25 Menschen verloren ihr Leben! Haftbefehl im Zugunglücksfall Çorlu

Der Zug mit 362 Fahrgästen und 6 Arbeitern, der vom Stadtteil Uzunköprü in Edirne nach Istanbul Halkalı fuhr, entgleiste am 8. Juli 2018 in der Nähe von Sarılar Mahallesi im Stadtteil Çorlu in Tekirdağ und kippte um. Bei dem Unfall kamen 25 Menschen, darunter 7 Kinder, ums Leben und 328 Menschen wurden verletzt. Turgut Kurt, der als Manager bei der TCDD 1. Regionaldirektion Halkalı 14. Railway Maintenance Directorate tätig war, die bei dem Unfall von der Generalstaatsanwaltschaft von Çorlu als fehlerhaft befunden wurde, Özkan Polat, Leiter der Straßeninstandhaltung und -reparatur, der arbeitete bei Çerkezköy Straßenwartungschef, Çorlu 1 mit der Anklage wegen „Verursachung von Tod und Verletzung durch Fahrlässigkeit“ wegen des Verbrechens „Verursachung von Tod und Verletzung durch Fahrlässigkeit“, über den Linienwartungs- und Reparaturbeamten Celaleddin Çabuk und den Brückenchef Çetin Yıldırım, der arbeitete für TCDD und unterzeichnete den jährlichen allgemeinen Inspektionsbericht im Mai. Der Fall wurde vor dem High Criminal Court eingereicht.

„ICH VERLANGE MEINE AKQUISITION“

Nach der Verlesung der Anklageschrift in der Anhörung verteidigten sich die Angeklagten. Nizamettin Aras, stellvertretender Direktor des 1. Regionalen Wartungsdienstes, zuständig für Infrastruktur, sagte, er habe keine Situation, um dem Wetter zu folgen, und er akzeptiere die Anschuldigungen gegen ihn nicht. Aras sagte: „Ich habe keinen Auftrag, die Wetterbedingungen zu verfolgen. Ich bin ein informierter Angestellter. Mir wird vorgeworfen, die Infrastrukturinspektion nicht durchgeführt zu haben, aber ich bin nicht der Arbeiter, der dies tut. Normalerweise mache ich Autotouren und inspizieren die Eisenbahn. Wenn uns eine Meldung erreicht, hält sie an diesen Stellen an. Wir greifen in der Reihenfolge der Priorität ein. Wir wussten an diesem Tag nicht einmal von dem Regen. Aus irgendeinem Grund werde ich hier als verantwortlich angesehen? Die Entscheidung ersten Grades Macher ist der Dienstleiter. Ich fordere meinen Freispruch.“

Burhan Ortancil, der Straßenkontrolleur der Angeklagten, sagte, er akzeptiere die Anschuldigungen gegen ihn nicht und sei vor dem Unfall nicht zur Inspektion gegangen. Ortanca sagte: „Weil die Zeit nicht gekommen war, bin ich vor dem Unfall nicht zu einer stichprobenartigen Inspektion gegangen. Ich habe nicht die Befugnis, selbst zu handeln. Wie Wartungsarbeiten nach sehr heißem, starkem Regen und Schnee durchzuführen sind, steht fest die Gesetzgebung. Der Brückenbau ist ein Gebiet, das Fachwissen erfordert, ich bin kein Brückenbauer, ich bin einer. Ich habe keine Befugnis in dieser Angelegenheit, ich fordere meinen Freispruch.

Der Ingenieur Tevfik Baran, der in dem Fall vor Gericht gestellt wurde, erklärte dagegen, dass ihm Arbeiten vorgeworfen würden, für die er nicht verantwortlich sei, und dass er die gegen ihn erhobenen Anklagen nicht ausgeführt und nicht ausgeführt habe aus den Missionen in den ihm zugeschriebenen Fehlern. Der Präsident sagte: „Ich mache keinen Auftrag als Brückeningenieur. Meine Pflicht besteht nur darin, Brücken über 8 Meter zu inspizieren. Da ich kein Brückeningenieur bin, habe ich keinen Auftrag, die Beseitigung von Mängeln festzustellen. Hier Im Allgemeinen habe ich keinen speziellen Auftrag für Infrastrukturarbeiten. Nach dem Unfall wurden Wartungsdirektionen zugewiesen. Ich hatte jedoch nie einen solchen Auftrag. Ich hatte auf keiner Seite des Wartungsprogramms meine Unterschrift.“ Einer der Angeklagten, Ingenieur Deniz Parlak, sagte auch, dass die Vorwürfe in dem Fall außerhalb ihres Aufgabenbereichs lägen.

„WIR ERWARTEN GERECHTIGKEIT VOM GERICHT“

Im Anschluss an die Verteidigung des Angeklagten hielt das Gericht eine Ansprache an die Beschwerdeführer. Mısra Öz, die Mutter von Arda Sel, die in dem Fall sprach und bei dem Unfall ums Leben kam, erklärte, dass sie seit 1550 Tagen mit Sehnsucht nach ihrem Sohn lebt und sagte: „Wir haben hier von 9 Uhr morgens bis heute die Verteidigung gehört in dieser Stunde. Sehen Sie, ich lebe seit 1550 Tagen mit Sehnsucht nach meinem Sohn.“ Wir dürsten hier seit Jahren nach Gerechtigkeit. Wir warten auf Gerechtigkeit vom Gericht 7 Kinder, die ihr Leben verloren haben, sind immer noch draußen und setzen ihre Pflichten fort. Wir möchten, dass Mümin Karasu hierher kommt und vor uns und vor Ihrem großen Gericht spricht.“ sprach.

ENTSCHEIDUNG VON VERHAFTUNGEN ÜBER LAND

Während der Anhörung, die bis Mitternacht dauerte, beschloss das Gericht, Mümin Karasu zu verhaften, der Leiter des Instandhaltungsdienstes bei der 1. Regionaldirektion von TCDD war und von SEGBİS an der Anhörung teilnehmen sollte, aber nicht teilnahm. Das Gericht, TCDD Regional Maintenance Service stellvertretender Manager verantwortlich für Oberbau Levent Kaytan, Infrastructure Regional Maintenance Service Assistant Manager Nizamettin Aras, Road Controller Burhan Ortancil, Ingenieure Tevfik Baran President, Deniz Parlak und Kubilay Obura, stellvertretender Manager verantwortlich für Maintenance Service Areas Levent Meriçli und TCDD Nihat Aslan, der als 1. Regionalmanager fungierte, verhängte ebenfalls ein Ausreiseverbot und brachte eine Inspektionsauflage ein. Die Verhandlung wurde auf den 11. Januar 2023 vertagt.