7 Menschen starben in dem vom Zug angefahrenen Kleinbus! Der Fahrer wird morgen vor Gericht erscheinen.

Im Bezirk Velimeşe kollidierte am Morgen des 4. September 2021 der Güterzug der Kapıkule-Halkalı-Expedition mit dem Kleinbus, der die Fabrikarbeiter mit dem Kennzeichen 59 ADJ 755 beförderte und von Bilal Küllü benutzt wurde, der versuchte, durchzukommen die geschlossenen Schranken am Bahnübergang. Suzan Aksoy, seine Frau Halil Aksoy, Nebibe Korkmaz, Cangül Akın, Hülya Dinçkol, Yaşar Büyük, Nusret Açıkgöz kamen bei dem Unfall ums Leben und 5 Personen wurden verletzt. Nach der Festnahme des Kleinbusfahrers Küllü, Prof. von der Fakultät für Zivilverkehr der Technischen Universität Istanbul. DR. Zübeyde Öztürk, Ausbilderin Dr. Adem Faik Iyinam und Dozent Dr. In dem von dem Sachverständigenausschuss, bestehend aus Nurbanu Çalışkan Özüer, erstellten Bericht wurde festgestellt, dass der Fahrer Küllü „primär“ und die örtliche Verwaltung von TCDD und der Generaldirektion für Autobahnen „sekundär“ fehlerhaft waren.

In der von der Generalstaatsanwaltschaft von Çorlu erstellten Anklageschrift bezüglich des Unfalls verbrachte der Kleinbusfahrer Bilal Küllü 140 Jahre, bis zu 20 Jahre, wegen verschiedener „möglicher vorsätzlicher Tötungsfehler“ für 7 Menschen, die bei dem Unfall ums Leben kamen, und verschiedener „einfacher“. medizinische Eingriffe“ für 5 Verletzte. Für das Vergehen der „vorsätzlichen Verletzung mehrerer Personen“ wurde eine Freiheitsstrafe von 25 Jahren, jeweils bis zu 5 Jahren, gefordert. Der Prozess gegen Bilal Küllü wird morgen vor dem 2. Obersten Strafgericht von Çorlu beginnen.

„ALS ICH MEIN AUGE ÖFFNETE, WEISS ICH, DASS ICH EINEN UNFALL HATTE“

Bilal Küllü gab in seiner Aussage im vorherigen Bericht an, dass er nicht gesehen habe, ob das rote Licht für die Fahrzeuge zur Rückkehr nach Velimeşe blinkte, und sagte: „Weil ich das grüne Licht in Richtung Çerkezköy und die vorausfahrenden Fahrzeuge gesehen habe von mir gestoppt, ‚Warum nicht gehen?‘ Ich hupte. Ich legte den Rückwärtsgang ein und fuhr rechts am Fahrzeug vorbei und bog links ab. Als ich an einer der Schranken vorbeikam und das Gleis erreichte, sah ich den Zug nicht. Ich sah das Licht nicht, ich Ich habe die Warntöne nicht gehört. Als ich meine Augen öffnete, wurde mir klar, dass ich einen Unfall hatte.“

FEHLER DES FAHRERS

In den Bericht wurden folgende Aussagen aufgenommen, in denen Bilal Küllü für grundlegend fehlerhaft befunden wurde:

„Der misstrauische Fahrer Bilal Küllü fährt als Fahrer des Pendelbusses sein Fahrzeug vorsichtig, wartet auf das grüne Signal auf dem Teil der Straße, auf dem das Signal für ihn rot ist, berücksichtigt diese Warnungen bei der Annäherung an die Kreuzung mit geschlossenen Schranken und Warnsysteme aktiv, und achtet dann auf den Bahnübergang, sobald die Strecke zum Überqueren geeignet ist. Gemäß dem 76. Element des Straßenverkehrsgesetzes Nr. 2918 sollten die Fahrer dabei die Anweisung „Halten“ mit Licht oder befolgen Ton und Pass, nachdem er sich vergewissert hatte, dass sich das Schienenfahrzeug nicht näherte, der Fahrer Bilal Küllü gegen diese Regel verstieß und der Zug sich dem Bahnübergang näherte, ist die Meinung und Meinung erreicht worden, dass er tatsächlich defekt war, weil er beim Auftreten wirksam war der Unfall durch sogar das Betreten.