Der neue Mann der Formel 1, den man unbedingt schlagen muss, Max Verstappen … Verstappen, der Weltmeister der letzten beiden Jahre, startete dieses Jahr wie ein Sturm und gewann sechs der verbleibenden acht Rennen. Der niederländische Pilot erlebt eine so dominante Phase, dass einige Wettbüros in Europa keine Quotenwetten mehr auf seine Weltmeisterschaft annehmen. Aber an dieser Erfolgskette haben auch die drei wertvollen Namen, die Verstappen dieses Auto, dieses Team und dieses Umfeld beschert haben, einen großen Anteil.
Christian Horner-Faktor
Als Didier Mateschitz, der visionäre Arbeitgeber von Red Bull, der 2005 das damals erfolglose Team Jaguar Racing kaufte, den damals 32-jährigen Arbeitgeber der F3000-Gruppe (heute Formel 2), Christian Horner, zum Chef der F1-Gruppe ernannte, erfolgte diese Ernennung war etwas seltsam; weil Horner für F1-Verhältnisse sehr jung war. Horner, der in seinen Zwanzigern tatsächlich an britischen Formel-3- und sogar F3000-Rennen teilnahm, aber nach einer Weile erkannte, dass seine Fähigkeiten als Fahrer begrenzt waren, gab den Wettbewerb auf und gründete mit 24 Jahren das Rennteam Arden Racing, indem er sich Geld borgte. Horner, der mit Arden Meisterschaften in der F3000 gewann, hat seit seiner Gründung bei Red Bull Racing F1 die Rolle des Arbeitgebers des Teams übernommen.
Red Bull, eines der besten Content-Marketing-Unternehmen der Welt, wurde in den Anfangsjahren im F1-Fahrerlager nicht sehr ernst genommen. Seit dem ersten Jahr verfolgt Red Bull einen anderen Ansatz, der in der Formel 1 ungewöhnlich ist. Im Gegensatz zu den anderen Teams öffnet er die Hospitality-Abteilung im Fahrerlager für alle, veröffentlicht eine unterhaltsame Tageszeitung, die an der Rennstrecke verteilt wird und sich über alle lustig macht, insbesondere über sich selbst, nimmt 10 wunderschöne Modelle jedes Landes, das er besucht, im Fahrerlager mit und spielt Discomusik, während er sein Auto in der Garage vorbereitet, im Gegensatz zu McLaren, wo militärische Disziplin angewendet wird. der Gruppe; Lassen Sie mich noch weiter gehen: Was machte eine Power-Drink-Marke unter den großen Marken der Rennsportwelt wie Ferrari, McLaren, Williams, Renault, BMW und Honda?
Aber die Red Bull-Familie, die 2006 ihr zweites Team kaufte, fand mit der Beteiligung von Adrian Newey nach und nach ihren Platz. Es folgte ein erster Podestplatz im Jahr 2006, ein erster Sieg im Jahr 2009 mit dem Aufstieg von Sebastian Vettel und eine Doppelmeisterschaft vier Jahre in Folge Mitte 2010/13. Auch nach sieben Jahren der Mercedes-Dominanz blieb Horner am Steuer von Red Bulls Riesenschiff.
Das technische Genie Adrian Newey…
In der Formel 1, die Anfang 2022 die Ära des Bodeneffekts einläutete, bei der die Bodenkraft hinsichtlich der Aerodynamik größtenteils durch den Boden der Autos erzeugt wird, war Red Bull Honda die Gruppe, die diese neue Formel am besten löste. Geschrieben vom technischen Direktor der Gruppe, Adrian Newey, haben sich die F1-Autos von Red Bull zu einer „Rennsiegermaschine“ entwickelt. Das österreichische Team konnte bisher 25 der 30 ausgetragenen Rennen dieser neuen Periode gewinnen.
Tatsächlich können wir sagen, dass sich Neweys technisches Genie und seine Vision seit seiner Kindheit gezeigt haben. Newey, der sich sehr für den Rennsport interessierte, glaubte in seiner Jugend, dass Formel-1-Autos eher einem Flugzeug als einem Auto ähnelten, und studierte daher „Luft- und Raumfahrttechnik“ statt Maschinenbau, um in der Formel 1 zu arbeiten. Die von Newey geschriebenen Autos, der Ende der 1980er Jahre mit dem March-Team in die Formel 1 einstieg, haben insgesamt 11 Markenmeisterschaften, 12 Fahrermeisterschaften und 200 GP-Siege errungen. Neweys Entwürfe, die mit drei verschiedenen Teams Weltmeisterschaften gewannen: Williams, McLaren und Red Bull, brachen einen unerreichbaren Rekord, indem sie 30 % der Rennen gewannen, die er auf der Rennstrecke bestritt. Newey, der seine Hauptentwürfe immer noch auf Papier entwirft und seinen Bleistift und sein berühmtes Notizbuch auch im Schlaf neben seinem Bett liegen lässt, ist der Name, der seitdem alle F1-Autos bei Red Bull Racing entworfen hat, dem er 2006 beigetreten ist.
