MERT INAN Istanbul – Die Argumente, dass es möglich sei, wenige Minuten vor dem großen Erdbeben ein Warnsignal an die Bürger zu senden, was nur dank des für Istanbul etablierten Systems möglich ist, um den Verlust von Menschenleben zu minimieren, entsprechen nicht der Wahrheit. In dem von der Stadtverwaltung von Istanbul, der Direktion für Schock- und Bodenuntersuchungen und dem Rektorat der Bogazici-Universität erstellten Bericht über die „Aktualisierung der Schadensfallstudien in der gesamten Provinz Istanbul und die Integration der schnellen Reaktion auf das Erdbeben- und Frühwarnsystem Projekt“; Es wird behauptet, dass es für einen Großteil der Millionenstadt nicht möglich sei, ein Frühwarnsignal zu geben, und selbst in den Bezirken an der Schwarzmeerküste, die als am weitesten von der Störung entfernt gelten, werde das Frühwarnsignal nur einen retten wenige Sekunden Zeit. Es wird betont, dass Maßnahmen wie das Abschalten von Erdgas und Strom und das Stoppen der Aufzüge während dieser Zeit greifen können.
KEINE VORTEILE FÜR DIE KÜSTE
In dem Bericht wurde unterstrichen, dass es praktisch nicht möglich sei, in den ersten 20 Sekunden des Erdbebens ein Frühwarnsignal für Orte in der Nähe des Erdbebenzentrums zu erzeugen, und zwar während einer größeren Verwerfung, die im Erdbebengebiet auftreten wird Marmarameer, Erdbebenwellen werden in den Küstenregionen vor dem Frühwarnsignal eintreffen. Der Bericht enthielt folgende Feststellungen: „Bei Erdbeben in der Nähe von Istanbul, für die Küstengebiete, zum Beispiel Marmaray und Eurasia-Tunnel, ist ein Frühwarnsignal nicht von Vorteil, da Erdbebenwellen vor dem Warnsignal eintreffen. Bei Erdbeben im Osten, Westen oder Süden der Marmara, etwa um Izmit, Tekirdag, Yalova, kann ein Frühwarnsignal für Istanbul aber sinnvoll sein. Infrastruktursysteme, Gas, Wasser, Strom, Transportleitungen, Industrieanlagen und Gebäude können von einem Frühwarnsignal in Regionen profitieren, in denen Erdbebenwellen nicht in den ersten 20 Sekunden ankommen.
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