Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erinnerte daran, dass die offizielle Eröffnung des Tunnels am 20. Dezember 2016 stattfand und die Fahrzeugdurchfahrt am 22. Dezember 2016 begann, und sagte: „Der Eurasia-Tunnel ist der erste und einzige doppelstöckige Autobahntunnel, der eine Verbindung herstellt den Kontinenten der Welt, stellt seit 6 Jahren Fahrer an der Überquerung des Bosporus zur Verfügung, schnell und schnell. Der 5 Kilometer lange Tunnel bietet den schnellsten Durchgang für Fahrzeuge zwischen den Kontinenten“, sagte er.
Sparen Sie 133 Minuten Zeit
Der diesjährige Passierrekord wurde im Eurasia Tunnel mit 71.110 vorbeifahrenden Fahrzeugen am 9. November gebrochen. Im Dezember betrug der durchschnittliche tägliche Transit 63.000. Darüber hinaus bevorzugten 232.000 452 Motorradfahrer den Eurasia-Tunnel mit dem Prestige vom 1. Mai 2022, als die Nutzung von Motorrädern erlaubt war. Mit dem Eurasia-Tunnel, dessen Investitionskosten 1,2 Milliarden Dollar betragen, sparen die Istanbuler außerdem Zeit und Kraftstoff. Insgesamt wurden 765,2 Millionen Dollar eingespart, davon 407 Millionen Dollar an Zeit, 134,1 Millionen Dollar an Treibstoff, 12 Millionen Dollar an die Umwelt und 212,1 Millionen Dollar an anderen Posten. Während es 2 Milliarden Dollar zum Nationaleinkommen, 4,1 Milliarden Dollar zur Produktion, 340,4 Millionen Dollar zu den Exporten und 116,5 Millionen Dollar zu den Steuern beitrug, betrug seine jährliche Auswirkung auf die Beschäftigung 7,7 Tausend Menschen. Basierend auf den Fahrzeiten der anderen Alternativen zur Meerengenüberquerung bot der Eurasia-Tunnel seinen Benutzern im Abendverkehr auf der Seite Kozyatağı-Bakırköy am 11. November 133 Minuten Zeit. Der Zeitverbrauch der Nutzer betrug 54 Minuten pro Monat in den Abendstunden in Richtung Kozyatağı-Bakırköy und 34 Minuten morgens in Richtung Bakırköy-Kozyatağı.
Eurasia Tunnel gewann auch viele internationale Auszeichnungen. Während die Geschwindigkeit des Fahrzeugs im Tunnel mit dem Regulatory Moving Lighting System (Pacemaker) stabilisiert wurde, stieg die Verkehrseffizienz um 8,5 Prozent. Verkehrsstaus wurden um etwa 53 Prozent reduziert.
Der Eurasia-Tunnel ist eines der wenigen Projekte weltweit
Der Eurasia-Tunnel, der inmitten der weltweit führenden Projekte liegt, wurde in 3 Jahren und 11 Monaten fertiggestellt, 8 Monate früher als geplant. Alle Planungs- und Bauarbeiten auf der historischen Halbinsel von Istanbul, die auf der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes eingetragen ist, wurden unter Berücksichtigung der Vorschläge der UNESCO durchgeführt. Es wurde eine Architektur geschaffen, die sich voll und ganz mit der historischen Halbinsel und ihrer Umgebung verträgt und die Silhouette Istanbuls nicht beeinträchtigt. Um der Geschichte und Mimar Sinan in der Innenarchitektur und dem Lichtdesign Respekt zu zollen, nähern sich Bögen und Portaleingänge des Eurasia-Tunnels; Motive und Linien wie „Gülbezek“ und „Glücksrad“ in den Werken von Mimar Sinan wurden bevorzugt.
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