Das 137-tägige Abenteuer ist vorbei! Türkische Seeleute kamen dem französischen Abenteurer zu Hilfe
Der Vorfall ereignete sich am Samstag, dem 24. Juni, vor der Küste von Puerto Rico. Während sich das Rohölschiff eines Privatunternehmens, auf dem türkische Seeleute im Einsatz waren, im Atlantik bewegte, startete es auf Warnung der amerikanischen Küstenwache eine Rettungsaktion für ein vor einiger Zeit auf See verlorenes Boot . Das speziell angefertigte Boot mit Tretantrieb, an Bord war der französische Abenteurer Didier Bovard, der von den Kanarischen Inseln aus in See gestochen war, wurde an Deck gezogen und im sechsstündigen Einsatz türkischer Seeleute gerettet. Der erste Wunsch des französischen Abenteurers, der mit türkischen Seeleuten auf dem Schiff posierte, war ein kohlensäurehaltiges Getränk (Cola). Der Franzose, der nachweislich 137 Tage im Meer gewesen war, verließ das Schiff zusammen mit US-amerikanischen Zoll- und Grenzschutzteams. Der Kapitän des Schiffes, Necati Doğan, erklärte in Social-Media-Beiträgen, was passiert war.
„Wenn er in einem Sturm gefangen ist, kann er nicht gerettet werden und Sie sind das nächstgelegene Schiff“
In seinem Beitrag erklärte Kapitän Necati Doğan, was passiert sei: „Am Samstag, dem 24. Juni, um 9.30 Uhr morgens erhielten wir einen Anruf von der Firma und sie sagten: ‚Das örtliche Verkehrsministerium hat uns kontaktiert. USCG American Coast Guard.‘ wird Ihnen eine Benachrichtigung senden, Sie werden an der Such- und Rettungsaktion teilnehmen. Wenn Sie die Benachrichtigung erhalten, starten Sie das erforderliche Verfahren. .‘ Dann kam die Benachrichtigung der US-Küstenwache. In der Benachrichtigung hieß es: „200 Meilen nördlich von Puerto Rico befindet sich ein Boot im Notfall, treibend, bewegungsunfähig, ein Sturm zieht hinter ihm her, wenn es in den Sturm gerät, es.“ Wenn das Schiff nicht gerettet werden kann und Sie das nächstgelegene Schiff sind, möchten wir, dass Sie es mit Ihrer Firma retten. „Wir haben Kontakt aufgenommen“, sagte er.
ORTE, AN DENEN DIE MÖGLICHKEIT DES FAHRENS HOCH IST, SIND DURCH KONTINUIERLICHE AMERIKANISCHE KÜSTENSICHERHEIT GEKENNZEICHNET
Doğan teilte weiterhin Informationen über die Rettungsaktion mit und sagte: „Sie gaben uns genaue Koordinaten und baten uns, das Schiff so schnell wie möglich an diesen Ort zu bringen und das Boot zu retten. Wir leiteten schnell die erforderlichen Maßnahmen ein und steuerten das Schiff auf die schnellste Route.“ Wir versammelten alle Mitarbeiter auf der Brücke und es dauerte etwa vier Stunden.“ Wir sagten, dass wir an einer Such- und Rettungsaktion teilnehmen und ein gestrandetes 6-Meter-Kleinboot retten würden, und erklärten den Plan, a kleine Probe und was zu tun ist, und platzierten alle an ihren Plätzen. Wir platzierten alle an ihren Plätzen. Den Anfang des Schiffes, die äußersten Teile, die Schwalben, den Kopf des Radars und des Radios. Um die des Bootes zu erreichen Radio. „Es wurden immer Durchsagen gemacht. Koordinatenaktualisierungen wurden immer mit der amerikanischen Küstenwache durchgeführt und Orte, an denen das Boot wahrscheinlich abdriften würde, wurden markiert. Warnungen wurden mit Heckpfiffen fortgesetzt.“ Er benutzte seine Worte.
„Wir sehen nur einen leuchtenden Spiegel und wenden uns dem leuchtenden Spiegel der Wahrheit zu“
„Nach etwa vier Stunden Suche sahen wir nur einen leuchtenden Spiegel. Wir gingen auf den leuchtenden Spiegel zu.“ Mit seinen Gesichtsausdrücken sagte Doğan: „Wir hatten vor, die Straße zu blockieren, nahe genug an das Boot heranzukommen und es mit einem Kran von der Steuerbordseite zu holen. Meine Pflicht hier war es, an Deck zu gehen und den Plan umzusetzen. Ich habe auch das übernommen.“ „Wir haben den Mann mit der Seilwerfer, die ein Seil bis zu 200 Meter weit werfen kann, an Bord gebracht und sind an Deck gegangen. Wir haben den Mann mit einer Trillerpfeife gewarnt und ihm gesagt, dass wir den Seilwerfer abfeuern würden, um ins Boot zu gelangen.“ Und er hat sich dem völlig verschlossen Wir wollten versuchen, es so weit wie möglich zu werfen, so weit wie möglich, ohne vom Wind beeinflusst zu werden, und ließen etwas von dem 200 Meter langen dünnen Seil am 6 Meter langen Boot befestigen, Gott sei Dank haben wir es geschafft. “ sagte.
„Wir haben schnell Wasser und Schokolade gegeben, um den Blutzucker zu ersetzen“
Doğan beschrieb die Rettungsaktion wie folgt: „Der Mann hielt das Seil und wir schickten ein dickeres Seil, das das Boot halten konnte, aber es war schwierig, das Schiff an Ort und Stelle zu halten. Dann änderte sich der Plan, wir drehten den Kran zum Pier.“ Nehmen Sie das Boot und den Mann im Boot von der Backbordseite, also von der linken Seite. Dagegen zogen 4 Personen das Boot des Mannes zum Pier.“ „Wir zogen kontrolliert an Bord. Die Der Mann sah sehr müde und erschöpft aus. Wir gaben dem Mann schnell Wasser und Schokolade, um seinen Blutzuckerspiegel wiederherzustellen, und maßen seinen Blutdruck. Zuerst bat er um ein kohlensäurehaltiges Getränk, dann sagte er „No Power“ und bat um etwas Süßes.“ Er erklärte es wie folgt:
Staatsangehörigkeit
