Bei der gemeinsamen Eröffnung in Eskişehir verwies Erdoğan auf die nationale Elektrolokomotive und sagte: „Die Konstruktion, Herstellung und Montage der Lokomotive und der Subsysteme der ersten inländischen Elektrolokomotive, E5000, wird abgeschlossen sein und die Prüfung und Zertifizierung beginnen.“
Probefahrt
Vor der Zeremonie begutachteten Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank und Energieminister Fatih Dönmez die E-Lok. An der Testfahrt nahmen auch die beiden Minister teil.
Minister Varank sagte: „Es ist uns nun gelungen, die von uns aus dem Ausland gelieferten elektrischen Hauptgrenzlokomotiven in der Türkei zu produzieren. Davor haben wir Bewegungslokomotiven produziert, aber zum ersten Mal haben wir eine Hauptgrenzlokomotive in der Türkei produziert. Die Lokomotive wird eines der Markenzeichen des Jahrhunderts von Türkiye sein.“
Die inländische und nationale Lokomotive, die die Auslandsabhängigkeit unseres Landes im Personen- und Güterverkehr verringern wird, ist die erste in der Türkei hergestellte elektrische Hauptstreckenlokomotive. Mit den betreffenden Lokomotiven wird der Bedarf der Türkei von 500 Lokomotiven in den nächsten 10 Jahren gedeckt und damit die Anschaffungskosten von mindestens 2 Milliarden Euro vermieden. Darüber hinaus werden mit der von türkischen Ingenieuren konstruierten Lokomotive die Wartungs- und Reparaturzeiten kritischer Systeme deutlich kürzer. Wartungs- und Reparaturkosten werden auch mit den geschaffenen Humanressourcen und dem Ökosystem zu viel geringeren Kosten gedeckt. So bleiben wieder mindestens 2 Milliarden Euro im Land.
Staatsangehörigkeit
