Das neue Flugzeugprojekt von NASA und Boeing erhält den Status „X-Plane“.
Das gemeinsam von der US Aerospace Agency (NASA) und dem in den USA ansässigen Flugzeughersteller Boeing durchgeführte Flugzeugprojekt erhielt den „X-Plane“-Status, der von der US Air Force (USAF) für Experimentalflugzeuge verliehen wurde, und erhielt den Namen „X- 66A“.
Laut Aussage der NASA hat die USAF der X-66A den Status „X-Plane“ verliehen, der nur an Entwicklungsprogramme vergeben wird, die auf die Erstellung experimenteller Flugzeugkonfigurationen abzielen, an die X-66A, die mit dem produziert wurde Ziel ist es, die luftfahrtbedingten Treibhausgasemissionen der USA auf Null zu reduzieren.
Es wird angegeben, dass Schmalrumpfflugzeuge aufgrund ihrer Einsatzhäufigkeit für fast die Hälfte der Treibhausgasemissionen der Luftfahrt weltweit verantwortlich seien und dass diese Emission dank der neuen Technologie reduziert werden könne.
Als Ergebnis des Projekts, das in einem Zeitraum von sieben Jahren voraussichtlich 425 Millionen Dollar investieren wird, wird erwartet, dass der X-66A mit ultradünnem und faltbarem Flügeldesign (Transonic Truss-Braced Wing) gebaut und fliegen wird.
Boeing und seine Partner werden voraussichtlich 725 Millionen US-Dollar in das Projekt investieren, wobei die NASA verschiedene Einrichtungen und technisches Fachwissen bereitstellt.
Was ist X-Plane?
Der „X-Plane-Status“, der Forschungsflugzeugen verliehen wird, dient dazu, Designs und Technologien zu testen, die an andere Flugzeuge angepasst werden können, und nicht als Prototyp, der für die Produktion verwendet wird.
Die X-66A, das letzte Flugzeug des X-Plane-Projekts, stammt aus den 1940er Jahren und der Vorgänger der NASA, das National Aeronautics Advisory Committee (NACA), gilt als das bislang „wichtigste“ Flugzeug des Projekts zur Emissionsreduzierung . (AA)
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