Gökhan Karakas – Motorradfahrer aus 24 Provinzen der Türkei verbrachten drei Tage im Nationalpark Afyonkarahisar am 26. August für die Veranstaltung mit dem Titel „Following the Horseman with Iron Horses“. Die moderne Kavallerie, die in ihren Zelten in einer Umgebung mit einem Temperaturunterschied von 25 Grad zwischen Tag und Nacht lag, folgte den Routen der Kavallerieeinheit des 5. Kavalleriekorps-Kommandanten Fahrettin Altay. Die Motorradfahrer, die versuchten zu verstehen, wie der große Sieg an den Orten errungen wurde, an denen das Kavalleriekorps vorbeikam, gingen zuerst in das Dorf namens Balmahmut. Motorradfahrer erlebten die Schwierigkeiten des Nationalen Kampfes in Balmahmut, wo der erste Bahnhofsüberfall durch türkische Kavallerie stattfand, um die Versorgungs- und Hilfsgrenzen der griechischen Streitkräfte zu schneiden. Während der Großen Offensive folgte das Kavalleriekorps, das den griechischen Streitkräften folgte, deren Kontaktlinien während der Großen Offensive abgeschnitten wurden, auch den Spuren des Kavalleriekorps in den Dörfern Ayvali und İlbudak, und die emotionale Belastung der Motorradfahrer nahm zu noch mehr in der Stadt Yıldırım Kemal.
Cluster erinnerte an den 24-jährigen Leutnant Yıldırım Kemal, der den Märtyrertod erlitt, als er versuchte, einer der ersten Kavalleristen zu sein, der den Feind den ganzen Weg nach İzmir verfolgte und die Stadt betrat, weil er aus İzmir stammte.
Während Motorradfahrer emotionale Momente am Bahnhof Yıldırım Kemal und ihren Märtyrertod erlebten, brachten sie Erde aus İzmir für Leutnant Kemal, der den Märtyrertod erlitt, bevor er die Unabhängigkeit seiner geliebten Heimatstadt sehen konnte. Die Erde, die Tan Erdem auf seinem Motorrad aus Izmir brachte, wurde auf das Grab von Leutnant Kemal gestreut.
Danach begrüßte das türkische Stars-Team die Kavallerie, die die als „Todesgrube“ bezeichnete Ebene am Standort Aslıhanlar-Allıören überquerte, wo die griechischen Truppen, die einen Frontalkampf mit der türkischen Kavallerie führten und 6.000 verloren, in die Flucht geschlagen wurden. Die türkischen Stars, die Hunderte von Motorradfahrern im Tiefflug begrüßten, waren sehr stolz. Motorradfahrer besuchten das Grab eines anderen Märtyrers der Kavallerie, Kapitän Harputlu Şekip Efendi. Kapitän Şekip Efendi, der an der Front der Kavalleriekompanie unter seinem Kommando kämpfte, 200 Feinde gefangen nahm und durch das Granatenfeuer den Märtyrertod erlitt, wurde nach seinem Tod in den Rang eines Majors befördert.
Letzte Haltestelle Dumlupınar
Die letzte Station der modernen Kavallerie war Dumlupınar am Ende der Provinz Kütahya. Die Motorradfahrer, die an Ort und Stelle erkannten, dass die von Oberbefehlshaber Mustafa Kemal Pascha persönlich angeführte Große Offensive zu einem entscheidenden türkischen Sieg wurde, besuchten das Denkmal, das zum Gedenken an die drei Kommandeure des nationalen Kampfes, Mustafa Kemal Atatürk, errichtet wurde , Ismet Pasha und Fevzi Çakmak. Zeitgenössische Kavalleristen huldigten auch den Mausoleen, die für alle Märtyrer errichtet wurden.
Motorradfahrer gedachten Yıldırım Kemal, der im Alter von 24 Jahren den Märtyrertod starb, in der Stadt, in der sein Name gegeben wurde, und streuten die Erde, die sie aus seiner Heimatstadt Izmir mitgebracht hatten, auf das Grab des Märtyrerleutnants.
