Unterschrift von Präsident Recep Tayyip Erdoğan wurden an den Eingängen von Trabzon und Gümüşhane des gigantischen Projekts angebracht.
Die Fahrer warten ungeduldig
Ali Tek aus Diyarbakir, der seit 32 Jahren Fracht mit einem Lastwagen befördert, sagte: „Ich bin viele Male durch die Zigana-Kreuzung gefahren. Wir sind sehr glücklich, dass der Zigana-Tunnel eröffnet wurde. Es wird sehr gut für uns sein. Mai es ist gut für unser Land und unsere Nation. Es ist schwierig, diese Rampen hoch und runter zu gehen. Im Winter, wenn die Straßen vereist sind, ist es schwierig. Wir haben gedreht“, sagte er.
Ein Bürger namens İbrahim Nuh sagte: „Der Bau des neuen Tunnels wird in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Zeitvorteil bequemer sein. Manchmal fielen Steine auf die Straße. Bei Nebel gab es ein Sicherheitsproblem angemessen war, den Tunnel zu bauen. Der längste Tunnel Europas ist eine wertvolle Werbung für unser Land.“ Außerdem gibt es vielleicht Leute, die nur kommen, um den Tunnel zu sehen. “ er sagte.
Minister Karaismailoğlu: „Wir werden den Zigana-Tunnel der ganzen Welt vorstellen“
Minister Karaismailoğlu, der erklärte, dass der Zigana-Tunnel am 3. Mai unter Beteiligung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eröffnet werde, sagte: „Wir werden unseren Präsidenten am Mittwoch in Trabzon empfangen.“ Ab Mittwoch werden wir unseren Zigana-Tunnel, eines der größten Megaprojekte der Welt, in Trabzon, der Türkei und der Welt vorstellen. Ich hoffe, dass wir es am Freitag eröffnen werden, indem wir ein so großartiges Werk schaffen, das ausschließlich auf der Zusammenarbeit mit lokalen und nationalen Ingenieuren basiert und es in die Mitte der wenigen Projekte auf der Welt stellt. Mitten in Trabzon-Gümüshane haben wir mit 14,5 Kilometern den längsten Tunnel Europas gebaut. Ich hoffe, dass es unserem Land jahrhundertelang stolz dienen wird.“
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