Schockdetail bei einem Studentendienstunfall, bei dem 5 Menschen ums Leben kamen: Drogen, Doppelplatte

Der Unfall ereignete sich am 9. November letzten Jahres in der Straße Yavuz Selim Mahallesi Fikri Altıokka. Unter der Leitung von Mehmet Özdemir geriet der studentische Shuttle-Midibus mit dem Kennzeichen 41 P 0860 außer Kontrolle und flog von der Brücke zum Bach, nachdem er den Birsen-Eingang getroffen hatte, der auf der Straße ging. Eingang Birsen, die Studierenden Mert Efe Smart, Esma Işık Avcı, Rabia Üstün und Ege Yılmaz kamen bei dem Unfall ums Leben, 17 Personen wurden verletzt. Das rechte Bein des bei dem Unfall schwer verletzten Fahrers Özdemir wurde im Krankenhaus amputiert. Özdemir, der nach seiner Behandlung in Gewahrsam genommen und ins Gerichtsgebäude gebracht wurde, wurde wegen des Irrtums festgenommen, „den Tod und die Verletzung von mehr als einer Person durch Fahrlässigkeit verursacht zu haben“.

DROGENKONSUM BESTÄTIGT

Dem des Drogenkonsums beschuldigten Mehmet Özdemir wurden Blut- und Urinproben entnommen. Die Proben wurden von Beamten des Named Medicine Institute, Department of Chemistry Specialization, Emergency Toxicology Branch, untersucht. In dem Bericht wurde festgestellt, dass in Özdemirs Blut- und Urinproben Drogen namens „Methamphetamin“ und „Amphetamin“ sowie das Medikament „Tramodol“, ein narkotikaähnliches Schmerzmittel, gefunden wurden.

„ICH HABE GESEHEN, DASS DIE BREMSE NICHT HÄLT“

Mehmet Özdemir, der angab, vor dem Unfall zwei Kinder zurückgelassen zu haben, sagte: „Als wir uns der Stelle näherten, an der sich der Unfall ereignete, als ich bergab ging, hörte ich ein Geräusch, als wäre eine Kugel unter dem Auto explodiert. Als ich nachsah, Ich sah, dass die Bremse nicht hielt. Da vor mir ein Bus stand, überquerte ich zu diesem Zeitpunkt die Wahrheit nach links. Ich musste zwangsläufig auf die andere Spur. Zu diesem Zeitpunkt sagte ich es den Kindern festhalten und die Bremse hielt nicht. Allerdings sah ich in diesem Moment eine Frau die Straße überqueren. Ich lenkte das Auto nach links, um nicht zu kollidieren. Der Zusammenstoß ereignete sich jedoch erneut. Ich kann mich nicht erinnern Was dann passierte. Im Krankenhaus kam ich wieder zur Besinnung. „Ich habe erfahren, dass es Menschen gibt, die gestorben und verletzt wurden. Der Vorfall tut mir sehr leid. Ich wünsche den Verstorbenen Gottes Barmherzigkeit“, sagte er. Özdemir gab an, dass er am Tag des Vorfalls keine Drogen konsumiert habe, aber eine Woche vor dem Unfall Cannabis konsumiert habe.

VIELE FEHLENDE DOKUMENTE

In dem über den Unfall erstellten Gutachten; Es wurde festgestellt, dass der Dienst trotz dieser Mängel kein Dokument über die berufliche Tätigkeit, das SRC2-Dokument, den psychotechnischen Bericht, das Genehmigungsdokument für die Beförderung von Diensten, die Beförderungskarte, das Genehmigungsdokument für die Benutzung der Schulbusroute, das Dokument für die berufliche Tätigkeit und das Dokument für die Nutzung von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs hatte. In dem Bericht wurde auch betont, dass das Unternehmen, das den Dienst betreibt, aufgrund des Mangels an Führungspersonal und der Unfähigkeit, ein Inspektions-Überwachungssystem einzurichten, zu 50 Prozent fehlerhaft war.

MIDIBUS-TWIN-PLATTE

Die Angehörigen einiger Personen, die bei dem Unfall ums Leben kamen, reichten beim Ministerium für nationale Bildung eine Klage auf Entschädigung ein. Gebze 1. Zivilgericht erster Instanz beantragte, das Kennzeichen des Fahrzeugs mit Kennzeichen 41 P 0860 zu untersuchen, ob es sich um eine Fälschung handelt oder nicht. Auch die Polizeibehörde der Provinz Sakarya reagierte auf die Anfrage des Gerichts. Es wurde festgestellt, dass das fragliche Fahrzeug am 22. Dezember 2020 um 06:48:54 Uhr einen PTS-Punkt (Plate Detection System) in Kocaeli Gölcük passierte und dass ein anderes Fahrzeug mit demselben Kennzeichen am 22. Dezember auf dem TEM Highway Sakarya Sapanca, 2020 um 06:48:58 Uhr Es wurde festgestellt, dass es von einem anderen PTS-Gerät darauf erfasst wurde. Im Gutachten hieß es, das Fahrzeug sei als Doppelkennzeichen erkannt worden, da es in dem im Gutachten genannten Zeitraum nicht in der Mitte zweier Punkte überfahren werden konnte.

BERICHT FÜR 7 PERSONEN VON DER Staatsanwaltschaft

Im Bericht der Staatsanwaltschaft nach den Ermittlungen heißt es: „Für den Fall, dass der Unfall mit den zu treffenden Maßnahmen vermeidbar war, kann nicht gesagt werden, dass er unvermeidlich war und sich der untersuchungsgegenständliche Vorfall ereignet hat; Fahrzeughalter İ.A . und CA, Eigentümer des Schulshuttle-Unternehmens C.Ö.

„ICH BENUTZE ES VOR 1 WOCHE“

Mehmet Özdemir, der sich bei der Anhörung vor dem 2. Hohen Strafgerichtshof von Gebze verteidigte, sagte: „Zunächst einmal wünsche ich denen, die gestorben sind, Gnade, ich habe bei dem Vorfall mein Bein verloren. Ich wollte nicht, dass es so passiert „Ich soll Drogen konsumiert haben. Allerdings habe ich vor einer Woche Drogen konsumiert. Ich stand zum Zeitpunkt des Unfalls nicht unter Drogeneinfluss. „Es hat keine Wirkung. Ich fordere meine Freilassung“, sagte er.

Der Gerichtsausschuss, der die Fortsetzung der Haft von Özdemir beschloss, beantragte die Untersuchung der Bremsachse durch einen Sachverständigen. Die Delegation schrieb auch einen Brief an das Named Medicine Institute und bat um eine Stellungnahme darüber, ob die fragliche Medikamentenrate das Fahren verhindern würde oder nicht. Später verschob die Delegation die Anhörung.