Tofaş kauft Aktien von Stellantis Automotive.
Laut der gegenüber der Public Disclosure Platform abgegebenen Erklärung wurde eine Rahmenvereinbarung mit dem Ziel unterzeichnet, alle Anteile von Stellantis Automotive, an denen Stellantis NV 100 % der Anteile hält, von Tofaş zu erwerben, um die Stellantis-Marken einzubeziehen und einige Vereinbarungen im kommerziellen Interesse zu treffen mit dem Stellantis-Cluster und Bewertung der Affiliate-Beziehungen zwischen dem Stellantis-Cluster und dem Koç-Cluster in Übereinstimmung mit; Es wurde erklärt, dass die Parteien vereinbart haben, eine Vereinbarung über die Laufzeit der Aktien zu unterzeichnen, nachdem das von Tofaş durchzuführende Due-Diligence-Verfahren in Bezug auf das Unternehmen zufriedenstellend abgeschlossen wurde.
Tofaş zahlt 400 Millionen Euro, um die Rechte von Stellantis in der Türkei zu übernehmen, und die Marken Peugeot, Citroen, Opel und DS werden nun ihre Aktivitäten in der Türkei unter Tofaş fortsetzen.
Die folgenden Worte waren in der Erklärung von Tofaş gegenüber der Public Disclosure Platform enthalten:
„Mit dem Stellantis-Cluster wurde ein Rahmenvertrag über die Bedingungen der kommerziellen Aktivitäten in der Mitte unseres Unternehmens und über die Festlegung der Hauptelemente des Erwerbs der Aktien von Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş. („Stellantis Automotive“) unterzeichnet.
Der Erwerb aller Stellantis Automotive-Aktien, an denen Stellantis NV 100 % der Anteile hält, durch unser Unternehmen, um alle Aktivitäten und Stellantis-Marken von Stellantis Automotive in der Türkei einzubeziehen, einige Vereinbarungen wurden in den Handelsbeziehungen zwischen unserem Unternehmen und dem Stellantis-Cluster getroffen, und der Interessenvertreter des Stellantis-Clusters und des Koç-Clusters gemäß dem Rahmenvertrag, der zum Zweck der Bewertung seiner Verbindungen unterzeichnet wurde;
Nach dem zufriedenstellenden Abschluss des Due-Diligence-Prozesses für Stellantis Otomotiv durch Tofaş wird ein Share-Time-Vertrag zwischen den Parteien unterzeichnet.
Unter der Voraussetzung, dass der Ablösepreis mit dem im unabhängigen Bewertungsgutachten zu bestimmenden Preis im Einklang steht, der im Rahmen der CMB-Vorschriften zu Prozessen mit verbundenen Parteien zu erstellen ist, (i) 400 Millionen Euro, die bei Abschluss in bar zu zahlen sind, vorbehaltlich des Üblichen Anpassungen des Nettobarmittels und des Betriebskapitals und (ii) das erste folgende Closing In jedem der acht Geschäftsjahre wurden 77,5 % der Cashflows aus Stellantis Automotive-Geschäften, die die Referenzpreise im Vertrag übersteigen, was die grundlegenden Erwartungen im Bewertung, werden als bedingte Leistungszahlungen ermittelt. Es ist vorgesehen, den Kauf aus den derzeitigen Mitteln von Tofaş zu finanzieren.
Der Abschluss des Aktienzeitraums unterliegt angemessenen Abschlussbedingungen, einschließlich der Einholung der erforderlichen Genehmigungen von den zuständigen Wettbewerbsbehörden und anderen Aufsichtsbehörden. Sofern die Parteien nichts anderes vereinbart haben, erlischt der Share-Periode-Vertrag selbst, wenn die Abschlussbedingungen nicht innerhalb von acht Monaten nach dem Datum der Unterzeichnung erfüllt werden.
Vorbehaltlich der Abschlussregeln des Übernahmeverfahrens von Stellantis Automotive erhält Tofaş das Recht, Fahrzeuge und Ersatzmodule von Fahrzeugen der Marke Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel und DS Automobiles) in die Türkei zu importieren und zu verkaufen, die derzeit von Stellantis Automotive in der Türkei betrieben werden .
Verlängerung der Produktion des Tipo/Egea-Modells von Tofaş bis zum 31. Dezember 2025 für den Verkauf und Export in die Türkei; Darüber hinaus werden die exklusiven Produktions- und Vertriebsrechte des neuen leichten Nutzfahrzeugs „K0“ und der „Combi“-Versionen des neuen „K0“-Modells, die für fünf Marken ab Anfang 2025 vorgesehen sind, an Tofaş und die notwendige Investitionen werden eingeleitet; Fortführung der Produktion des in der Türkei zu verkaufenden Doblo-Modells bis zum Beginn der Vorbereitungen für das neue Modell, das voraussichtlich im Juli 2023 stattfinden wird, und Vornahme der erforderlichen Änderungen in den bestehenden Vereinbarungen zur Produktion von Tipo und Doblo modelliert in diese Richtung; Es wurde beschlossen, die Produktion des Fiorino-Modells zum 31. Dezember 2024 einzustellen und mit dem Stellantis-Cluster an der Entwicklung gemeinsamer Geschäftsbereiche zu arbeiten.
Für alle von Tofaş zu produzierenden Fahrzeuge wurden die Hauptelemente der kommerziellen Originale in der Mitte des Stellantis-Clusters mit Tofaş vereinbart und detaillierte Vertragsarbeiten zu diesem Thema eingeleitet.
Es wird angestrebt, den aktuellen Tochtervertrag und bestehende Produktionsvertragsänderungen innerhalb von drei Monaten, die Import- und Vertriebsverträge bis zum Abschlussdatum und den Vertrag für das „K0“-Modell innerhalb von fünf Monaten zu unterzeichnen.
Da der Kaufpreis die in Ziffer 9 der Erklärung zur Unternehmensführung genannten Schwellenwerte übersteigt, wird im Rahmen der Regelungen der CMB zu den relevanten Parteienprozessen ein unabhängiges Bewertungsgutachten im oben genannten Rahmen erstellt; Die Bewertung der vereinbarten Grundsätze der Geschäftsprozesse in der Mitte von Tofaş und dem Stellantis-Cluster wird auch im Rahmen der Berichte im Rahmen des 10. Punktes der Erklärung zur Unternehmensführung öffentlich bekannt gegeben. Die Entscheidung des Tofaş-Vorstands über das Verfahren wurde einstimmig von allen Mitgliedern des Verwaltungsrats, einschließlich der unabhängigen Mitglieder, getroffen.
T24
