MERT INAN Istanbul – Die Route mit den schwersten Fußgängerüberführungen in der Millionenstadt verläuft auf der Metrobuslinie, die sich von Zincirlikuyu nach Beylikdüzü erstreckt. Während bei unseren Untersuchungen die Korrosion und kleinere Schäden an vielen Fußgängerüberführungen festgestellt wurden, haben wir auch bei einigen Viadukten Präzedenzfälle ermittelt.
Während sich die Şirinevler-Fußgängerüberführung inmitten der korrodierten Überführungen befindet, sahen wir auch die korrodierten Teile des Mecidiyeköy-Kontaktviadukts, insbesondere des İncirli-Viadukts, das als Verbindung von der E-5 nach Bakırköy dient. Der ehemalige Direktor des Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute Prof. DR. Mustafa Erdik sagte: „Fußgängerüberführungen kommen bei Erdbeben mitten in Istanbuls schwächste Bauwerke. Wir warnen seit Jahren. Auch wenn die Quellüberführungen keine Todesopfer fordern, müssen sie stehen bleiben, damit der Transport in den Hauptverkehrsadern funktioniert. Mögliche Dellen, insbesondere an den Kreuzungen der E-5-Route und anderer Hauptachsen, führen dazu, dass der Verkehrsfluss gestoppt wird. Die meisten Brücken und Viadukte wurden durch Seismizität verstärkt. Wie beim Zincirlikuyu-Viadukt sollten jedoch die durch Korrosion und horizontale Belastung in den Strukturen verursachten Schäden repariert werden.
Stadtplaner Erhan Demirdizen sagte zu den Risiken in Fußgängerüberführungen: „Die wertvollste Hauptverkehrsader Istanbuls ist die E-5-Route. Werden die Fußgängerüberführungen auf dieser Strecke bei einem möglichen Erdbeben zerstört, entsteht eine Situation, die den Einsatzkräften die Hände bindet. Auch die integrierte Transportplanung der E-5 sollte überprüft werden.“
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