Überprüfung des Midibus-Unfalls, bei dem 5 Menschen starben! An 26 Haltestellen funktionierten die Bremsen

Der Unfall ereignete sich am 4. Mai im Stadtteil Dörtyol in Akçaabat. Der Passagier-Midibus mit dem Nummernschild 61 K 737 der Metropolitan Municipality unter der Verwaltung von Adem Bayraktar (37) prallte gegen die Hauswand am Straßenrand, weil der Fahrer in der Kurve beim Bergabfahren die Kontrolle verlor. Auf die Benachrichtigung hin wurden Gesundheits-, AFAD-, UMKE-, Feuerwehr-, Gendarmerie- und Polizeigruppen zur Unfallstelle geschickt. Bei der vom Gesundheitsteam durchgeführten Inspektion wurde festgestellt, dass Fadime Akgün (55), Azra Akgün (4), Yusuf Değirmenci (65) und Ayşe Zengin (55) im Midibus ihr Leben verloren. Während 39 Verletzte mit Krankenwagen in städtische Krankenhäuser gebracht wurden, konnte Neriman Aslan (67) einen Tag nach dem Unfall nicht gerettet werden. Während diejenigen, die in der Gans starben, unter Tränen begraben wurden, wurden einige der Verwundeten nach Abschluss ihrer Behandlung entlassen. Es wurde berichtet, dass der Gesundheitszustand der fünf Personen, die sich in Behandlung befinden, immer noch ernst sei.

FAHRER VERHAFTET

Fahrer Adem Bayraktar, der nach seiner Behandlung in Gewahrsam genommen wurde und sagte: „Die Bremse hielt nicht, mein Gesicht war verzogen, weil ich bergab gefahren bin“, wurde wegen der Straftat „Verursachung von Tod und Nutzen durch Fahrlässigkeit“ festgenommen.

DOPPELTER INSPEKTOR FÜR DIE UNTERSUCHUNG

Zwei Inspektoren der Stadtverwaltung wurden mit der Verwaltungs- und Verwaltungsuntersuchung beauftragt, die im Zusammenhang mit dem Unfall eingeleitet wurde, der Leid in der Stadt verursachte. Die Inspektoren befragten die Aussagen der zuständigen Personen der Transportabteilung sowie zahlreicher verletzter Überlebender des Unfalls und untersuchten die aufgezeichnete Skizze und die Geschwindigkeitsanzeigen des Midibusses entlang der Strecke.

Die Bremsen funktionierten bei 26 Stopps

In technischen Rezensionen; Es stellte sich heraus, dass das Bremssystem des Midibusses an 26 Haltestellen auf der über Rampen befahrenen Strecke funktionierte und das Notbremssystem in der Kurve nahe der 27. Haltestelle, an der sich der Unfall ereignete, vom Fahrer nicht aktiviert wurde. Auf der Skizze sind Routineinspektionen des Midibusses angegeben, der angeblich vor zwei Monaten inspiziert wurde; Es wurde festgestellt, dass er mit einer Geschwindigkeit von 39,4 Kilometern in die Kurve einfuhr und sein Gesicht vor dem Unfall normal war. Es wurde berichtet, dass die Unfallursache nach einer umfassenden Untersuchung geklärt werden soll.

„FAHRLÄSSIGKEIT, WENN ES EINEN FEHLER GIBT, WIRD ER BEHANDELT.“

Auf der anderen Seite erklärte der Vorsitzende der Stadtverwaltung Murat Difficulty, der auf der ordentlichen Versammlung der Stadtverwaltung von Trabzon über den Unfall sprach, dass sie sehr verärgert seien und großes Interesse an der Situation der Verletzten zeigten, und sagte: „Es gab eine Unfall, den wir sehr bedauern und erschüttert haben. 4 Seit Ihnen hat es in unserem öffentlichen Verkehrssystem keinen tödlichen Unfall mehr gegeben. „Wir haben im Rahmen der behördlichen Untersuchung unseren Inspektor ernannt. Als unsere Gemeinde werden wir unseren Teil dazu beitragen.“ Ergreifen Sie die notwendigen Maßnahmen, wenn eine institutionelle Nachlässigkeit oder ein Mangel vorliegt. Wir wünschen den Verstorbenen Barmherzigkeit und den betroffenen Familien gute Besserung; möge mein Herr sie vor dem Schlimmsten beschützen“, sagte er.

Staatsangehörigkeit