Im Tunnel wurden Asphaltierungs-, Lüftungs- und Beleuchtungsarbeiten abgeschlossen und mit Maler- und Landschaftsarbeiten der letzte Schliff gegeben. Der Tunnel, wo die Vorbereitungen für seine Eröffnung im April fortgesetzt werden; Es entlastet auch die Autofahrer, die Angst vor Erdrutschen und Steinschlägen haben, indem es den Transport sowie Schnee, Nebel und Vereisung auf steilen und kurvenreichen Rampen verkürzt, insbesondere im Winter.
Die Arbeiten am Zigana-Tunnel, der auf der Autobahn Trabzon-Gumushane gebaut und dessen Fundament am 17. März 2017 gelegt wurde, wurden abgeschlossen. Mit dem Projekt, wo das Licht sichtbar ist, wurden Doppeltunnel mit jeweils 14,5 Kilometern Länge mitten im Dorf Köstere im Bezirk Torul von Gümüşhane und im Dorf Başarköy im Bezirk Maçka von Trabzon gebaut. Mit dem neuen Zigana-Tunnel wird das Başarköy-Tal auf einer Höhe von 1,15 Metern befahren und die Höhe von 1.264 Metern mit einer Steigung von 3,30 Prozent erklommen. Der Zigana-Berg wird mit einem Gefälle von 0,85 Prozent und durch den Tunnel passiert, der aus dem Köstere-Tal auf einer Höhe von 1.212 Metern aufsteigen wird.
DISTANZ WIRD UM 30 MINUTEN VERKÜRZT
Der Tunnel wird den Transport zwischen Gümüşhane und Trabzon um 30 Minuten verkürzen. Der Tunnel auf der Route der historischen Seidenstraße, der die östliche Schwarzmeerregion mit dem Nahen Osten, dem Kaukasus und dem Iran verbindet, wird nach seiner Fertigstellung der weltweit drittgrößte und Europas längster zweiröhriger Straßentunnel sein. Im Zigana-Tunnel wurden die erstmals in der Türkei in Autobahntunneln errichteten „vertikalen Schachtbauwerke“ realisiert. Bei dem Projekt wurden in jeder der 3 Stationen insgesamt 6 Lüftungsschachtbauwerke, 1 Puck und 1 Schadluft, eingebaut.
ES WIRD GROSSE EINSPARUNGEN BIETEN
Mit dem Projekt, das zu einem schnelleren und zuverlässigeren internationalen Handel mit inländischem Landverkehr beitragen wird, werden jährlich insgesamt 139 Millionen TL eingespart, 40 Millionen TL an Zeit und 99 Millionen TL an Heizöl. Mit dem Tunnel werden die CO2-Emissionen um 18.000 Tonnen geringer sein. Der Tunnel, der auf der Strecke gebaut wurde, die Trabzon über Gümüşhane mit Bayburt und Erzurum verbindet, wird am Standort Maçka-Başarköy am 44. Kilometer der Straße Trabzon-Aşkale beginnen und am 67. Kilometer mit der Straße Köstere-Gümüşhane verbunden sein eine Brückenverbindung. Die bestehende 12 Meter breite Landesstraße wird zu einer zweispurigen, geteilten Autobahn.
Neben den elektromechanischen Fertigungen wurde dem Tunnel mit Maler- und Landschaftsbauarbeiten der letzte Schliff gegeben, wo Asphalt-, Lüftungs- und Beleuchtungsarbeiten abgeschlossen wurden. Der Tunnel, wo die Vorbereitungen für seine Eröffnung im April fortgesetzt werden; Es entlastet auch die Autofahrer, die Angst vor Erdrutschen und Steinschlägen haben, indem es den Transport sowie Schnee, Nebel und Vereisung auf steilen und kurvenreichen Rampen verkürzt, insbesondere im Winter. Andererseits wurde auch die neueste Situation im Zigana-Tunnel gezeigt, der den Fahrern einen komfortablen, zuverlässigen und wirtschaftlichen Transport bieten wird.
FAHRER WARTEN SOFORT
Der Lkw-Fahrer Nurettin Çil, der die Strecke häufig nutzt, sagte, sie seien angenehm, weil sie furchtlos und vertrauensvoll reisen würden, und sagte: „Von Zeit zu Zeit ist Nebel unsichtbar. Steinschlag passiert. Da sind Hunde auf der Straße, wir.“ kann ihnen nicht entkommen. Unsere einzige Bitte ist, den Tunnel so schnell wie möglich zu öffnen. Zu unserer Sicherheit und zum Schutz von Leben und Eigentum. Wir wollen uns in den Tunnel stürzen. Wenn der Tunnel geöffnet wird, wird es weniger Treibstoff geben, Zeit und Tage.“
Lkw-Fahrer Ali Wish Terzi sagte, dass es auf dem Berg Zigana häufig zu Unfällen komme: „Es wird schön für uns sein, den Tunnel so schnell wie möglich zu öffnen. Wir machen uns Gedanken, während wir im Winter den Berg Zigana überqueren. Unsere Autos bleiben auf der Straße. Die Steine rollen. Es gibt Nebel, wenn der Stein im Nebel rollt, haben wir keine Chance, ihn zu sehen. Der Hund ist vor uns. Wir haben keine Chance, mit unseren präzisen Schwerlastfahrzeugen anzuhalten. Den Tunnel zu öffnen ist uns mehr als genug. Zeitersparnis bei der Eröffnung des Tunnels ist für uns besser. Die Unternehmen werden beim Treibstoff entlastet“, sagte er.
Cevat Şimşek sagte: „Das Öffnen des Tunnels wird uns immer reichen. Die Schwierigkeit dieser Straße werden wir im Winter nicht haben. Wenn der Tunnel so schnell wie möglich geöffnet wird, sparen wir hoffentlich sowohl Zeit als auch Treibstoff. Wir werden uns wohler fühlen“, sagte er.
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