Kammer der Umweltingenieure: In Istanbul gibt es 31 ökologische Abbruchprojekte; Diese Projekte sollten für die letzten Lebensbereiche aufgegeben werden.

Im „Istanbul Environment Status Report 2023“ der Union der Kammern türkischer Ingenieure und Architekten (TMMOB), Kammer der Umweltingenieure in Istanbul, Zweigstelle, „Einige der 31 ökologischen Abbruchprojekte im Rahmen der öffentlich-privaten Zusammenarbeit, wie die 3. Brücke, der Nord-Marmara-Highway und der 3. Flughafen in Istanbul, wurden abgeschlossen und einige werden durch die Hinzufügung neuer Projekte fortgesetzt. In den Wasserbecken , Wälder, Meere der Stadt. „Unter dem Einfluss von Megaprojekten kam es zu ökologischen Zerstörungen, von denen einige irreversibel zerstört wurden. Diese Abrissprojekte sollten aufgegeben werden, um die letzten Lebensbereiche der Stadt zu schützen.“Worte wurden verwendet.

Die Istanbuler Zweigstelle der TMMOB-Kammer für Umweltingenieure hat den „Istanbuler Umweltstatusbericht 2023“ angekündigt, der anlässlich der Woche des Umgangs mit ökologischer Zerstörung am 5. Juni 2023 erstellt wurde. In dem Bericht wurde gemäß den von der Yale University veröffentlichten Daten für 2022 daran erinnert, dass die Türkei beim Environmental Performance Index den 172. Platz unter 180 Ländern, bei der Ökosystemvitalität den 176. Platz und bei der Eindämmung des Klimawandels den 166. Platz belegt. In dem Bericht wurde betont, dass der 10-Jahres-Veränderungstrend weiterhin negativ sei.

„Wasserstände in städtischen Staudämmen sind in Monaten ohne Niederschlag gesunken“

Sekretär des Exekutivrats der Kammer der Umweltingenieure in Istanbul Zeynep KaramanliEr betonte, dass die in Istanbul initiierten und teilweise abgeschlossenen Megaprojekte Zerstörung im Ökosystem der Stadt verursachen und fasste die Ergebnisse des Berichts wie folgt zusammen:

„ Während im Jahr 2023 etwa 300 Millionen Kubikmeter Wasser aus dem Melen-Wassersystem und 54 Millionen Kubikmeter Wasser aus dem Yeşilçay-Regulator geliefert wurden, sanken die Wasserstände in den städtischen Staudämmen in den Monaten, die ohne Niederschlag vergingen. Seit Anfang 2023 wird fast der gesamte tägliche Wasserbedarf aus den Wassersystemen Melen und Yeşilçay gedeckt, und diese Menge liegt in der Größenordnung von 352 Millionen Kubikmetern, was mehr ist als die in der Stadt an die Stadt gelieferte Wassermenge das ganze Jahr 2022.

„Die hohen Kosten für Wasser und das Recht auf Leben werden den Menschen in der Stadt auferlegt“

Ungefähr 75 Prozent des von İSKİ verbrauchten Stroms (1 Milliarde 159 Millionen 574 Tausend 811 kW/Jahr) werden in Trinkwasseranlagen (Rohwasser, Aufbereitungsanlagen und Reinwasseraufbereitung) verwendet. Die Wasserversorgung aus stadtfernen Becken erhöht die Kosten aufgrund des Stromverbrauchs. Da die Öffnung städtischer Becken für den Bau Istanbul von den Wasserbecken anderer Städte abhängig macht, werden den Menschen in der Stadt das Recht auf Leben und die hohen Wasserkosten auferlegt. Die Verzögerung beim Melen-Staudamm erhöht das Wasserrisiko der Stadt weiter.

Istanbul mit Daten für 2022; 2,1 Millionen Tonnen wurden im Lagerbereich Kömürcüoda Nizamlı, 2,1 Millionen Tonnen im Lagerbereich Seymen Nizamlı und 371.000 Tonnen im regulären Lagerbereich Odayeri gelagert. 4,5 Tonnen des in der Stadt gesammelten Hausmülls werden über eine durchschnittliche Strecke von 65–70 km auf die Deponie gebracht. Diese Situation erhöht die Kosten und die durch den Kraftstoffverbrauch verursachten Schadstoffe gefährden die Gesundheit von Mensch und Umwelt. Im Jahr 2022 wurden in Istanbul 31.441 Tonnen medizinische Abfälle gesammelt. In der Kompostproduktionsanlage wurden 14.971 Tonnen Kompost produziert.

