Eine Premiere im Fernsehen: Die Kommandozentrale von AKINCI wurde betreten

Die von türkischen Ingenieuren entwickelte Kommandozentrale von Akıncı wurde betreten. Akıncı wurde 2021 in das TAF-Inventar aufgenommen. Seit letztem Jahr nimmt er wertvolle Aufgaben wahr. Er macht sich in der Welt einen Namen.

Mit besonderer Genehmigung wurde die Kommandozentrale von Akıncı betreten. Mit anderen Worten, Akıncıs Gehirn wurde betreten. In diesem Zentrum gibt es viele Akıncı-Piloten.

Akıncı Pilot gab die folgenden Informationen über die Wette: Akıncı wird von 3 Betreibern kontrolliert. Es braucht 2 Piloten, um Akıncı zu fliegen.

Unsere Kommandozentrale ist mobil. Wir ziehen es vor, in der Nähe zu sein, wo wir landen und starten. Wir können von sehr weit weg befehlen. Wir können unsere Flugzeuge vom Satelliten aus steuern.

WIE WERDE ICH EIN AKINCI-PILOT?

Es ist notwendig, den digitalen Teil zu absolvieren. Gute Englischkenntnisse sind erforderlich. Luftfahrtkenntnisse sind erforderlich. Es durchläuft eine regelmäßige Ausbildung von 4 bis 6 Monaten. Eine lange und anstrengende Reise.

WIE LANGE HÄLT AKINCI IN DER LUFT?

AKINCI kann etwa 24 Stunden in der Luft bleiben. Es kann wieder eine Höhe von etwa 45.000 erreichen. Diese Zahlen sind ein Rekord in der Geschichte der Weltluftfahrt.

„ER REDUZIERTE UNSERE ABHÄNGIGKEIT VON AUSSEN“

Akıncı entlastete die F16. Es verringerte unsere Abhängigkeit von außen.

WIE WIRD DAS SCHIESSEN GEMACHT?

Wenn ein feindlicher Gegenstand entdeckt wird, werden von hier aus direkte Schüsse abgefeuert. Es kann markiert werden und ein anderes Flugzeug kann schießen.

IST JEMALS ETWAS GEFÄHRLICHES VORGEHEN?

Es ist bisher nicht passiert. Es ist ein sehr solides Werkzeug. Es gibt Piloten innerhalb der TAF und BAYKAR, um den notwendigen Bedarf zu decken.

WIE VIELE LASTEN KANN AKINCI TRAGEN?

Es kann bis zu 1,5 Tonnen Munition tragen.