Countdown bis TOGG! Atemberaubender Kommentar des Experten: Dies ist ein weltweites Ereignis

Der Gemlik Campus, wo die Massenproduktion von TOGG, dem Visionsprojekt der Türkei, eröffnet wird, wo wertvolle Schritte in Bezug auf Branding und Produktion unternommen wurden, wird heute unter Beteiligung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eröffnet.

Mit dem ersten Serienfahrzeug vom Band wird der 60 Jahre alte Autotraum der Türkei wahr.

WIE WIRD SICH DAS ELEKTROAUTO VON GEWÖHNLICHEN FAHRZEUGEN UNTERSCHEIDEN?

Von der Universität Beykent hat Dr. Osman Simav gab Mücahit Topçu in der Live-Sendung von CNN Türk wertvolle Einschätzungen zu Elektroautos. Simavs Aussagen lauten wie folgt;

Kohlendioxid und Lachgas haben unsere Welt zerstört. Diese Klimaveränderungen wurden schon immer durch die durchschnittliche Erwärmung verursacht. Zum einen sind Elektromotoren sehr effiziente Motoren. Wir nutzen die Leistung, die Sie in der Mitte von 95-97 Prozent als Antriebskraft geben. Beim Verbrennungsmotor ist diese Funktion jedoch 1.

Der Mechanismus ist wie folgt; Strom wird aus den Batterien gewonnen und das Drehfeld gewonnen. Auch im Dönerbereich betreiben wir Elektromotoren. Der Elektromotor hat einen Rotator im Inneren, das Drehfeld … Es dreht unseren Motor und treibt die Räder an. Der Verlust ist im Vergleich zum Verbrennungsmotor sehr gering und die Umwelt wird nicht belastet. Natürlich ist hier die Gewinnung von reinem Strom wertvoll. Daher sollten Sonnenkollektoren der Windkraft mehr Gewicht beigemessen werden.

„WIR HABEN IN ALLEN BEREICHEN EINEN VIEL FORTGESCHRITTENEN ENGINEERINGSTAND“

61 Jahre sind seit dem Revolutionsauto vergangen. Das ist eine ziemlich lange Zeit. Wir könnten wahrscheinlich keine Marke schaffen. Das ist ein großer Mangel, aber unsere Ingenieure sind in 61 Jahren zu sehr guten Ingenieuren herangewachsen. In der Welt glaube ich sagen zu können; Da ich ihn sehr gut kenne, hat er keinen Platz hinter anderen Ingenieuren auf der Welt. Wir haben in allen Bereichen der Automobilindustrie, des Maschinenbaus und der Elektrotechnik ein viel höheres Niveau an Ingenieuren erreicht. Wir haben diese Sammlung bereitgestellt.

„DAS IST EINE WELTWEITE VERANSTALTUNG“

Unsere Teamkollegen, nämlich unsere Maschinenbauingenieure, Elektroingenieure, Fahrzeugingenieure, haben die Fabrik gegründet. Und man hat in einer kurzen Zeit von 2 Jahren gesehen, wie modern die Fabrik ist. Seit der Firmengründung sind 3 Jahre vergangen. Ziemlich kurze Atempause für die Fabrik. Dies ist ein weltweites Ereignis. Tatsächlich war dies unser Ideal, das meine Träume schmückte. Wie wird ein Elektroauto seit 42 Jahren in der Türkei hergestellt? Als Person, die an diesen arbeitet, bin ich sehr zufrieden mit dem Punkt, den wir erreicht haben.

Obwohl es 1-2 Jahre zu spät ist, wurde das Unternehmen Tesla, wie Sie wissen, im Jahr 2008 gegründet. Hier begann es 2010, 2012-13, voll auf den Markt zu kommen. Daraufhin brachten alle anderen Marken ihre Elektroautos auf den Markt. Das ist so kostbar. Wenn Tesla nicht herausgekommen wäre, wären andere Modelle nicht so einfach herausgekommen. Wieso den? Weil die Unternehmen der Automobilindustrie mehr Geld mit den von ihnen produzierten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verdienen. Mit Wartung, Service, Reparaturservice. Es gibt jedoch nicht viele bewegliche Teile, die im Elektrofahrzeug wahrscheinlich nicht funktionieren. Es ist kein Verbrennungsmotor.

ERINNERUNG AN SIMAV, DER SEIN ELEKTROAUTO IN BETRIEB NIMMT

Ich habe 3 Jahre lang Elektroautos benutzt. Wir werden es eines Tages reparieren. Ich ging zum Service für dieses Elektroauto. Ich habe einen 200-Lira-Schein bekommen. Ich habe zu viel gesehen. Warum mehr, was hast du getan? “ überraschte mich ein Kunde mit einem anderen Motor, als er fragte. Er sagte; „Wie widersprechen Sie 200 Lire? Sie haben mir 1200 Lire berechnet. Es gibt keinen Mangel. Ordentliche Wartung“. Dieselmotoren haben höhere Wartungskosten als Benzinmotoren.

IST DAS DURCHBRUCHRISIKO BEI ELEKTROFAHRZEUGEN GERINGER?

Elektrofahrzeuge haben nicht viel Bewegung. Es reiben also keine mechanischen Teile aneinander. Nur im Inneren des Elektromotors dreht sich ein Rotor in zwei Lagern. Hier gibt es nicht viel zu bemängeln. Wenn die Schmierung von Wälzlagern richtig berechnet wird, kann sie Ihnen problemlos 10 Jahre und 15 Jahre dienen.

Insofern wollten die Unternehmen das zunächst nicht. Ich fühlte es leicht. Jetzt, unter der Führung von Tesla, ist die ganze Welt in diese Transformation eingetreten. Hoffentlich gibt es hier kein Recycling. Und auch die Türkei hat dieses Alter erwischt, wenn auch mit 1-2 Jahren Verspätung. Der zweitgrößte Elektroautohersteller der Welt ist TOGG in der Türkei. In dieser Hinsicht haben wir eine große Chance. Wir haben die Möglichkeit, in die ganze Welt zu exportieren. Und Sie werden sehen, dass die Türken dies sehr unterstützen werden. Denn es gibt einen Wunsch und eine Forderung, die seit 61 Jahren im türkischen Volk bestehen.

Es ist nicht nur im Auto. Leute wie Nuri Demirağ in der Flugzeugindustrie… In der Türkei wurden viele Fehler gemacht. Ich hoffe, dass wir ohne solche Fehler unsere eigene nationale Marke in der Türkei aufbauen und unterstützen werden.