Der Beton der Maltepe-Kreuzungsbrücke an der Autobahn D-100, an der täglich Tausende von Fahrzeugen vorbeifahren, ist ausgelaufen. Die Feuerwehr wurde nach Vorankündigung zum Einsatzort entsandt.
Das rostige Eisen der Brücke, das zuvor mit Muscheln auf seinem Beton zum Vorschein kam, begann mit dem Gießen seines Putzes zu erscheinen. Feuerwehrgruppen sorgten im Bereich der Brückenpfeiler vor, indem sie die gefährlichen Betonabschnitte mit Hilfe von Brechstangen entfernten. Während die Bürger, die das Überlaufgebiet passierten, von den Teams gewarnt wurden, wurde beobachtet, dass einige Bürger die Fahrspur umgingen.
EXPERTEN WARNEN
Der in Istanbul zu erwartende mögliche Schock brachte auch die Dauerhaftigkeit von Brücken, Überführungen und Viadukten ins Wanken. Wegen der Muschelschalen, die in ihrem Beton auftauchten, stand auch die Kreuzungsbrücke Maltepe, die sich an einem kritischen Punkt befindet, auf der Tagesordnung.
Baustofflabor der Technischen Universität Istanbul Verantwortlicher Bauingenieur Prof. DR. Hasan Yıldırım erklärte, dass die Brücke untersucht, angepasst und verstärkt werden sollte. Yıldırım sagte: „Hier gibt es Abschürfungen auf der Betonoberfläche. Es gibt Öffnungen an den Verschleißstellen, und ich sehe, dass die Eisen an den Stellen verrostet sind, wo es Verschlechterungen gibt. Daher müssen Brücken untersucht und überholt werden, und.“ bei Bedarf repariert.“ Geophysik-Ingenieur Sarper Celasun hingegen sprach in Form von „Betonqualität ist ziemlich gering. Bauwerke mit Seesandschalen sind von Natur aus riskant“.
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