Verteidigung des Flughafens Zafer, der die Passagiergarantie nicht erfüllen könne, von Minister Karaismailoğlu: Ein Kostenvorteil von 47 Millionen Euro sei vorgesehen
Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu Zum Flughafen Zafer, der nach dem Build-Operate-Transfer-Modell gebaut wurde und dafür kritisiert wurde, keine Passagiergarantie zu geben: „Die derzeitigen Kosten des Flughafens für die Öffentlichkeit liegen bei einer möglichen Garantiezahlung von 206 Millionen Euro. Mit dem Bau und Betrieb des Flughafens im Rahmen von BOT wurde ein Kostenvorteil von 47 Millionen Euro erzielt.“
Im Zeitraum Januar-November 2022 nutzten nur 54.766 Passagiere den Flughafen Zafer. Die Rate der Erfüllung der Garantierate, die dem Auftragnehmer von der Gesamtzahl der Passagiere gegeben wurde, die den Flughafen in 11 Monaten nutzten, der im November nur 5.000 Passagiere aufnehmen konnte, blieb bei 4 Prozent.
Laut der Nachricht von Mustafa Bildircin aus Birgün wurde der durch den Flughafen Zafer verursachte Haushaltsverlust auf die Tagesordnung der Sitzung des parlamentarischen Plan- und Haushaltsausschusses gebracht, wo der Haushalt 2023 des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur diskutiert wurde. CHP-Stellvertreter Emine Gulizar Emecan brachte die Belastung des Flughafens Zafer durch die nicht zustande gekommenen Passagiergarantien an die Öffentlichkeit. Minister Karaismailoğlu, der auf die Kritik an CHP Emecan nicht reagierte, zog es vor, schriftlich auf die Kritik zu antworten.
„Die Regierung überweist weiterhin Geld an Auftragnehmer“
Karaismailoğlu, der argumentierte, dass der Kostenvorteil durch den Bau des Projekts im Rahmen von BOT erbracht wurde, verwendete im Gegenzug die folgenden Worte: „Für den Fall, dass der Flughafen Zafer von unserer Organisation gebaut und betrieben wird, fallen Gesamtinvestitions- und Betriebskosten an von 254,3 Millionen Euro, die unsere Organisation Mitte 2012 bis 2044 übernehmen soll, Die Kosten sind eine mögliche Bürgschaftszahlung von 206,6 Millionen Euro. In diesem Zusammenhang hat unsere Organisation mit dem Bau und Betrieb des Flughafens Zafer im Rahmen von BOT einen Kostenvorteil von rund 47,6 Millionen Euro erzielt.“
Emecan bewertete die Antwort des Ministers und sagte: „Die Daten von DHMI zeigen, dass der Flughafen Zafer ohne Bedarfsanalyse gebaut wurde. Das Handeln der AKP-Regierung nach dem „Wir haben es geschafft und es ist getan“-Verständnis erhöht die Belastung der Bürgerinnen und Bürger. Während Millionen unserer Bürger mit Armut zu kämpfen haben, überweist die Regierung weiterhin Geld an Auftragnehmer.
T24
