Schiffsuntergang in Marmara: Die Besatzung griff mit den um die Hüften gebundenen Gürteln in die vom Wind verwehte Plane ein.
Die Bemühungen zur Suche und Rettung der drei vermissten Besatzungsmitglieder des Schiffes „BATUHAN A“, das im Marmarameer gesunken ist, werden sowohl auf der Wasseroberfläche als auch am Ufer fortgesetzt. Die Untersuchung des Vorfalls ist noch im Gange. In den HTS-Aufzeichnungen des Mobiltelefons der Besatzung wurde festgestellt, dass der Kapitän die Küstenwache um Hilfe gebeten hatte. Es wurde herausgefunden, dass das Schiff aufgrund des Sturms seine Route geändert hatte und die Besatzung versuchte, die Plane über der Ladung zu befestigen, während sie Sicherheitsgurte um die Hüften schnallte, um nicht ins Meer zu fallen, als das Wasser abgelassen wurde.
Ein Rettungsteam setzt die Such- und Rettungsaktion fort, während der Marmorstaub von Badalan im Marmara-Distrikt von Balıkesir zum Hafen von Roda im Gemlik-Distrikt von Bursa transportiert wird. Die Suche nach den vermissten drei Besatzungsmitgliedern des Schiffes „BATUHAN A“, das am 15. Februar 4 Meilen entfernt gesunken ist, wird vor der Küste im Norden des Bezirks Karacabey fortgesetzt. Zwei Besatzungsmitglieder wurden tot auf dem Schiffswrack gefunden, während der Schiffseigentümer von Fischern leblos im Wasser vor der Insel İmralı entdeckt wurde.
Die Ermittlungen der Generalstaatsanwaltschaft Bursa werden von Staatsanwälten und einem Experten für Seeunfallkriminalität fortgesetzt. Die HTS-Aufzeichnungen der Mobiltelefone der Besatzung werden daraufhin überprüft, mit wem sie vor dem Untergang des Schiffs gesprochen haben. Der Kapitän hatte das letzte Gespräch um 06.28 Uhr geführt und die Küstenwache um Hilfe gerufen.
Während der Untersuchungen des Schiffswracks wurde ein alter Computer gefunden. Es wurde festgestellt, dass das Schiff zweimal von seiner Route abwich, als es starken Wind gab, bevor es zur regulären Route zurückkehrte. Die Staatsanwaltschaft kam zu dem Schluss, dass der Hauptgrund für den Untergang des Schiffes darin lag, dass die Plane, die die Ladung bedeckte, durch den Sturm geöffnet wurde und Meerwasser eindrang, wodurch das Schiff an Stabilität verlor und sank. Die Besatzung hatte Sicherheitsgurte um ihre Hüften gebunden, um nicht ins Meer zu fallen, während sie versuchten, die Plane zu befestigen und das Wasser abzulassen, das die Container füllte.
