Flutkatastrophe: Wie kam Şanlıurfa dazu?

Der Südosten der Türkei, der im vergangenen Monat von Erdbeben in Kahramanmaraş erschüttert wurde, steht seit zwei Tagen unter dem Einfluss starker Regenfälle. Der in der Nacht zum Dienstag einsetzende Starkregen entwickelte sich in Adıyaman und Şanlıurfa, die ebenfalls von dem Beben betroffen waren, zu einer Flutkatastrophe. Bei den Fluten kamen 15 Menschen ums Leben, darunter 1 in Adıyaman und 14 in Şanlıurfa.

Die Such- und Rettungsbemühungen werden fortgesetzt, um die vier Personen zu finden, die während der Flut in Şanlıurfa verschwunden sind. Es werden Anstrengungen unternommen, um den Schlamm zu beseitigen, der sich nach der Flut gebildet hat, die die Hauptstraßen, Kreuzungen und viele Alleen und Straßen der Stadt überflutet hat.

Vernachlässigung und Zersiedelung

Auch die mit 2,5 Millionen Einwohnern am stärksten von der Flutkatastrophe geschädigte Stadt Şanlıurfa thematisiert die seit Jahren andauernde Kette der Vernachlässigung. Trotz der tagelangen Starkregenwarnungen der AFAD heißt es, die lokalen Verwaltungen hätten keine Vorkehrungen getroffen. Es wird gesagt, dass die Beamten der Metropolitan Municipality zumindest die Kreuzungen in der Stadt schließen sollten und dass auf diese Weise Todesopfer verhindert werden können.

Experten machen auf ungeplante Verstädterung und Vernachlässigung aufmerksam. Das Stadtzentrum von Şanlıurfa hat sich in den letzten 20 Jahren rasant entwickelt und seine Bevölkerung hat parallel dazu zugenommen. Stadtplaner weisen jedoch darauf hin, dass 4 verschiedene Bachbetten, die bestimmte Teile des Stadtzentrums durchqueren, entweder durch Eingriffe von außen eingeengt oder um sie herum gebaut wurden.

Experten zufolge haben die ungeplante Urbanisierung, die seit 50-60 Jahren andauert, die Entwicklung landwirtschaftlicher Flächen und die Eingriffe in die 4 Flussbetten, die die Stadt durchziehen, dieses schreckliche Bild verursacht. Şanlıurfa Chamber of Urban Planners Leader, der sagte, dass diese Katastrophe die Anhäufung von Jahren sei. Mehmet Selim AcarDer wertvollste Grund für die Öffnung der Bachbetten für den Bau ist laut :

„Leider haben wir die Folgen des Baus eines Einkaufszentrums, des Betonierens und des Baus eines Geschäftszentrums am Bach mit Menschenleben bezahlt, direkt neben der Abflussleitung, die der römische Kaiser Justinian vor 1.500 Jahren gebaut hat, und der Grenze, die den Karakoyun entwässert mitten durch die Stadt fließt, sonst bezahlt er die Folgen all unserer Eingriffe in die Natur mit Menschenleben.“

„Berufsverbände haben kein Rederecht“

Bei der Flutkatastrophe in Şanlıurfa wurde auch die schwere Pflegestation des Eyyübiye State Hospital überflutet und die Patienten evakuiert. Experten geben an, dass das Krankenhaus auf dem landwirtschaftlichen Gelände gebaut wurde, das als Forschungs- und Entwicklungsbereich der landwirtschaftlichen Fakultät der Universität Harran genutzt wurde und durch ein Bachbett führte.

Nun, haben die Berufskammern und Nichtregierungsorganisationen in der Stadt diese Situation nicht beanstandet?

Union der Architekten- und Ingenieurkammern der Türkei Sekretär des Harmonisierungsrates der Provinz Şanlıurfa Fikret Cakir Zivilgesellschaft und Berufskammern binden die Stadtverwaltungen laut nicht in die Projekte ein. Çakır, der argumentierte, dass sich Şanlıurfa wegen der monistischen Verwaltung in dieser Situation befinde, „Berufskammern haben in keiner Form ein Mitspracherecht in Entscheidungssystemen. Wenn diese Praxis in Flussbetten und anderen durch die Stadt verlaufenden Gebieten durchgeführt wird, geschieht dies, ohne die Meinungen der Berufskammern einzuholen und ohne auf die zu achten Meinungen der Experten.“sagt.

