GÖKHAN KARAKAS Istanbul – DGM gab an, dass 8 der 24 Rohöltanker, die die türkische Meerenge von der Schwarzmeerseite aus überqueren wollten, ihre Passage mit einem gültigen Versicherungsbestätigungsschreiben gemacht haben, und 4 von ihnen standen für die Passage an. DGM fügte hinzu, dass es 4 Tanker im Marmarameer und einen Tanker in den Dardanellen gibt.
150 Millionen Tonnen Rohöl, verladen vom russischen Novorisky-Hafen, werden über die türkische Meerenge nach Europa transportiert. Die Generaldirektion für maritime Angelegenheiten hatte eine gültige P&I-Briefanforderung für Tanker eingeführt, die mit Tausenden von Tonnen Rohöl beladen sind, um das türkische Meerengensystem zu passieren. Während die Zahl der Tanker, die am Eingang des Bosporus warteten, auf 25-30 anstieg, gab DGM bekannt, dass die Zahl abnahm, nachdem die Tanker mit gültigem Brief vorbeigefahren waren.
Wie endet die Warteschlange?
Die Durchfahrt der Tanker wurde gestoppt, nachdem die Türkei eine Versicherungsgarantie von den Tankern beantragt hatte, die nach dem Kauf von Rohöl aus russischen Häfen vor den Bosporus kamen. Während die Generaldirektion für maritime Angelegenheiten feststellt, dass die Entschädigung für den Schaden, der bei einem Schiffsunglück eintritt, möglicherweise nicht vom internationalen Ölunfallfonds gedeckt wird, erklären Experten, dass die Krise mit den in der zu treffenden Vorkehrungen gelöst werden kann Versicherungspolicen.
Staatsangehörigkeit