Der rücksichtslose Berater Helmut Marko…
Helmut Marko, der 1971 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann und zwei Mal in der Formel 1 startete, verlor beim Großen Preis von Frankreich 1972 durch einen vom Vordermann geworfenen Stein sein linkes Auge, gab seine professionelle Rennkarriere auf und begann zu arbeiten als Fahrercoach, Manager und Berater. . Marko, der in seiner Jugend ein Rivale von Niki Lauda war, formte ab 1999 sein Team RSM Marko, das in der Formel 3 und der Formel 3000 teilnahm, zum Red Bull Junior Team. Marko, dessen Freundschaft mit Mateschitz auf einem ganz anderen Niveau war, hatte bereits Jahre vor dem offiziellen Einstieg von Red Bull in die Formel 1 damit begonnen, die Rennsportaktivitäten und das Nachwuchsfahrerprogramm des Unternehmens zu leiten.
Marko, der vor allem junge Talente schon sehr früh entdeckt und versucht, sie unter hohem Termin- und Zeitdruck auszubilden, ist auch dafür bekannt, dass er sich schnell von diesen Fahrern verabschiedet, wenn er die gewünschten Erfolgsspuren nicht sieht. Marko ist die Person, die Fahrer wie Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly und Max Verstappen, die Weltmeisterschaften oder GP-Siege gewonnen haben, in die F1 gebracht hat.
Als sich herausstellte, dass Max Verstappen, dessen Vater Jos Verstappen, ein ehemaliger Formel-1-Fahrer, ihn mit etwas harten Formeln erzogen hatte (seine Mutter ist ebenfalls eine ehemalige Kart-Meisterin), ein wirklich außergewöhnliches Talent war, beschlossen Mercedes und Red Bull, Max zu rekrutieren im Jahr 2014. Er nahm an einem großartigen Wettbewerb in teil. Dieser Wettbewerb wurde von Marko gewonnen, der dem 17-jährigen Max einen F1-Platz bei Toro Rosso und damit Red Bull anbot. Marko, der erst vor anderthalb Jahren heftig kritisiert wurde, weil er einen 17-jährigen, sehr unerfahrenen jungen Mann, der noch im Kartsport fuhr, in die Formel 1 beförderte, beförderte Versappen zu Beginn der Saison 2016 zu Red Bull Racing. Er ersetzte Daniil Kvyat und Max, mit dem er bei Red Bull zusammen war. Er gewann sein erstes Rennen. Den Rest schauen wir uns immer gemeinsam an…
Es sorgt für Kontinuität …
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die drei Namen an der Spitze der F1-Aktivitäten von Red Bull seit 2006 nicht geändert haben. Auch als Mercedes zwischen 2014 und 2020 sieben Jahre lang die Doppel-Weltmeisterschaft gewann und das Team 2015 keinen einzigen Sieg erringen konnte, hielten sie an diesem Trio fest. Im Gegensatz zu Ferrari, das seine Top-Manager häufig wechselt, ist Red Bull Racing heute wieder an der Spitze, vielleicht dank dieser Kontinuität. Red Bull, das in Kanada den 100. Sieg seiner Teamgeschichte errang, war das fünfte Team in der Geschichte, das in der F1 in den 100er-Club aufgenommen wurde. Die Kombination aus dem Management dieses Trios und dem großen Talent von Max Verstappen dürfte Red Bull bis Ende 2025, wenn die technischen Vorschriften relativ stabil bleiben, weiterhin zur größten Kraft in der Formel 1 machen.
Der Wind von Verstappen hielt in Österreich an
Red-Bull-Honda-Pilot Max Verstappen, der die letzten beiden Saisons als Formel-1-Champion abgeschlossen hat, weht auch in der neuen Ära wie ein Sturm. Der Starfahrer, der in dieser Saison in 8 Rennen Gold gewann, gibt den Spitzenplatz beim Großen Preis von Österreich nicht mehr ab. Verstappen, der am Vortag auf der Pole-Position stand, sicherte sich gestern vom ersten Platz aus das Startrecht für das Sprintrennen und beendete die starke Leistung dann mit dem ersten Platz. Im Sprintrennen belegte Sergio Perez den zweiten Platz, während Carlos Sainz das Podium komplettierte. Das Rennen zum Großen Preis von Österreich findet heute um 16.00 Uhr GMT statt. Verstappen, der mit den gestern gesammelten Punkten den Abstand zu seinen Konkurrenten vergrößert hat, wird Gas geben, um erneut an die Spitze zu gelangen.
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