Einer der Autokuriere, die in die „Klasse für gefährliche Berufe“ aufgenommen werden wollen, zum Arbeitsminister: „Lasst uns eines Tages hinten aufs Rad steigen.

Im Schatten vieler Probleme haben Handwerker-Kurierunternehmen der Firma Trendyol tagelang gegen die niedrige Auktion im Januar 2022 vorgegangen. Die sich über das ganze Land ausbreitende Bewegungswelle griff auf die Bereiche Weberei, Lebensmittel und Einzelhandel über, und der Kontaktschließungsprotest endete mit der teilweisen Akzeptanz der Forderungen der Beschäftigten. Ein ganzes Jahr ist seit diesen Aktionen vergangen, TrendyolGO-Kuriere machen erneut eine Ausstiegsbewegung in Istanbul und Ankara. Kuriere, die in die „Klasse der gefährlichen Berufe“ aufgenommen werden und die Arbeitsbedingungen verbessern wollen, Minister für Arbeit und soziale Sicherheit Vedat Bilgin Er rief: „Lasst uns ihn für einen Tag hinten auf das Motorrad setzen“; Er forderte Arbeit im Parlament.

Laut den Nachrichten in der Newspaper Wall ist er seit 2006 Vertreter der Turkey Couriers Platform und Motorradkurier. Ibrahim Juruk,Er erwähnte, dass er, obwohl er diesen Job seit Jahren ausübe, die „Gefahren“ immer noch nicht vermeiden könne und dass die Arbeitsbedingungen in jedem Unternehmen und an jedem Arbeitsplatz anders seien.

„Für diesen Beruf gibt es kein Studium. Es gibt keine Sozialversicherung. Berufsqualifikationsnachweise sind nicht verpflichtend!“

Yuruk erklärte, dass die Reflexe der Kuriere nachließen und die Unfälle aufgrund langer Arbeitszeiten zunahmen, und sagte, dass selbst bei angemessener Nutzung des Motorrads externe Faktoren zu Unfällen und Todesfällen führen. Spaziergang fortgesetzt:

„Sie sagen, dass man diesen Job nicht machen kann, wenn man nicht schnell ist. Insbesondere gibt es eine Zeitzone namens „Flaming Hours“. Prämie ist gegeben. Noch bevor das zweite Paket zugestellt wird, kommt die Nachricht vom anderen Paket. Wenn Sie dies nicht tun, sinkt Ihre Punktzahl. Wenn der Kunde 7 Punkte gibt, muss er schneller fahren, um seinen Kurierauftrag nicht zu verlieren. Wenn dich ein Fahrzeug anfährt, bist du die Motorhaube. Unser Freund, der neulich gestorben ist, kracht in einen Lastwagen. Du musst entweder schlafen oder sehr müde sein, um in den Truck zu krachen. Warum von einem stehenden großen Fahrzeug angefahren werden?“

Yuruk betonte, dass das Ministerium für Arbeit und soziale Sicherheit an Motorradkurierdiensten arbeiten sollte, und sagte, dass ihre Arbeit in die „Gefährliche Berufe-Klasse“ aufgenommen werden sollte. Spaziergang, „Es gibt keine Studie über diesen Beruf. Es gibt keine sozialen Garantien. Berufsqualifikationsnachweise sind nicht zwingend erforderlich. Mal sehen, ob sich der Arbeitsminister für einen Tag hinten aufs Motorrad setzt. Es sollte Studien zu Maßnahmen zu diesem Thema im Parlament geben, nicht jeder sollte es tun.“sagte.

„Die Zahl der Kuriere steigt täglich, weil keine Berufsreifeprüfungspflicht besteht!“

Der Forschungsbeauftragte der Universität Pamukkale, Erkan Kıdak, der an den Aktivitäten der Courier Rights Association beteiligt ist, erwähnte, dass der Motorradführerschein für das Kuriergeschäft ausreiche und dass die Zahl der Kuriere von Tag zu Tag zunehme, da es keine Verpflichtung gebe, den zu erwerben „Berufsqualifikationszertifikat“.

T24