Nachdem der Rollerverleih in Paris, der Hauptstadt Frankreichs, verboten wurde, wurde ein Aktionsplan für Roller in Istanbul ausgearbeitet. Für die Nutzung von Rollern, die in vielen Stadtteilen häufig und vor allem in kurzen Abständen, mal wegen Parkproblemen, mal wegen Unfällen, häufig genutzt werden, hat eine neue Zeit begonnen. Mit dem Einsatz von Scootern, wo Standards mit dem Aktionsplan gebracht wurden, werden angenehme Parks verhindert. In Istanbul werden tausend 500 neue Parkflächen eingerichtet, mit dem Ende des Tempolimits wird eine Trainingsregel eingeführt. Neben den von IMM in den Pilotgebieten eingerichteten Parkflächen wurde in Mecidiyeköy auch ein Rollerparkplatz eingerichtet. Trotz der Studien wurde festgestellt, dass die Roller immer noch an den Masten und U-Bahn-Schienen befestigt waren.
PARKPLÄTZE WERDEN IN 6 MONATEN IN 1.500 PUNKTEN FERTIGGESTELLT
Utku Cihan teilte Einzelheiten über den Aktionsplan mit und sagte: „Wir haben in diesem Aktionsplan Elemente zur Lösung der Probleme, die in diesem Bereich aufgetreten sind. Eines der wertvollsten Probleme waren die Parkprobleme der Roller die Bürgersteige oder die Bäume und Pfähle. Das war unsere erste Priorität. Wir haben tatsächlich eine Pilotanwendung in Kadıköy, Şişli, in anderen Gebieten gemacht … Wir haben gesehen, dass diese Gebiete einen Bedarf an Parkplätzen in Istanbul decken und dass sie funktionieren Wir haben uns aus diesem Grund auch mit Unternehmen getroffen, in ganz Istanbul, in allen Bezirken, in denen Roller verwendet werden, an 1.500 Stellen. „Wir werden die Parkplätze unter Beteiligung der Unternehmen fertigstellen. Alle diese Punkte werden innerhalb von 6 Monaten fertiggestellt . Ein Parkplatz kann mit ungefähr 15-20 Motorrollern verbunden werden. Es wird ein Liegeplatz bereitgestellt, der keine Umweltverschmutzung verursacht. In diesen Bereichen werden die Motorroller-Parkplätze in ganz Istanbul innerhalb von 6 Monaten fertiggestellt“, sagte er. gebraucht.
FÜR INCENTIVES WIRD KEIN ERÖFFNUNGSPREIS BEREITGESTELLT
Cihan sagte: „Wenn die Leute, die den Roller mieten, diese Bereiche kaufen oder verlassen, ist unsere Vereinbarung mit allen Unternehmen, dass der Eröffnungspreis nicht von denen verlangt wird, die diese Bereiche mieten. Alle Unternehmen werden dies umsetzen. Dies ist ein Anreizmechanismus . Es ist wertvoller, als es verboten ist, die Parkflächen zu verlassen, es sei, die Menschen zum Verlassen dieser Bereiche zu animieren.“ Da der Preis nicht genommen wird, entspricht dies 15 Prozent des Gesamtpreises. Wenn der Eröffnungspreis nicht genommen wird , werden die Menschen diese Gebiete ein wenig mehr verlassen. Wir glauben, dass sich bei dieser Gelegenheit allmählich eine Kultur bilden wird“, sagte er.
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG UND BILDUNGSREGEL INSTALLIERT
Cihan erklärte, dass die Schulung von Scooter-Benutzern ebenfalls wertvoll sei und Studien über die tragbare Anwendung durchgeführt würden, sagte Cihan: „Die Schaffung einer Scooter-Kultur neben physischen Vorkehrungen ist sehr wertvoll. Dies ist definitiv eines der Elemente des zu erstellenden Aktionsplans eine Kampagne jedes Jahr. Alle 2 Monate müssen sie 1,5 Minuten Training absolvieren. Es gibt sensible Bereiche, die wir identifiziert haben. Zum Beispiel haben wir Bereiche definiert, die wir als sensible Bereiche in den wertvollen Bereichen der Istiklal-Straße, Moda, Şişli bezeichnen. Wir reduzieren die Geschwindigkeit innerhalb dieser Bereiche auf die Hälfte. Derzeit sind 20 Kilometer Roller in Istanbul am Ende der Geschwindigkeit, aber in diesen Bereichen sind Roller jetzt 12,5 Sie werden nicht in der Lage sein, den Kilometer zu überschreiten. Jetzt gilt die Geschwindigkeitsbegrenzung für Diejenigen, die gerade das Fahren gelernt haben, werden wieder niedrig sein. Unternehmen, die dies zusammen mit der Versionsentwicklung tun werden. Diejenigen, die zum ersten Mal mieten, fahren in ihren ersten 5 Fahrten mit niedrigeren Geschwindigkeiten, bis sie das Fahren lernen. Zusammen mit diesen Problemen beide physikalische Vorschriften, Parkplätze in Istanbul Wir haben Aktionspläne in Bezug auf beide Nutzungsbereiche und die Steigerung der Nutzungskultur erstellt. Wir glauben, dass es mit diesem Aktionsplan zu einer besseren Nutzung von Rollern kommen wird“, sagte er.
ZUM REFERENDUM GEHEN GEHÖRT ZU DEN WERTVOLLEN OPTIONEN
In Bezug auf das Verbot des Rollerverleihs in Paris sagte Cihan: „Unser Ziel ist es, die Nutzung von Rollern mit Anreizsystemen, Anreizsystemen und Schulungstechniken zu regulieren. Ich denke, das Stoppen oder Verbot von Rollern wird die Anzahl der einzelnen Roller erhöhen. Können wir uns hinsetzen? Ende des Jahres wieder auf den Tisch legen und andere Maßnahmen ergreifen?“ Oder kann ein Referendum wie in Paris abgehalten werden? Darüber werden wir auch sprechen. Dies gehört zu den Optionen, die geprüft werden können“, sagte er.
Ich habe gerade den Parkplatz gesehen
Eyüphan Yıldız, der in Mecidiyeköy ist, um einen Roller zu mieten, der an einem Strommast befestigt ist, sagte: „Normalerweise binde ich den Roller an den Seiten des Mastes fest. Ich suche einen Parkplatz“, sagte er.
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