Bei dem Unfall in Gaziantep wurden 307 Meter Bremsspur des Busses festgestellt

Auf dem 20. Kilometer der Autobahn Gaziantep-Nizip geriet am Samstag, dem 20. August, ein Auto außer Kontrolle, überschlug die Barrieren und stürzte ins Bachbett. Mit der Unfallmeldung wurden Sanitäts-, Feuerwehr- und Polizeiteams in die Region entsandt. In der Zwischenzeit hielt die Gruppe der İhlas News Agency (UAV), die nach Şanlıurfa reiste, an der Absturzstelle an, um Hilfe zu erhalten, als sie durch die Region fuhr. Während der Hilfsmaßnahmen von Einzelpersonen, darunter die İHA-Reporter Muhammed Abdülkadir Esen und Umut Yakup Tanrıöver, begann der Personenbus der Firma 33 SR 157 „Private Diyarbakır Tourism“, die von Abdülkadir Memiş von Istanbul nach Diyarbakır geleitet wurde, zu rutschen Seite nach dem Zeichnen von Zickzack und umgestürzt. Der meterweit rutschende Bus traf das auf der Sicherheitsspur geparkte Feuerwehrauto und den Krankenwagen sowie die an den Rettungsbemühungen beteiligten Sanitäter, Feuerwehrleute und Journalisten.

Bei dem Unfall waren die Gesundheitshelfer Tuba Uzdilli, Abdullah Kütük und Halil Özden, die Feuerwehrleute Ahmet Polat, Mehmet Polat und Mehmet Bozkurt, die Reporter der Nachrichtenagentur İhlas, Muhammed Abdulkadir Esen, Umut Yakup Tanrıöver und Aziz Birdal, Yusuf Birdal, Muhammet Ertek, Nuran Tanrıkulu und Melih Kaya, Ali İhsan Tınar und Hacı Mehmet Özsoy verloren ihr Leben und 31 Menschen wurden verletzt.

16 der Verletzten, die ins Krankenhaus gebracht wurden, wurden nach Abschluss ihrer Behandlung entlassen. Es wurde berichtet, dass 5 der Verletzten, deren Behandlung fortgesetzt wird, sich noch immer in ernstem Zustand befinden.

„ICH HABE EIN AUTO UND EIN FEUERWEHRFAHRZEUG AUF DER STRASSE GESEHEN“

Der Busfahrer Abdulkadir Memiş, der nach seiner Behandlung in den Ermittlungen, denen 3 Staatsanwälte zugeordnet waren, festgenommen wurde, wurde vom diensthabenden Richter festgenommen und ins Gefängnis gesteckt. Memiş, der Fahrer, der wegen „fahrlässiger Verursachung des Todes und der Verletzung von mehr als einer Person“ festgenommen wurde, bestritt die Behauptung, er habe während des Verhörs der Staatsanwaltschaft geschlafen. Memiş sagte, dass sie kurz vor dem Unfall eine Pause machten und sich ans Steuer des Busses setzten: „Nachdem ich die Einrichtung verlassen hatte, bin ich etwa 15 Kilometer gefahren, mein Gesicht war 100 bis 110 Kilometer entfernt. Ich sah einen Krankenwagen, ein Feuerwehrauto und einige Autos am Straßenrand. Ich verstehe. Ich kann nicht erklären, warum ich diesen Unfall und Fahrzeuge in 20 bis 30 Metern Entfernung gesehen habe. Die Straße war etwas kurvig und es gab eine leichte Erhebung in der Fahrspur Ich bin gefahren. Ich denke, deshalb habe ich die Fahrzeuge und den Unfall nicht gesehen. Ich kann mich nicht erinnern, ob ich nach dem Anblick der Fahrzeuge auf die Bremse getreten bin, aber ich war nicht auf dem Bremsweg. Bremse. „Auch wenn ich darauf getreten, hielt der Bus nicht an. Deshalb entschied ich mich, das Lenkrad zu drehen, um den Unfall zu vermeiden. Dann fuhr der Bus seitwärts und an den Rest kann ich mich nicht erinnern“, sagte er.

307 METER BREMSBAHN, 130 KM GESCHWINDIGKEIT

Im Rahmen der nach dem Unfall begonnenen und noch andauernden Ermittlungen wurde auch der Fahrtenschreiber untersucht, auf dem das Gesicht des Busses aufgezeichnet war. Bei der Untersuchung ergab sich, dass die Geschwindigkeit des Busses zum Unfallzeitpunkt 130 Kilometer pro Stunde betrug. Er erklärte, dass der Fahrer den Unfall 20 bis 30 Meter vorher bemerkt habe, aber eine Untersuchung vor Ort eine 307 Meter lange Bremsspur am Bus ergeben habe.