Efnan Atmaca – Die Minibusse, die wir fast jeden Tag nehmen, sind das Geschenk Istanbuls, wo der Transport immer ein Problem darstellt, ganz zu schweigen von der Türkei, an die Welt. Obwohl bis heute umstritten ist, wie er das Verkehrsproblem gelöst hat, hat er in der Kultur der Stadt große Spuren hinterlassen. Nach den Worten von Nedim Gürbüz gibt es in Istanbul eine „Dolmus-Republik“. Es ist eine Republik, in der Menschen, die sich nicht kennen, sich unterhalten, reden, Freundschaften schließen und manchmal sogar mehr als einmal kämpfen, um die Anspannung ihrer täglichen Hektik abzubauen. In Kleinbussen werden Gespräche erlebt, die das Leben der Menschen direkt oder entfernt betreffen. Zum Beispiel hat diese Art von Gespräch tiefe Spuren in meinem Vermögen. Meine Mutter erfährt von einer Frau, die sie auf dem Weg zur Arbeit getroffen hat, dass es eine Schule namens Göztepe Pension Elementary School gibt, die den Kindern berufstätiger Eltern bis zum Abend Unterricht gibt, als es noch keinen privaten Grundschulwahn mehr gab als ich erwähnt, lasse mich dort einschreiben, wenn ich mein Alter erreiche. Als ich nach dieser Reise von den Abenteuern eines idealistischen Journalisten hörte, den wir wegen der „Friedens“-Schilder auf seiner Tasche, die ich während meiner Sekundarschulzeit im Taksim-Bostancı-Kleinbus traf, „Friedensbruder“ nannten, war ich begeistert über diesen Beruf.
Die Erfindung von Chefkoch Halit
Für diejenigen, die auf der anatolischen Seite leben, erinnert es an alte amerikanische Autos. Ford, Plymouth, Dodge, Buick, Chevrolet… Der Kleinbus erwacht später zum Leben, und wir nennen ihn wieder den „Van“, die Bewohner des „Gegenteils“. Tatsächlich kommen Kleinbusse in den 1960er Jahren nach Istanbul. Dolmuses hingegen mit der Wirtschaftskrise, die 1929 ausbrach. Es ist ein Beispiel für die Schlagfertigkeit der Türken, also ein Beweis dafür, wozu Geldmangel fähig ist. Halit, der als Koch in Cağaloğlu arbeitet, wechselt den Beruf, nachdem er sich mit Taxifahrern unterhalten hat, die Kunden in sein Restaurant bringen. Als dieser Wechsel jedoch mit der Krise zusammenfällt, kehrt er in die Residenz zurück, ohne wie seine anderen Kollegen einen ersten Auftritt haben zu können. Eine Idee kommt ihm in den Sinn und er findet die Idee eines Kleinbusses, indem er vier Personen, die in die gleiche Richtung gehen, in das Auto füllt. Damit beginnt die Nişantaşı-Eminönü-Expedition. Dann kommt mehr. Auch wenn es sehr angenehm war, mit brandneuen amerikanischen Autos zu reisen, passierten natürlich auch andere Dinge. Als eine meiner Schwestern, die ich ausgesucht hatte, in ein amerikanisches Auto stieg, das durch die Bağdat-Straße fuhr, um anzugeben, konnte der Besitzer nicht das Gegenteil beweisen und nahm meine Freundin mit nach Kadıköy. Natürlich hatten sie sich unterwegs angefreundet.
Vom Strand oder von Ziverbey?
Kleinbusse, einer der Pioniere der arabesken Kultur, treten in den 1960er Jahren im Istanbul auf. So kommt mit Kinos wie „Çiçek Abbas“ und „Sultan“ das Motto dieser Kultur „Wenn du verliebt bist, drück aufs Instrument, wenn du ein Fahrer bist, drück aufs Gas“ in unser Leben. . Mein Herz blieb jedoch immer bei „Driver Nebahat“, einer der ersten Feministinnen, die die Amerikanerin unter sich zog. Amerikanische Autos verabschieden sich Ende der 1980er Jahre von uns und aus Gründen wie fehlender Ersatzteilbeschaffung etc. Ali Can Sekmeç folgt nun den Reifenspuren, indem er sein Buch mit dem Titel „Istanbul with a Dolmus Passing Through“ vorbereitet, das erklärt, wie die „Dolmus-Republik“ einen autonomen Platz in Istanbul hat. Er spricht über Musik, Filme, Fernsehserien, Cartoons und die Dolmus-Gespräche, die uns allen lächelnde Momente hinterlassen. Ein bisschen Nostalgie fühlt sich richtig an. „Vom Strand oder von Ziverbey?“ Es ist ein Traum einzusteigen und mich an die gelben Kleinbusse zu erinnern, die ich als Spuren meiner ersten Jugend hinterlassen habe.
Bulut Aras war der Kleinbusfahrer im Film „Sultan“ von 1978.
Es ist kein Rauch in meinem Auspuff, der Glaube von morgen
Nicht ohne die Sonne der Kunst zu erwähnen. Es gibt viel Musik, aber die angenehmste ist die von Zeki Müren. Es beginnt mit dem Dialog „Bruder Fahrer, gute Straße“. Dann lauscht er Mürens klarer Stimme: „Buick fließt wie Wasser, Cadillac brennt zu sehr Meine Mutter, die Chevrolet anschaut, während unser Taka steht Mein Auspuff raucht nicht, es gibt keinen Glauben an morgen Zu viel Aufklärer, es mischt das Getriebe…“
Gefragt von Kasımpaşa-Şişhane Mordi
War das Leben früher sauberer oder waren die Menschen besser? Da war zum Beispiel ein Mordi. Mein Vater hat es immer erzählt. Als Jude dachte Mordi, er sei ausgestopft. Früher arbeitete er den ganzen Tag als Dolmuş-Fahrer mitten in Halıcıoğlu-Şişhane mit einem Lenkrad aus den USA. Niemand konnte damit umgehen. Auch damals standen Stewards an den Haltestellen oder sie stellten ihn in eine Reihe. Sie sagten immer: „Du bist dran, Mordi.“ Dann „Komm schon, du bist satt, steh auf!“. Auch Mordi gab Gas. Mordi starb 1986 im Altersheim in Hasköy, und vor allem die Kinder liebten ihn. „Nimm uns auch“, würden sie ihm nachjagen.
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