Wirtschaft

„Vorsicht vor Erdbeben und weicher Basisverbindung“

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GÖKHAN KARAKAS Istanbul – Deniz Ataç, Vorsitzender des Vorstands der TEMA Foundation, sagte: „Der Bau auf weichem Boden hat das Ausmaß der Katastrophe vergrößert. Die Katastrophe, die wir erleben, hängt eng damit zusammen, dass wissenschaftliche Kriterien bei der Landnutzung nicht berücksichtigt werden.

Die TEMA-Stiftung, die nach dem verheerenden Erdbeben am 6. Februar im Bezirk Pazarcık in Kahramanmaraş zehn Klagen wegen Umweltsystemplänen eingereicht hatte, erinnerte daran, dass wissenschaftliche Fakten und Planungsprinzipien niemals außer Acht gelassen werden sollten, um solche Katastrophen zu vermeiden. Der Vorstandsvorsitzende der TEMA-Stiftung, Deniz Ataç, erinnerte noch einmal daran, dass die TEMA-Stiftung daran arbeitet, sicherzustellen, dass alle Umweltpläne in Übereinstimmung mit dem öffentlichen Interesse und den Grundsätzen der Stadtplanung erstellt werden, und betonte, dass einer der Gründe für die großen Auswirkungen des Erdbebens die Öffnung der Landwirtschaft war Flächen und Flächen, die für den Bau von Baumaßnahmen nicht geeignet sind.

Prozess gegen Lake Amik

Ataç sagte: „Natürlich wirken sich das Verschulden des Auftragnehmers, technische Fehler, unvollständige oder ungeeignete Materialauswahl bei den schmerzhaften Folgen von Erdbeben aus, die durch die Zerstörung der Gebäude zu einer Katastrophe wurden. Neben all diesen Effekten hat die Zerstörung von städtebaulichen Entwicklungsgebieten, die nicht den Planungsgrundsätzen entsprechen, den Zusammenhang zwischen den falschen Landnutzungsentscheidungen und dem Erdbeben deutlicher als andere Gründe gezeigt. Die Relevanz der Qualität des Bodens, vor dessen Öffnung gewarnt wurde, und des Erdbebens hat sich sehr schmerzhaft gezeigt. Im Jahr 2001 reichte die TEMA-Stiftung eine Klage wegen Annullierung des Berichts zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) über die positive Seite des Flughafenprojekts ein, das auf dem ausgetrockneten Amik-See gebaut werden soll.

Den Berichten zufolge wurde festgestellt, dass für den Flughafen, der sich in der Erdbebengeneration 1. Grades befindet, keine Untersuchungen zur Seismizität durchgeführt wurden und die erforderlichen Maßnahmen im Bericht nicht spezifiziert wurden. Leider werden Naturereignisse durch menschliche Fehler zu Katastrophen.

 

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