Bahnvorschlag von UTIKAD für Hilfslogistik: Die Bahn ist von den negativen Auswirkungen auf die Straße nicht betroffen

UTIKAD-Geschäftsführer Alperen Güler „Auf der Schiene kann man um ein Vielfaches mehr transportieren als auf der Straße. Wenn die Schiene sinnvoll genutzt werden könnte, wäre sie am wenigsten vom Verkehr betroffen. Zumindest die offenen Strecken sind bewertbar.“sprach ein.

bei Bloomberg HT zu den NachrichtenLaut Alperen Güler mit dem Transportproblem in das Erdbebengebiet „Die Autobahn wird wie beladen genutzt, aber hier muss die Harmonie wirklich aufgebaut werden. Unsere Nation schickt mit großer Sensibilität Hilfsgüter in das Katastrophengebiet; Nach den neuesten Informationen, die wir erhalten haben, haben die gesendeten Fahrzeuge jedoch Probleme, nach Konya voranzukommen. Auf den Straßen bilden sich lange Autoschlangen. Darüber hinaus besteht Bedarf an Equipment zum Entladen der ankommenden Fahrzeuge. Auch die Wartezeiten der Fahrzeuge hier sind mangels Ausrüstung lang. Wir wissen, dass es auch Leiden für die Rückkehr gibt.“Sprachform.

„Die Bahn ist von den negativen Auswirkungen auf der Autobahn nicht betroffen“

Güler betonte die Notwendigkeit, die Nutzung der Eisenbahnen zu organisieren, „Die Bahn ist von den negativen Auswirkungen auf der Autobahn nicht betroffen. Tatsächlich hat uns dies gezeigt, wie wichtig es ist, bei solchen Katastrophen alle Transportwege, einschließlich See, Eisen, Luft und Land, effizient zu nutzen.“genannt.

Güler erklärte, dass es möglich sei, Kayseri, Sivas, Elazığ und Konya mit der Bahn zu erreichen. „Das erhebliche Problem beim Transport wird durch die Wetterregeln verursacht. Die Bahn hat den Vorteil, dass sie von diesen widrigen Bedingungen am wenigsten betroffen ist. Auf der Schiene kann man um ein Vielfaches mehr transportieren als auf der Straße. Wenn die Eisenbahn effektiv genutzt werden könnte, würde sie am wenigsten vom Verkehr beeinträchtigt. Zumindest offene Grenzen können geschätzt werden“Sprachform.

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