Karaismailoğlu: Erste konkrete Beispiele für Mobilitätszentren werden wir in Istanbul und Ankara umsetzen

Karaismailoğlu nahm an der Präsentationszeremonie des Projekts „Sustainable and Smart Mobility Action Plan“ an der Yıldız Technical University (YTU) teil.

„Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur bereiten wir uns auf einen neuen historischen Anfang mit dem Jahrhundert der Türkei vor, im Einklang mit unserem Ziel, „eine globale logistische Übermacht zu werden“ und „einzutreten“, sagte Karaismailoğlu mit unseren Investitionen in die Mitte der Top-10-Volkswirtschaften der Welt. Unsere Investitionen, in die wir mit unseren fast 700.000 Kollegen auf fast 5.000 Baustellen in einer Ecke und an unserem Servicepoint viel Mühe stecken, realisieren wir mit a Fokus auf Mobilität, Logistik und Digitalisierung im Rahmen einer ganzheitlichen Entwicklung und der „Vision Transportation 2053“. Bei der heutigen Gestaltung der Zukunft berücksichtigen wir die technologischen Entwicklungen und globalen Trends und verfolgen die Entwicklungen in der Welt genau. In diesem Zusammenhang sind die Studie „Sustainable and Intelligent Mobility Strategy and Action Plan“, zu der wir heute unsere Einführungsveranstaltung abgehalten haben, und der „Mobility Center Design Guide“, der das Ergebnis dieser Studie ist, sowie weitere Studien zum Thema Nachhaltige und Intelligent Mobility Index, sind die Produkte dieser Vision. Die Minimierung der externen Auswirkungen des Verkehrs ist heute das wichtigste und gemeinsame Ziel der Entscheidungsträger im Verkehrsbereich.

Wenn wir uns die Schwerpunkte im Verkehr ansehen, um dieses Ziel zu erreichen, stechen die 5 Konzepte „Dekarbonisierung“, „Elektrifizierung“, „Sicherheit“, „Digitalisierung“ und „Zugänglichkeit“ hervor. Bekanntlich hat das European Board im Dezember 2019 den European Green Consensus verkündet. Dieses Abkommen zielt im Wesentlichen darauf ab, die verkehrsbezogenen CO2-Emissionen auf dem europäischen Kontinent bis 2030 um 50 Prozent zu reduzieren und das Ziel von „0“ CO2-Emissionen bis 2050 zu erreichen. Als Türkei verfolgen wir diese und ähnliche Praktiken, die die Machtstabilität in der Weltwirtschaft beeinflussen werden, immer genau. Daher in unserer „Strategie und Aktionsplan für nachhaltige und intelligente Mobilität“; Wir konzentrierten uns auf die Entwicklung von nachhaltigem und intelligentem Transport, umweltfreundlichen maritimen und umweltfreundlichen Hafenpraktiken, Schienenverkehr, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen und Verbreitung der Nutzung von Mikromobilitätsfahrzeugen.

WIR KENNEN DIE TÜRKEI WIEDER MIT EISENNETZEN

Karaismailoğlu machte auf den Wert der Eisenbahn aufmerksam und sagte: „Der Platz der Eisenbahn in dieser grünen Transformationsvision, den wir als Türkei bezeichnet haben, ist sehr wertvoll. Die Eisenbahninvestitionen, die wir auf nationaler Ebene getätigt haben, bieten wertvolle Straßen-, Flug- und Kommunikationsprojekte wertvolle Beiträge zur ganzheitlichen Entwicklung und Nachhaltigkeit im Transportwesen: „Wir haben Milliarden von Lire investiert, wir haben weiter in Schienensysteme im städtischen Verkehr investiert.

