3 Alternativen zu F-16! „Es ist wichtig, auf Bedrohungen in der Ägäis zu reagieren“
Angesichts ihrer Fähigkeiten ist die Türkei eines der Länder mit der stärksten Luftwaffenflotte in ihrer Region. Um die derzeitigen Fähigkeiten der türkischen Luftwaffe zu erhalten, werden viele Schritte unternommen, insbesondere inländische Analysen.Nachdem die USA im Zusammenhang mit dem Kauf des Luftverteidigungssystems S-400 von Russland die Türkei aus dem F-35-Programm gestrichen hatten, Die türkische Luftwaffe, die ihre zukünftige Strukturierung nach diesem Flugzeug plant, versucht nun, mögliche Probleme, die auftreten können, mit alternativen Lösungen zu lösen.Nachdem Präsident Recep Tayyip Erdoğan darauf hingewiesen hatte, dass die Türkei Alternativen in dieser Wette hat, und sagte, dass die Türkei sich anderen Optionen zuwenden würde, wenn keine F-16 bereitgestellt würden, richteten sich die Augen auf mögliche Alternativen. Luftfahrtforscher Cem Doğut,Er bewertete die Alternativen vor der Türkei.
„WIR KAUFEN EIN NEUES FLUGZEUG IST WESENTLICH FÜR DIE STABILITÄT IN DER ÄGÄIS“
Der Luftfahrtforscher Cem Doğut wies darauf hin, dass in den Ländern rund um die Türkei neue Flugzeugkäufe getätigt wurden, und betonte, dass sich insbesondere die von Griechenland getätigten Neukäufe auf die Stabilität in der Ägäis auswirken würden. Dogut, “ Dass die griechische Luftwaffe mit dem Kauf von 18 Rafale-Kampfflugzeugen aus Frankreich ihre F-16 auf F-16V-Niveau modernisieren wird, ist ein wichtiger Schritt, um die Machtstabilität in der Region zu verändern.sagte.
F-16 Block-70 Viper
Doğut betonte, dass die Flugzeuge, die Griechenland zu kaufen begonnen hat, fortgeschrittene Fähigkeiten haben, und setzte seine Worte wie folgt fort:
„Die fortschrittlichen Radar- und elektronischen Kampffähigkeiten von Rafale- und F-16V-Flugzeugen ermöglichen es ihnen, unseren bestehenden Flugzeugen überlegen zu werden. Es ist für uns schwierig geworden, diese Flugzeuge mit den uns zur Verfügung stehenden Ressourcen zu stoppen. Luftraketenfähigkeiten, die in Rafale-Flugzeugen eingesetzt werden, stellen auch für Griechenland einen wertvollen Gewinn dar. „Um auf diese mögliche Bedrohung zu reagieren, modernisieren wir entweder die vorhandenen Flugzeuge oder kaufen neue Flugzeuge, dies ist für die Stabilität in der Ägäis von entscheidender Bedeutung.“
„WERTVOLLE GEWINNE DURCH LOKALE BEWERTUNGEN“
„In dieser Zeit ist die Modernisierung der F-16 im Bestand wertvoll, insbesondere um keine Schwäche in der Kampfflugzeugflotte zu erleben. Außerdem ist das Projekt National Combat Aircraft derzeit in vollem Gange.“Cem Doğut betonte, dass die von der Türkei mit eigenen Mitteln durchgeführten Modernisierungsprojekte sehr wertvoll seien.
Nationales Kampfflugzeug
„Besonders beginnend mit den zuvor teilweise modernisierten 35 F-16 Block 30 hat es an Wert gewonnen, alle Flugzeuge mit neuer Radar- und elektronischer Kampfausrüstung auszustatten. Das vom TAI initiierte ÖZGÜR-Projekt für F-16 Block 30-Flugzeuge sticht als unser wertvollstes Projekt hervor.“Doğut sagte, und das ÖZGÜR-Projekt, „Bei diesem Projekt wurde der Missionscomputer eines F-16C Block 30-Flugzeugs durch einen nationalen Missionscomputer ersetzt. Die auf diesem Computer verwendete Software wurde ebenfalls national entwickelt. Auf diese Weise können wir neue Waffen und Avionik ohne Einschränkungen in das Flugzeug integrieren.Auch bei diesem Projekt ersetzen wir die verbleibenden Cockpit-Bildschirme der aktuellen F-16 durch neue und aktuellere im Vergleich zu den heutigen Vorschriften. Mit der Fertigstellung des neuen AESA-Radars, das ASELSAN entwickelt, wird es möglich sein, dieses Radar mit den Errungenschaften des ÖZGÜR-Projekts in die F-16 zu integrieren.“zusammengefasst als.
