Nach dem „Raven“-Schuss richtet sich die Aufmerksamkeit auf MARLIN: Sie sind an einem Punkt angelangt, an dem sie ausreichen können, einschließlich des Schwarzen Meeres.
Unterstützt von Sefine Shipyard und entwickelt von TÜBİTAK SAGE, wurde die Kuzgun-KY (Solid Fuel) Cruise Missile erfolgreich mit einem ballistischen Schuss von MARLIN getestet.
İSMAİL DEMİR ANGEKÜNDIGT „ZUERST“
Auch der Verteidigungsindustrieführer İsmail Demir gab auf seinem Social-Media-Account eine Erklärung zum Test der Raven-Rakete von MARLIN SİDA ab. Demir sagte: „Wir fügen unseren unbemannten Seefahrzeugen weiterhin neue Fähigkeiten hinzu. Mit dem Abschuss des feststoffbetriebenen Kuzgun-Marschflugkörpers von MARLIN wurde erstmals eine Lenkmunition von einem SİDA abgefeuert. Wir sind entschlossen, auch in diesem Bereich das höchste Niveau zu erreichen“, sagte er.
„GERÄTE, DIE SIE MIT RISIKO VERSENDEN KÖNNEN“
Was bedeuten Demirs Worte „Die erste gelenkte Munition, die von einem SİDA mit dem Abfeuern einer Kuzgun-Marschflugkörper mit Feststoffbrennstoff von MARLIN abgefeuert wurde“? Der Verteidigungs- und Meeresforscher Kozan Selçuk Erkan sprach mit Sercan Dinç auf milliyet.com.tr über den Wert bewaffneter unbemannter Seefahrzeuge.
Erkans Bewertungen sind wie folgt; Diese kleinen unbemannten Seefahrzeuge sind die kostengünstigsten und physikalisch geformtesten Systeme der Welt für den Einsatz in engen Gewässern. Zum Beispiel haben wir in der Ägäis einen geografischen Nachteil. Es gibt viele Inseln in der Ägäis und alle diese Inseln sind in der Hand Griechenlands. Griechenland rüstet diese Inseln gegen die Abkommen von Lausanne und Paris auf.
Es ist sehr schwierig, innerhalb dieser geografischen Nachteile mit großen Schiffen einen Einsatz in der Ägäis durchzuführen oder einen Einsatz zu organisieren. Auf der anderen Seite sind kleine unbemannte Seefahrzeuge, die die gleiche Feuerkraft haben oder einen ähnlichen Effekt haben können, viel aktiver geworden. Es ist schwieriger zu erkennen. Es ist viel kleiner, da es unbemannt ist. Geräte, die Sie versenden können, indem Sie mehr Risiken eingehen, da ihre Reichweite viel größer ist als ihre Größe und sie keine Personen befördern.
„Es gibt KEINE OFFIZIELL ANKÜNDIGTE PRIMÄRE SCHIEßARBEIT AUF DER WELT“
Damit wurden erstmals Raketen auf eine Reichweite von 50 Kilometern abgefeuert. Soweit ich weiß, gibt es weltweit keinen offiziell angekündigten Präzedenzfall.
„SIE HABEN EINE SITUATION ERREICHT, DIE AUSREICHEND SEIN KÖNNTE, EINSCHLIESSLICH DES SCHWARZEN MEERES“
Tatsächlich können SİDAs sehr erfolgreich im Schwarzmeergraben eingesetzt werden. SİDAs, wie die aktuelle MARLIN und ULAQ, die zu Versuchszwecken hergestellt werden, haben Reichweiten von bis zu 400 Seemeilen. Im Schwarzen Meer haben sie eine größere Pendelreichweite als die gesamte Meeresreichweite. Aus diesem Grund sind nur SİDAs mit Missionszielen, einschließlich des Schwarzen Meeres, in eine Position gekommen, in der sie ausreichen können. Vor allem, wenn der Endzustand der russischen Marine zu sehen ist … Auf diese Weise wird die Hand unserer Marine für das östliche Mittelmeer und die offene See entlastet. Mit anderen Worten, durch die Durchführung von Patrouillenaufgaben, Verteidigungsmissionen und, falls erforderlich, Interventionsaufgaben in engen Gewässern mit SİDAs ermöglicht es, die Missionsziele der großen Schiffe unserer Marine realer zu machen.
„NICHT NUR RAKETEN ABSCHIESSEN…“
Im östlichen Mittelmeer haben wir jetzt die Möglichkeit, unsere Fregatten und Korvetten bequemer zu nutzen, ohne umzudenken. Andererseits sind dies die Fahrzeuge, die nicht nur in der Lage sind, Raketen abzufeuern, sondern auch in der Lage sind, den am besten geeigneten Dienst gegen Schmuggel und jeden asymmetrischen Zustrom aus Syrien zu leisten. Auch hier sind dies die zuverlässigsten Fahrzeuge, die Sie gegen die Minengefahr schicken können, da sich keine Personen auf ihnen befinden.
Es wurde verwendet, um U-Boote bei der Übung in Portugal zu finden. Genau, MARLIN wurde als elektronische Kriegsführung und U-Boot-Jäger eingesetzt.
Das unbemannte Seefahrzeug MARLIN SİDA, das in den vergangenen Monaten mit inländischen und nationalen Ressourcen hergestellt wurde, nahm erstmals an einer NATO-Übung teil. Das in Zusammenarbeit mit der Sefine-Werft und ASELSAN entwickelte unbemannte Überwasserfahrzeug war die erste Plattform, die die Türkei bei der NATO-Übung in Portugal vertrat, und ihre Leistung während der Übung war beeindruckend.
ÜBER MARLIN
MARLIN, das seine Mission von Stützpunkten und Häfen mit Amphibienschiffen aus starten kann, zeichnet sich als autonome Oberflächenseeplattform der neuen Generation mit einem 15 Meter langen Aluminiumrumpfdesign aus, das 36 Knoten erreichen kann und sogar in Bewegung und Einsatz ist Seebedingungen von 5 Größenordnungen. MARLIN hat seinen Namen von einer Fischart, die sich auf offener See sehr schnell bewegen kann, und unterscheidet sich von seinen Mitbewerbern durch seine überlegene Technologie und nützliche Lasten.
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