„WIR SETZEN UNSERE ARBEIT FORT, FAHRZEUGE MIT FOSSILEN BRENNSTOFFEN AUS DER STÄDTISCHEN UMWELT ZU ENTFERNEN“

Karaismailoğlu erklärte, dass Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen auslaufen werden, sagte Karaismailoğlu: „Wir planen die Umsetzung des Projekts zur Bestimmung des Standorts von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und zur Erstellung eines Simulationsprogramms mit dem Ziel, eine geeignete Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die dazu beitragen wird zur Reduzierung der Ölabhängigkeit und der Treibhausgasemissionen.Die Entwicklungen und Veränderungen beim Transport von Mikromobilitätsfahrzeugen haben die Einsatzbereiche dieser Fahrzeuge erweitert.Zum Beispiel haben wir als Ministerium im Güterverkehr einen wertvollen Schritt getan.Die PTT hat begann, seine Lieferungen mit E-Scooter-Fahrzeugen auszuliefern.Diese Fahrzeuge sind sowohl umweltfreundlich als auch haben niedrige Betriebskosten. Sie sind 7-8 Mal niedriger als Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen. Mit diesem Bewusstsein hat die Anzahl der E-Scooter, die in der PTT verwendet werden von 500 im August 2022 auf 700 im Dezember 2022 gestiegen, indem die Anzahl der Fahrzeuge ständig erhöht wurde“, sagte er.

DIE ERSTEN KONKRETEN BEISPIELE DER ZENTREN IN ISTANBUL UND ANKARA WERDEN WIR UMSETZEN“

Karaismailoğlu erklärte, dass das Projekt bei städtischen Investitionen berücksichtigt werde, sagte Karaismailoğlu: „Die Strategie und der Aktionsplan für nachhaltige und intelligente Mobilität wurden mit einer breiten Perspektive behandelt, von der Handhabbarkeit bis zu Sicherheit, von der Technologie bis zum Finanzmanagement, von der ökologischen Nachhaltigkeit bis zu Barrierefreiheit, Schwerpunkte Mobilität, Logistik, Vision Digitalisierung In diesem Zusammenhang wurden die künftige Roadmap und Schwerpunkte im Bereich Mobilität unseres Ministeriums in einer Form festgelegt, die alle Verkehrsarten im nationalen und städtischen Bereich abdeckt Im Rahmen der von uns in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Yıldız durchgeführten Arbeiten wurde ein nachhaltiger Smart Mobility Index (SAHİ) entwickelt, mit dem wir die Städte im Bereich der Mobilität verschönern wollen Investitionen werden mit den Mobilitätszielen der Städte durch Festlegung der Freiflächen in Einklang gebracht.Mit dieser Studie wurden gemeinsame Visionen und Ziele im Lokalen und Zentralen festgelegt und damit die Governance-Struktur gestärkt Darüber hinaus werden Daten zur urbanen Mobilität in einem Ökosystem geteilt, an dem alle Beteiligten beteiligt sind, dh auf der „Mobilitätsplattform“, die wir implementieren werden.

Auf dieser Plattform werden die Ergebnisse der Metropolgemeinden aus dem Sustainable and Smart Mobility Index bekannt gegeben und der Status der Gemeinden gemäß den Indexergebnissen wird hier verfolgt. Darüber hinaus wurde im Rahmen der integrierten Mobilitätsverwaltung auch eine Mobility as a Service (MAAS)-Anwendungsarchitekturstudie für die einheitliche Verkehrsnetzverwaltung auf nationaler und städtischer Ebene durchgeführt. Unsere Anwendungsentwicklungsarbeit gemäß dieser Anwendungsarchitektur wird fortgesetzt. Als Ergebnis dieser Studie wurde in Zusammenarbeit mit der Yıldız Technical University ein „Mobility Center Design Guide“ erstellt. Als Ministerium werden wir erste konkrete Beispiele für Mobilitätszentren in Istanbul und Ankara umsetzen. Bevor ich meine Worte schließe, möchte ich unserem Präsidenten, Herrn Recep Tayyip Erdoğan, für sein großes Interesse an der Einrichtung und Entwicklung intelligenter und umweltfreundlicher Verkehrssysteme in unserem Land und für seine Sensibilität bei der Bestimmung der Grundlage und des Zwecks danken.“

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