Stellvertretender IMM-Generalsekretär Gökçe: „Wir werden die Steigerung des Transports in Istanbul auf die Tagesordnung bringen“
Stellvertretender Generalsekretär der Stadtverwaltung von Istanbul Buğra Gökce,Er erklärte, dass Transporthandwerker aufgrund der hohen Lebenshaltungskosten nicht überleben könnten, und kündigte an, dass es in Istanbul zu einer Ausweitung des öffentlichen Nahverkehrs kommen werde.
Nach den jüngsten Kraftstoffpreiserhöhungen kommen aus vielen Provinzen der Türkei weiterhin Nachrichten über eine Erhöhung des öffentlichen Nahverkehrs.
Im Gespräch mit Beste Çelik von Cumhuriyet ging Buğra Gökçe auf die Taxi- und Wohnungskrise ein, die in Istanbul insbesondere in den letzten Jahren zugenommen hat, und erläuterte Lösungsansätze. Gökçe erklärte, dass sich die Transportunternehmer in einer schwierigen Situation befänden, da die Lebenshaltungskosten inzwischen erreicht seien, und erklärte auch, dass der öffentliche Verkehr zunehmen werde.
„Da Ausländer leichter mehr Geld geben als wir, finden unsere Bürger kein Dach über dem Kopf.“
Gökçe ging auf die Immobilienkrise in Istanbul ein. Gökçe sagte, dass es in Istanbul „leere Häuser“ gebe. „Auf öffentlichen Grundstücken wurden Luxushochhäuser gebaut. Diese fanden hochpreisige Käufer. Viele Menschen von außerhalb Istanbuls ließen sich in Istanbul nieder. Menschen, die in Istanbul investieren wollen, kauften hier ihr drittes und fünftes Haus. Einige der Bürger, die diese kauften.“ Häuser auch Sie haben begonnen, es leer zu halten, weil sie es zu einem Investitionsinstrument gemacht haben. Wir behaupten, dass es in Istanbul 450-750.000 leere Häuser gibt. Weil die Nachfrage nach einigen von ihnen durch den Verkauf von Immobilien an Ausländer gestiegen ist Flüchtlinge, die hier durch Miete leben wollen. Daher ist der Kuchen begrenzt, aber die Größe dieses Kuchens ist „Als unser Geld an Wert verlor, wurden die Käufer Ausländer, die mehr Zugang hatten als wir. Deshalb gaben Ausländer mehr Geld.“ als unsere benachteiligten Bürger geben würden, hatten unsere Bürger Schwierigkeiten, ein Dach über dem Kopf zu finden.“sagte.
„Unsere Anzahl an Taxis ist im Vergleich zu ähnlichen Städten auf der Welt gering.“
Die andere blutende Wunde Istanbuls ist das Taxiproblem. Gökce erinnert an das Projekt, 1.803 Kleinbusse und 322 Taxi-Kleinbusse in Taxis umzuwandeln, „Wenn diese 1.803 Kleinbusse in den Verkehr einsteigen, wird die Zahl um 10 Prozent steigen, das wird eine Lebensader sein, es wird nicht ausreichen, aber es wird gut sein.“ Derzeit sind rund 500 unserer Taxis umgebaut. Wir gehen davon aus, dass die Zahl nach den Sommermonaten steigen wird und wir sie noch vor Jahresende fertigstellen werden. Dadurch werden 30 Prozent mehr wertvolle Menschen bedient. Von den Bürgern gab es positive Rückmeldungen. Im Vergleich zu ähnlichen Städten auf der Welt ist die Anzahl unserer Taxis gering. „Wir haben die Zahl der Taxis halb so groß wie in ähnlichen Städten.“sagte.
„Wir werden die Verkehrsausweitung auf die Tagesordnung setzen“
Gökce, der zum ersten Mal ankündigte, dass es in Istanbul aufgrund der Treibstofferhöhungen zu einer Ausweitung des öffentlichen Nahverkehrs kommen werde, schloss seine Worte wie folgt ab:
„Der Punkt, an dem die Lebenshaltungskosten erreicht sind, hat dazu geführt, dass sowohl Taxifahrer als auch alle Transportunternehmer nicht mehr lebensfähig sind. Daher wird es im nächsten UKOME eine Zunahme des Transports geben. Bei uns handelt es sich um eine Steigerung, bei anderen Institutionen um ein Update. Lassen Sie es mich ohne zu zögern und in präzisen Worten sagen. „Wir werden eine Erhöhung aller Verkehrselemente vorschlagen, nicht weil wir es wollen, sondern aus der Notwendigkeit heraus.“
T24