Das Reputationsprojekt der Gemeinde steht unter Wasser

Eingeführt als Reputationsprojekt der Stadtverwaltung von Şanlıurfa und am 3. Dezember 2022 Präsident Recep Tayyip Erdoğan Auch die Abide Köprülü Junction, die von der Istanbuler Stadtverwaltung eröffnet wurde, wurde von der Flutkatastrophe überschwemmt. Der Bau von Abide Junction wurde in 210 Tagen abgeschlossen und kostete 105 Millionen Lire. Auch der Auftragnehmer der Kreuzung, die den Stadtverkehr von Şanlıurfa erheblich entlasten soll, wurde vom Präsidenten ausgezeichnet. Allerdings kamen 4 Menschen ums Leben, als diese überbrückte Kreuzung unter Wasser stand. Der Bau der Kreuzung, dessen Ausschreibung ebenfalls umstritten war, wurde mit Einladungsmanier an ein Unternehmen vergeben, was damals von Nichtregierungsorganisationen der Stadt beanstandet wurde.

Der Leiter der Stadtplanerkammer von Şanlıurfa, Mehmet Selim Acar, der erklärt, dass es den Cavcak-Strom gibt, der die Stadt in zwei Teile teilt und einen aktiven Strom hat, schnell unterhalb der Kreuzung, sagt, dass dieses Projekt in Form von Klee gemacht werden sollte Blätter, wurde mit dem Branch-and-Run-Modell gebaut. Acar weist darauf hin, dass das Bachbett während des ersten Baus der Brücke eingegriffen wurde, und erklärt, dass die Administratoren eine Analyse in dieser Form erstellt haben, um den Tag zu retten:

„Da vor 4-5 Monaten kein Stadtverkehr mehr gefahren wird, haben sie dieses Mal eine Überführung gebaut, im Gegensatz zur untergehenden Achse. Wir haben gesagt, dass solche Hauptverkehrsentscheidungen auf Verkehrsleitplänen basieren sollten. Als wir gehandelt haben Widerstand haben wir mit dem Leben unseres Volkes bezahlt.“

Union der Architekten- und Ingenieurkammern der Türkei Sekretär des Harmonisierungsausschusses der Provinz Şanlıurfa Fikret Cakir Auf der anderen Seite glaubt er, dass Abide Junction in aller Eile für die Ankunft des Präsidenten erzogen werden musste. Laut Çakır, der angibt, dass das Projekt, das von einem Unternehmen mit der Einladungsmethode gebaut wurde, während des Erdbebens ebenfalls beschädigt wurde, gibt er an, dass ein Problem im Untergeschoss auch die Überführung der Kreuzung betrifft.

Um Bäche herum gebaute Slums

Der Bau von Shanty-Häusern rund um die Flüsse Karakoyun und Mance in Şanlıurfa wurde toleriert, und dann wurde ein Bebauungsplan gemäß diesen illegalen Strukturen erstellt. Fikret Çakır erklärt, dass diese Praxis auch Şanlıurfa erheblichen Schaden zugefügt habe.

Çakır ist der Meinung, dass es wichtig ist, die Projekte zu überprüfen, die in den Bächen weitergeführt werden oder geplant sind. Çakır sagte, dass die Stadt zum Katastrophengebiet erklärt werden sollte und die Zentralverwaltung eine Politik in diese Richtung entwickeln sollte. Er macht auch auf eine wertvolle Situation aufmerksam:

„Nach dem Erdbeben standen stark und mittelgeschädigte Gebäude aufgrund der Feuchtigkeit, die durch die Ansammlung von Wasser auf ihren Böden verursacht wurde, vor einem großen Problem. Falls erforderlich, sollten die Schadensbewertungsstudien aktualisiert und erneut durchgeführt werden.“

„Urban Errors Law sollte erlassen werden“

Experten sind der Meinung, dass die ungeplante Urbanisierung, die sich seit 50 Jahren entlang der Flussufer verschlimmert, verhindert werden sollte und die lokalen Verwaltungen dafür die Verantwortung übernehmen sollten. Mehmet Selim Acar, der Vorsitzende der Kammer der Stadtplaner von Şanlıurfa, erklärt, dass dafür ein Gesetz über städtische Fehler erlassen werden sollte:

„Wir müssen eine städtische Ordnungswidrigkeitsverordnung erlassen, ein Gesetz. Die Behörden sollten für die Entscheidungen, die sie über Menschenleben treffen, verantwortlich sein. Notfalls sollte in solchen Fällen eine Strafanzeige gestellt werden. Wir haben im Moment 15 unserer Bürger verloren. Wer ist schuld? Ist das nicht ein Verbrechen? Das ist ein Mord. Es ist durch falsche Entscheidungen entstanden. Wenn ein Unternehmer für das von ihm gebaute Gebäude verantwortlich ist, warum sollte dann nicht der Stadtplaner, Bürgermeister, oder Ratsmitglied für die Entscheidung verantwortlich sein, die er für die Stadt getroffen hat? An diesem Punkt denken wir, dass ein städtisches Ordnungswidrigkeitsgesetz erlassen werden sollte.“

KLICK I Das Erdbeben traf diesmal Şanlıurfa und Adıyaman: 14 Menschen verloren ihr Leben