Ein beunruhigendes Bild am Democracy Busbahnhof vom 15. Juli! Von oben fallen uns Steine ​​auf den Kopf

Nach den Erdbeben in Kahramanmaraş lenkt die Situation der Gebäude in Istanbul, wo das Erdbeben erwartet wird, die Aufmerksamkeit auf sich. Das zerbrochene Bild der Betonsäulen, die den Democracy Bus Terminal des 15. Juli in Bayrampaşa tragen, der sowohl von Reisenden als auch von Tausenden von Menschen genutzt wird, die dort täglich arbeiten, erzeugte Unbehagen. Die rostigen Eisen, gegossenen und gespaltenen Betonstrukturen, die von der Mitte der Säulen im Busbahnhof sichtbar sind, wo sich die U-Bahn-Grenze des Flughafens Yenikapı-Atatürk befindet, führten zu der Debatte, ob der Busbahnhof robust gegen einen möglichen Schock ist.

KORROSION IST FÜR STAHLBETONSTRUKTUREN, WAS KREBS FÜR DEN MENSCHEN IST

Technische Universität Yıldız Fakultät für Bauingenieurwesen Assoc. DR. Yurdakul Aygörmez interpretierte die Sehenswürdigkeiten, die sich seit vielen Jahren im Busbahnhof befinden.

Assoz. DR. Aygörmez sagte: „92 Prozent unseres Landes sind angesichts eines Erdbebens gefährlich. Die Korrosion führt hier dazu, dass beide Elemente nicht mehr als Träger wirken können und ihre Wirksamkeit verlieren. In diesem Fall bietet es eine geringere Leistung gegen Vibrationen. Dies ist insbesondere bei Gebäuden, die vor dem Jahr 2000 gebaut wurden, und anderen Gebäuden eine häufige Situation. Korrosion ist für Stahlbetonbauteile, was Krebs für den Menschen ist. So wie Krebs menschliche Zellen langsam auffrisst, tritt Korrosion im Laufe der Zeit auf, aber ihre Auswirkungen sind häufig. In diesem Fall ist die Vibrationsleistung gering“, sagte er.

DAS WERTVOLLSTE ZUR VERHINDERUNG VON KORROSION IST DIE DÄMMUNG

In Bezug auf die Bilder, die in einigen Spalten erscheinen, wenn auch nicht in jeder Spalte, sagte Aygörmez: „Ob es eines oder mehrere sind, es schafft eine Gefahr in jedem Element, in dem es auftritt. Wenn das Wertvollste nicht mit der notwendigen Isolierung versehen ist, ist das Wertvollste zur Vermeidung von Korrosion die erforderliche Isolierung. Zusammen mit Imprägnierung, Schnee oder anderen Effekten wird es besonders bei Außenkonstruktionen effektiver. In diesem Fall besteht ein höheres Risiko, da es sich stärker auf Strukturen mit Außenkontakt auswirkt. In Fällen, in denen ein hohes Risiko besteht, kann sogar einer von ihnen im Laufe der Zeit größere Probleme verursachen. Die wertvollste Gefahr für Außenkonstruktionen ist die Einwirkung von Wasser und Feuchtigkeit.

GEBÄUDE VOR 2000 ENTSPRECHEN NICHT DEN NEUEN VORSCHRIFTEN

In Bezug auf die Tatsache, dass der Busbahnhof eine Delegation des Schienensystems ist, sagte Aygörmez: „Obwohl dies in den Gebäuden gesagt wird, die vor 2000 gebaut wurden, entsprechen die aktuellen neuen Vorschriften ihnen nicht. Daher wäre es nicht richtig, die Dinge, die nach den damaligen Regeln getan wurden, mit den Bedingungen der Gegenwart zu vergleichen. Jetzt ist eine neue Analyse erforderlich. Die wertvollste Arbeit, die getan werden kann, besteht darin, der Isolierung besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Angesichts von Erschütterungen müssen wir unbedingt Korrosion berücksichtigen, sowohl bei Außenkonstruktionen als auch bei unseren Gebäuden.“

DAS EISEN Am Busbahnhof ausgegeben wurde nirgendwo ausgegeben

Selcuk Bal, einer der Ladenbesitzer des Busbahnhofs, sagte: „Die Messungen des Busbahnhofs wurden von der Gemeinde vorgenommen und ein Bericht in Form der Haltbarkeit erstellt. Im Moment erschrecken uns diese Bilder nicht, weil wir den Aussagen der Behörden Glauben schenken müssen. „Eisen wurde nirgendwo verschwendet“, sagte er.

STEINE VON OBEN

Emin İkram, der seit 17 Jahren als Kaufmann am Busbahnhof tätig ist, sagte: „Wir haben uns bei der Gemeinde beschwert, weil hier die Bodenplatten kaputt waren. Die Gemeinde sperrte die Straße. Dieser Ort muss eröffnet werden, es ist ungefähr anderthalb Jahre her. Wenn es morgen hier ein Erdbeben gibt, wird am nächsten Tag der Dickdarm vor uns platzen. Wurden Maßnahmen ergriffen oder nicht? Kerne wurden entnommen, aber keine Ergebnisse. Von oben fallen uns Steine ​​auf den Kopf. Wir brechen sie mit unseren eigenen Mitteln, wenn einer Person an einem anderen Ort etwas passiert, ist eine Person ein Vermögen. Der strömende Regen ergießt sich in die vollen Läden, dafür wurde noch keine Lösung gefunden. Mit Taschen gefunden. Es gibt die Realität des Zitterns, selbst wenn das Auto vorbeifährt, wackelt es“, sagte er.

Ein anderer Händler sagte: „Ich weiß es nicht, aber ich glaube nicht, dass es ein großes Erdbeben aufheben wird. Bilder machen ihm Angst“, sagte er.

ALLE HANDWERKER WAREN IM WASSER, SIE HATTEN MIT BLECH ZUGEDECKT?

Der Händler Vedat Kiremitçi sagte: „Dies ist ein Schienensystem, aber es gibt kein angemessenes Interesse, da es auf die neue Gemeinde übertragen wurde. Siehst du die Laken, so sollte es nicht sein. In der Corona-Zeit kratzten sie am Busbahnhof in den oberen Stockwerken. Das einzige, was ich dem Ingenieur nach dem Graben gesagt habe, war, dass hier unten Estrich ist, wenn Sie den Estrich brechen, bekommen die Handwerker unten Wasser. Es hat wirklich Wasser gekostet. Das muss hier nicht sein. Das Innere des Ladens sah die Verschwendung und die Kosten der Welt. Alle Handwerker waren im Wasser, sie deckten es mit Blech ab. Wenn sie es nicht tun, wird dieser Ort zerstört.“

Andererseits wurde für den Busbahnhof, an dem die Renovierungsarbeiten von der Stadtverwaltung von Istanbul im Jahr 2019 begonnen wurden, berichtet, dass die Bauuntersuchungen im Rahmen der Verstärkungsarbeiten fortgesetzt werden.

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