Cem Doğut wies darauf hin, dass UAV-Systeme in Kampfgebieten von Tag zu Tag an Bedeutung gewinnen, und erklärte, dass die Arbeit der Unternehmen der türkischen Verteidigungsindustrie auf diesem Gebiet wertvoll sei. „Die ‚KIZILELMA‘-Plattform, die von BAYKAR in der letzten Zeit entwickelt wurde, ist ein wertvolles Projekt für uns. Mit diesem Projekt werden wir ein unbemanntes Kampfflugzeugsystem mit Strahltriebwerken, hoher Geschwindigkeit und Mobilität haben, das mit Radar schwieriger zu erkennen ist.machte die Aussage.
„Die Türkei hat 3 Alternativen“
Doğut erklärte, dass die Türkei 3 verschiedene Alternativen im Bereich der mittleren Beschaffung hat. „Wir können die bestehenden Alternativen in drei Teile aufteilen. Dies sind amerikanische, westliche und ostblock (russisch-chinesische) Flugzeuge. Wenn wir wegen der F-16 Probleme mit den USA haben, werden wir natürlich keine anderen Flugzeuge amerikanischer Herkunft kaufen können. Es gibt 3 Flugzeuge, die vom Westblock produziert werden . Dabei handelt es sich um den in Frankreich hergestellten Rafale, den in Schweden hergestellten Gripen und die Eurofighter-Flugzeuge aus deutscher, italienischer, spanischer und britischer Gemeinschaftsproduktion.Aufgrund der politischen Probleme mit Frankreich und Schweden ist es uns nicht möglich, die dort produzierten Flugzeuge zu kaufen. Der stärkste Kandidat hier sind Eurofighter-Flugzeuge. Die Tatsache, dass wir neben Deutschland gute Verbindungen zu den anderen drei Herstellerländern haben, macht dieses Flugzeug zu einem wichtigen Kandidaten.Es wird die Leistungsfähigkeit der türkischen Luftwaffe erheblich steigern, da es ein technologisch überlegenes Flugzeug ist als unser aktuelles Flugzeug.“Er listete mit seinen Worten die Flugzeugalternativen westlicher Herkunft auf.
Cem Doğut kommentierte: „Was die russischen Flugzeuge angeht, obwohl sie auf dem Papier geeignete Flugzeuge sind, sind sie in der Praxis leider nicht geeignet“, wies Cem Doğut darauf hin, dass russische Flugzeuge im Ukrainekrieg keinen geeigneten Test absolvieren konnten, und fügte hinzu:
„Besonders wenn wir uns den letzten Krieg zwischen der Ukraine und Russland ansehen, sehen wir, dass russische Flugzeuge im Krieg unserer Zeit keinen Platz haben. Wenn wir uns die Erfahrungen der Länder ansehen, die zuvor Flugzeuge aus Russland gekauft haben, gibt es Situationen, in denen der Hersteller hat Schwierigkeiten, ihre Flugzeuge zu unterstützen, die Integration neuer Munition ist schwierig, und vor allem ist die Wartung der Flugzeuge schwierig. Wir sehen.“
Doğut erklärte diese Situation mit Beispielen aus Malaysia und Indien und sagte: „Die malaysische Erfahrung ist ein sehr passendes Beispiel dafür. Es werden sowohl russische Su-30-Flugzeuge als auch US-amerikanische F-18-Flugzeuge eingesetzt. Die Kampfbereitschaftsrate der Su-30-Flugzeuge, dh die Anzahl der Flugzeuge, die jederzeit ohne Fehlfunktionen flugbereit sind, ist sehr gering. Er hatte eine bittere Einzelerfahrung in Indien und hat nun begonnen, Flugzeuge westlicher Herkunft zu kaufen.teilte die Details mit.
SU-35
„LOGISTIK UND INFRASTRUKTUR UNTERSCHIEDLICH VERSTEHEN“
Cem Doğut wies darauf hin, dass die Flugzeuge westlicher Herkunft, die derzeit von der Türkei eingesetzt werden, und die russischen Flugzeuge auf der Grundlage unterschiedlicher Auffassungen entwickelt wurden, und betonte, dass der größte Unterschied zwischen den beiden Schulen das Verständnis von Logistik und Infrastruktur sei. „Russland legt als Anforderung seiner Kriegsdoktrin Wert auf Quantität statt auf Qualität. Mit anderen Worten, es bevorzugt billige, leicht herzustellende Waffensysteme. Während sie riskieren, mehr Verluste zu verursachen, weil die Qualität der Flugzeuge gering ist, haben sie sich entschieden, diese Schwäche durch zu beseitigen viel produzieren.“ Einen solchen Luxus habe die Türkei laut Doğut nicht. Cem Doğut sagte: „Wir können das Waffensystem, das sehr wertvoll ist, wie Flugzeuge, nicht in großen Mengen kaufen. Für ihn sind eine kleine Anzahl von Flugzeugen, aber sehr leistungsfähige Flugzeuge für uns teurer. Russland, das nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion viel Blut in der Verteidigungsindustrie verloren hat, hat es vorgezogen, die bestehenden Systeme zu modernisieren, anstatt neue Systeme (Flugzeuge) zu produzieren.Diese Modernisierungen konnten jedoch nicht das gewünschte Niveau erreichen, da sie sowohl dem Westen als auch China technologisch hinterherhinkten.