„In Istanbul besteht Bedarf an Landverwaltung“

Bodensanierung und Nachhaltigkeit sowie Landverwaltung sind erforderlich, um bodenbedingte Umweltverschmutzung zu verhindern, möglichen Schäden für die menschliche Gesundheit vorzubeugen, Wüstenbildung vorzubeugen und die Nachhaltigkeit landwirtschaftlicher Flächen sicherzustellen. Bei der Einstufung der Umweltthemen in Istanbul steht die Wasserverschmutzung an erster Stelle und die Bodenverschmutzung an sechster Stelle. Viele Einrichtungen und Fabriken, darunter auch organisierte Industriezonen, in denen in Istanbul viel Industrie betrieben wird, sind hinsichtlich der Bodenverschmutzung potenziell verdächtige Gebiete. Darüber hinaus erhöht die Tatsache, dass die Unternehmen in organisierten Industriezonen miteinander verbunden sind, die Möglichkeit, den verschmutzten Boden zu den benachbarten Unternehmen zu transportieren. Bei den im Jahr 2020 durchgeführten Kontrollen liegt die Zahl der verdächtigen Standortkontrollen bei 129 und im Jahr 2021 bei 113.

Es wird davon ausgegangen, dass keine Studien zur Verbesserung der Luftqualität in Istanbul im Jahr 2022 durchgeführt wurden. Zu vielen Parametern, die die aktuelle Luftverschmutzung in Istanbul definieren, liegen keine Daten vor. Obwohl wir nicht über genügend Informationen verfügen, um eine allgemeine Stellungnahme abzugeben, zeigen die vorliegenden Messungen, dass es in Istanbul eine Luft gibt, die für ein gesundes Leben nicht geatmet werden kann.

„Die großen Städte des Landes haben eine unkontrollierte Einwanderung erlebt“

Bei der Untersuchung der Lärmmessdaten in Istanbul wird deutlich, dass ein wertvoller Teil der Bevölkerung unter dem Druck der Lärmbelästigung durch Industrie und Verkehr lebt. Gerade in den letzten Jahren machte sich der durch die zunehmenden Bauarbeiten verursachte Lärm schnell in allen Teilen der Stadt bemerkbar. Lärmbelästigung erweist sich als eine der wertvollsten Folgen der Probleme, die durch ungeplante Urbanisierung entstehen. Große Städte des Landes, insbesondere Istanbul, erlebten eine unkontrollierte Einwanderung, die zu einer ungeplanten Urbanisierung führte.

„Unwiderruflich zerstört“

Seit 2013 wurden in Istanbul unter dem Namen öffentlich-private Zusammenarbeit 31 ökologische Abbruchprojekte gestartet, darunter die 3. Brücke, der North Marmara Highway und der 3. Flughafen. Einige dieser Projekte sind abgeschlossen, andere werden durch neue Projekte fortgeführt. Unter dem Einfluss von Megaprojekten kam es in den Wasserbecken, Wäldern und Meeren der Stadt zu ökologischen Zerstörungen, die teilweise zu irreversiblen Zerstörungen führten. Diese Abrissprojekte sollten aufgegeben werden, um die letzten Lebensbereiche der Stadt zu schützen.

„Erdbeben haben den Wert des Infrastrukturmanagements deutlich gemacht“

„Erdbebenplanung sollte durchgeführt werden“

Mit wissenschaftlicher und technischer Planung ist es möglich, ein mögliches Erdbeben in Istanbul zu bewältigen, bevor es zu einer Katastrophe mit möglichst wenigen Todesopfern wird. Die Katastrophenplanung sollte von öffentlichen Verwaltungen unter Berücksichtigung der in den Katastrophenvorschriften festgelegten Regelungen und der Erfahrungen anderer Länder auf der Welt erfolgen.(PHÖNIX)

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