Der Staatsrat hatte abgesagt: Die Ausschreibung von Kanal Istanbul wurde zweimal an dieselben Unternehmen vergeben

Die Ausschreibung „Canal Istanbul“, die vom Staatsrat annulliert wurde, weil sie „entgegen dem Gesetz über das öffentliche Beschaffungswesen nicht die Dringlichkeitsanforderung in Klausel 21-b erfüllt“, wurde stillschweigend erneuert. Die Ausschreibung, die zuvor für 3,1 Milliarden Lire vergeben wurde, wurde trotz der Gerichtsentscheidung erneut bei 21-b beantragt, erneut bei denselben Unternehmen, ohne dass dies jemandem bekannt gegeben wurde, aber dieses Mal wurde sie für 6 Milliarden Lira verdoppelt.

Im vergangenen Jahr wurde die erste Ausschreibung für den Kanal Istanbul vom Staatsrat annulliert. Der Oberste Gerichtshof betonte, dass die Ausschreibung gegen das Gesetz über die öffentliche Auftragsvergabe verstoße und dass die in der Ausschreibung angewandte Klausel 21-b nicht dem Erfordernis der „Unmittelbarkeit“ entspreche. Der Staatsrat entschied, dass die Entscheidung endgültig sei und der Weg der „Korrektur der Entscheidung“ geschlossen sei.

Ankündigung nicht veröffentlicht

Laut Yusuf Demir von Sözcü wurde bekannt, dass die Ausschreibung erneuert und eine neue Ausschreibung auf der Grundlage von Klausel 21-b organisiert wurde. Die Neuausschreibung erfolgte ohne erneute Ausschreibung. Dieselben Unternehmen wurden zur Ausschreibung für den „Bau und Bau der Mittelbahngrenze Halkalı-Ispartakule und elektromechanischer Systeme im Rahmen des Neubaus der Eisenbahn Halkalı-Kapıkule“ eingeladen, der ein Modul des Projekts Kanal Istanbul ist, das verstanden wird gemacht worden sein am 31. Mai.

zweimal gegeben

Die ungefähren Kosten für das Projekt, das im vergangenen Jahr denselben Unternehmen für 3,1 Milliarden TL ausgeschrieben wurde, wurden diesmal mit 6 Milliarden 702 Millionen 753 Tausend 209 TL berechnet. Laut dem am 27. Juli unterzeichneten Vertrag, zwei Monate nach dem Ausschreibungstermin, verdoppelte sich der Ausschreibungspreis im vergangenen Jahr. Diesmal wurde die Ausschreibung auf 5 Milliarden 9954 Millionen 32 Tausend 947 Lire vergeben.

Die Ausschreibung ging an Yapı ve Yapı, Gülermak und Taşyapı, für die die letztes Jahr stornierte Ausschreibung erneut vergeben wurde. Yapı ve Yapı ist kürzlich als Bauunternehmer in den Vordergrund gerückt, der den Atatürk-Flughafen abgerissen hat. Die Summe der öffentlichen Ausschreibungen, die Yapı ve Yapı in den letzten drei Jahren erhalten hat, überstieg 16 Milliarden Lira. CHP-Chef Kılıçdaroğlu sagte: „Wir werden Ihnen besondere Aufmerksamkeit schenken“.

Fertigstellung in 990 Tagen

Laut Vertrag soll das Projekt am 8. August beginnen und am 23. April 2025 enden. Die Arbeiten werden in insgesamt 990 Tagen abgeschlossen sein. In der Ausschreibung, die vom Gericht annulliert wurde, war die Bauzeit mit 1170 Tagen vorgesehen.

Der Titel der Ausschreibung, die am 28. Juni 2021 stattfand und abgesagt wurde, lautete wie folgt: Der Bau der Eisenbahnlinie in der Mitte von Halkalı-Ispartakule (Kanalüberquerung von Istanbul) und die Lieferung und der Bau von elektromechanischen Systemen im Rahmen des Eisenbahnneubaus Halkalı-Kapıkule“

Während der Titel der neuen Ausschreibung, die offenbar am 31. Mai 2022 erfolgt war, derselbe war, wurde nur der Satz „Canal Istanbul Crossing“ in Klammern entfernt.

T24