Cem Doğut wies darauf hin, dass es zwei wertvolle Schwierigkeiten geben wird, wenn ein anderes Flugzeug als die F-16 beim Kauf von Zwischenflugzeugen bevorzugt wird. „Es gibt zwei kostbare Leiden, die ein anderes Flugzeug mit sich bringen wird. Der erste ist der Ausbildungsbedarf, der zweite der Aufbau der Logistikinfrastruktur. Selbst ein kampfbereiter Kampfpilot muss eine umfangreiche Ausbildung absolvieren, um einen anderen Flugzeugtyp zu bedienen. Ebenso muss der Wartungsarbeiter für das neu anzuschaffende Flugzeug geschult werden, was Zeit braucht. Andererseits braucht man im Logistikgeschäft Geld. Voraussetzung ist, dass die notwendigen Materialien, Ersatzmodule und Infrastruktureinrichtungen für dieses Flugzeug an den Stützpunkten installiert werden, an denen das neue Flugzeug eingesetzt wird. Das Plus von Flugzeugen westlicher Herkunft ist, dass unsere bestehende Logistikinfrastruktur mit dem westlichen System verglichen wird.Im Gegensatz zu russischen Flugzeugen können wir uns in kurzer Zeit anpassen.“ sagte.
„EUROFIGHTER WIRD DIE NOTWENDIGEN FÄHIGKEITEN ERWERBEN“
Nachdem der US-Kongress die F-16-Forderung der Türkei an bestimmte Bedingungen geknüpft hatte Präsident Erdogan wies darauf hin, dass die Türkei diesbezüglich Alternativen habe, und sagte, dass die Türkei sich anderen Optionen zuwenden werde, wenn F-16 nicht bereitgestellt würden.Im Anschluss an die Erklärung machte der Sprecher der Präsidentschaft, İbrahim Kalın, in seiner Erklärung zu diesem Thema auch auf die Alternativen aufmerksam. „Sollte es keine Einigung über den Verkauf der F-16 geben, steht der Eurofighter Typhoon auf unserer Agenda“ benutzte die Wörter. Nach den aufeinanderfolgenden Erklärungen richteten sich die Augen auf das Eurofighter-Flugzeug, das von den vier Ländern als Konsortium produziert wurde.
Eurofighter Taifun
Doğut sagte: „Eurofighter sind Flugzeuge mit unterschiedlichen Fähigkeiten, die als Tranche bezeichnet werden“, drückte seine Gedanken zu diesem Thema wie folgt aus:
„Im Moment möchte Großbritannien seine Eurofighter Trench-1 außer Dienst stellen. Wir können diese Flugzeuge als die niedrigste Version betrachten. Sie sind den F-16, die wir derzeit haben, nicht überlegen. Die Trench-3- und 4-Modelle von Eurofighter sind jedoch hoch fortschrittliche Radargeräte. verfügt über elektronische Kriegsführung und Waffensysteme. Diese Flugzeuge werden der türkischen Luftwaffe die notwendigen Fähigkeiten verleihen, um unseren Gegnern in der Region entgegenzuwirken.“
Laut Cem Doğut Um die Trainings- und Logistikinfrastruktur aufzubauen, können die Flugzeuge, die von Großbritannien verkauft werden, gekauft und schnell in die türkische Luftwaffe integriert werden. Inzwischen können neue serienreife Trench-4-Modelle bestellt werden. Auf diese Weise wird die Infrastruktur aufgebaut, während die Produktion der Flugzeuge weiterläuft.Doğut erinnerte daran, dass Eurofighter-Flugzeuge von den Tochtergesellschaften von vier Ländern hergestellt werden, sagte Doğut: „Politische Probleme mit diesen Ländern können die Produktion oder den Einsatz von Flugzeugen erschweren, genau wie die Probleme, die wir mit Amerika haben. Darüber hinaus verfügt dieses Flugzeug über Module amerikanischen Ursprungs, die als Fragezeichen erscheinen können.“In seinen Worten unterstrich er, dass es möglich sei, dass ein möglicher Kauf des Eurofighter auf politische Hindernisse stoße.
Staatsangehörigkeit