Wenig bekannter Held des Nationalen Kampfes
Yildirim Kemal aus Izmir wurde 4 Jahre vor der Großen Offensive verwundet, als er mit Banden kämpfte, die mit dem Feind kollaborierten. Er wurde im Krankenhaus in Ankara behandelt, weil er bei den Vorbereitungen für die Große Offensive verletzt worden war. Er wollte sich der Großen Offensive anschließen, um das besetzte Izmir zu retten, das er vor vier Jahren verließ. Als die Ärzte aus gesundheitlichen Gründen keine Erlaubnis gaben, kam er heimlich an die Front. Als Leutnant Yıldırım Kemal, der wegen seiner Verwundung hinter der Front eingesetzt wurde, sagte, er wolle den Feind bis nach İzmir jagen, wurde er zum Teamkommandanten der 2. Kavalleriedivision, des 2. Kavallerieregiments und der 3. Kompanie ernannt . Yıldırım Kemal, der mit seiner Einheit den Bahnhof Küçükköy im heutigen Distrikt Sinanpaşa überfiel, um die Versorgungsleitungen des Feindes zu unterbrechen, die Telegrafenleitungen durchtrennte und die Hilfe für die Griechen verhinderte. Er starb am 28. August 1922 zusammen mit vier Offizieren und 30 Soldaten den Märtyrertod. Das Martyrium von Leutnant Kemal, der einen einzigartigen Beitrag zur Nationalen Anstrengung leistete, ohne den Sieg zu sehen, verursachte im gesamten Kavallerieregiment große Trauer. Es herrschte große Trauer, als der Vater von Leutnant Kemal, der Bevölkerungsdirektor von İzmir, Hasan Military, der Fahrettin Altay, der am 9. September mit dem Kavalleriekorps in Izmir einmarschiert war, willkommen hieß, nach seinem Sohn fragte. Fahrettin Altay, der mit Hasan Military Gentleman nur schwer sprach, sagte, dass er diesen Moment jahrelang nicht vergessen könne.
Milliyet-Reporter Gökhan Karakaş nahm als einer von 300 Motorradfahrern an der Veranstaltung zum 100. Jahrestag der Großen Offensive und des Siegestages teil und schrieb seine Eindrücke nieder.
Klippen, steile Pässe, steile Abfahrten…
Mit der Großen Offensive, die am 26. August begann, dem Wendepunkt unseres nationalen Befreiungskampfes, und dem großen Sieg, der am 30. August errungen wurde, erlebten Motorradfahrer drei Tage Zeltcamping und Bergfahrten. Während in der Nacht in den aufgebauten Zelten über den Sinn der Großen Offensive diskutiert wurde, wurde die Planung der morgendlichen Überfahrten und Besuche des Martyriums mit großer Sorgfalt vorangetrieben. Wir überquerten die Bergroute, gefolgt vom 5. Kavalleriekorps unter dem Kommando von Fahrettin Altay, der hinter den griechischen Truppen eindrang und mit Yamaha Tenere 700 die Front durchbrach. Die Strecke, der 89 von 300 „Enduro“-Motorradfahrern folgten, die über Offroad-Erfahrung verfügten und den natürlichen Bedingungen standhielten, war sehr schwer. Obwohl 100 Jahre vergangen sind, wurde die Kavallerieüberquerung, die in einer Höhe von 1900 Metern auf Bergstraßen begann, auf denen natürliche Bedingungen bestehen, durch den strömenden Regen schwieriger. In der Nacht zum 26. August 1922 erinnerten die Bergpässe, die ohne Anzünden eines Streichholzes und in äußerster Stille passiert wurden, an das kritische Vorgehen der Kavallerie im Sieg. Klippen, steile Pässe und steile Abfahrten trösteten die Griechen.
Sie überquerten die Passagen, die für unmöglich gehalten wurden
Die steilen Hänge von bis zu 60 Grad sowie die Klippen an den Rändern der engen Passagen erschwerten das Vorrücken der berittenen Soldaten sehr. Die griechischen Truppen dachten, dass die Natur- und Geländebedingungen die Passage von Kocatepe aus unmöglich machten. Entlang der Route, die wir mit der Tenere 700 passierten, sahen wir 89 Motorradfahrer, die mit ihren Motorrädern in die Freiheit Anatoliens fuhren, mit dem Geist von „Following the Horseman“ mit nationalen Gefühlen. Das Gouvernement Afyon, die Generaldirektion der Nationalparks und die Motorradmarken Yamaha und Honda trugen zum Kavallerieritt bei und machten es zu einem Ereignis, das der Begeisterung des 100-jährigen Jubiläums würdig ist.
–FERTIG–
Staatsangehörigkeit
