Minister Karaismailoğlu: Auf europäischen Flughäfen herrscht Chaos, auf türkischen Flughäfen herrscht Trost

„Wir stricken unser Land wieder mit eisernen Netzen“

Minister Karaismailoğlu sagte:

„Wir stricken unser Land wieder mit eisernen Netzen. Wir haben unsere Eisenbahnlänge, die 2003 10.000 959 Kilometer betrug, auf 13.000 050 Kilometer erhöht. Wir bauen weiterhin insgesamt 4.000 693 Kilometer Eisenbahn. Außerdem a insgesamt 13.000 978 Kilometer Eisenbahnstrecke im ganzen Land werden hergestellt und ausgeschrieben Wir setzen unsere Studien und Studien und Projekte fort Wir haben das seit Jahren bestehende Infrastrukturproblem der Türkei weitgehend gelöst Wir haben unser Land in einen Korridor verwandelt zwischen Ländern in allen Verkehrsträgern in der Mitte Asiens, Europas, Nordafrikas, des Nahen Ostens und des Kaukasus und der nördlichen Schwarzmeerländer Marmaray, Eurasia Tunnel, Wir haben riesige Transportprojekte wie Istanbul erfolgreich abgeschlossen und in Betrieb genommen Flughafen, Eisenbahngrenze Baku-Tiflis-Kars, Hafen Filyos, Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, Osmangazi-Brücke, Çanakkale-Brücke von 1915, Autobahnen İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde und nördliche Marmara.

„Auf europäischen Flughäfen herrscht Chaos, auf türkischen Flughäfen herrscht Trost“

Minister Karaismailoğlu erklärte Folgendes:

„Unsere Inlandsflüge, die 2003 von 2 Zentren zu 26 Zielen durchgeführt wurden, werden heute von 7 Zentren zu 57 Zielen durchgeführt. Der Flugverkehr, der Ende Juli 2022 bedient wurde, stieg um 44 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum in 2021. Die Zahl der Flugpassagiere in 7 Monaten hat 96 Millionen überschritten.

„Eine Investition von 3 Milliarden 755 Millionen Lira in Osmaniye“

Karaismailoğlu stellte fest, dass sie fast 3 Milliarden 755 Millionen Lira für die Transport- und Kommunikationsinvestitionen von Osmaniye investiert haben. „Wir haben in Osmaniye zwischen 2003 und 2022 insgesamt 2 Milliarden Lira in die Eisenbahn investiert. In Osmaniye haben wir während der Amtszeit unserer Regierungen die 55 Kilometer lange Eisenbahn in der Mitte der Grenze zwischen Yenice, Fevzipaşa und Narlı Taşoluk erneuert. Fevzipaşa-Beyoğlu. Außerdem 46 Kilometer Eisenbahngleise auf der Strecke İskenderun-Toprakkale. „Wir haben die Untersuchung des Kontakts der Eisenbahnkreuzungslinie zu den Industrieanlagen in der Region Çukurova und der Bucht von Iskenderun, den Industriezentren des Freistaates Yumurtalık, abgeschlossen Zone und den Häfen. Wie Sie wissen, haben wir ein 74 Kilometer langes Eisenbahnnetz innerhalb der Grenzen der Provinz Osmaniye.“sagte.

„Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird 2025 fertiggestellt“

Minister Karaismailoğlu übertrug die Arbeit an Hochgeschwindigkeitszugprojekten und fuhr wie folgt fort:

„Wir haben unser Hochgeschwindigkeitszugprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep als doppelt begrenzte, elektrifizierte und signalisierte Linie geplant, die die Regionen Mittelmeer und Südostanatolien verbindet und für 200 Stundenkilometer geeignet ist. Die Arbeit an diesem großen Projekt geht weiter in 6 Abschnitten Mersin-Adana -Die aktuellen 361 Kilometer in der Mitte von Osmaniye-Gaziantep.Mit Abschluss des Projekts wird die Fahrzeit zwischen den beiden Linien auf 303 Kilometer reduziert, und die Fahrzeit zwischen den beiden Linien wird Verkürzung von 6 Stunden 23 Minuten auf 2 Stunden 15 Minuten Mit der Fertigstellung der Strecke verkürzt sich auch die Reisezeit Adana-Osmaniye von 80 Minuten auf 40 Minuten Der Toprakkale-Garten-Teil dieses großartigen Projekts wird 58 Kilometer lang sein An dieser Grenze gibt es 32 Tunnel von 16.516 Metern, 6 Brücken und Viadukte von 602 Metern sowie Unter- und Überführungen von 30. Wir haben physische Fortschritte gemacht Telekommunikation der gesamten Linie Die Produktionsarbeiten werden auch von unserer Generaldirektion für Infrastrukturen durchgeführt. Wir planen, unsere Grenze im Jahr 2025 fertigzustellen und sie für den Dienst unseres Volkes zu öffnen. Unsere Schnellzugstrecke wird logistisch eine unserer wertvollsten Strecken sein.“

„Unsere einzige Sorge ist die Heimat“

Minister Karaismailoğlu betonte, dass sie ein multimodales System eingeführt haben, das die Grenzen von Land, Luft, Schiene und Meer ergänzt, und sagte:

„Wie bei allen Verkehrsträgern haben wir auch bei unseren Bahninvestitionen und -zielen die Roadmaps der nächsten Periode festgelegt. Gemäß unserem Transport- und Logistik-Masterplan 2053 werden wir den Anteil des Personenverkehrs auf der Schiene von 1 Prozent auf 6,20 Prozent erhöhen Der Anteil des Güterverkehrs von 5 Prozent Wir erhöhen die Anzahl der Provinzen mit Hochgeschwindigkeitszugkontakt auf 22 Prozent von 8 auf 52. Wir erhöhen den jährlichen Personenverkehr von 19,5 Millionen auf 270 Millionen. Der jährliche Güterverkehr wird 448 erreichen Millionen Tonnen von 55 Millionen Tonnen.

Wir schaffen eine sichere, schnelle, effiziente und aktive Eisenbahninfrastruktur. Bei der Bahn werden wir 35 Prozent des gesamten Strombedarfs aus erneuerbaren Energiequellen decken. In unserem hohen Arbeits- und Produktionstempo arbeiten wir mit dem Element „Nicht aufhören, einfach weitermachen“, wie von unserem Präsidenten hervorgehoben. Unsere einzige Sorge ist die Heimat. Unser Element ist die Arbeit. Unser Ziel ist es, die weiter entwickelte Türkei zum Präsidenten ihrer Region und zu einem der führenden Länder der Welt zu machen.“(DHA)

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