Aufforderung zur Kontrolle vom Hürriyet-Autor: Dienstfahrzeuge sind außer Kontrolle!

Grasshopper verwendete die folgenden Begriffe in seinem Artikel mit dem Titel „Todesdienst“:

„Wenn wir die etablierten Unternehmen trennen … Besonders wenn die Schulen jedes Jahr öffnen, nehmen die Dienstunfälle zu. Ich habe recherchiert. Dutzende von Fragen kommen auf …

Wie werden Dienstwagenfahrer ausgewählt? Was ist das Durchschnittsalter? Wie hoch sind die Gehälter der Shuttle-Fahrer? Was ist ihre Ausbildung? Werden wartungsfreie Fahrzeuge eingesetzt, weil die Servicepreise niedrig sind? Gehen Sie zu schnell, um den Service rechtzeitig zu bekommen? Wenn das Shuttle einen Unfall hat, liegt die Verantwortung bei der Schule oder beim Chef? Wird mehr als ein Service mit demselben Servicefahrzeug durchgeführt?

Wer morgens zur Arbeit geht, weiß das sehr gut. Vor allem die Servicefahrzeuge fahren nach Lust und Laune auf die Straße. Lane, kein Signal… Sie sind in einem Rennen. Ein Servicefahrzeug, das plötzlich vor Ihnen vorbeifährt … Ein Servicefahrzeug, das ohne Signal auf Ihre Fahrspur einschert … So sieht es aus …

Es ist leicht zu kritisieren, aber was ist die Analyse? Wie arrangiere ich diese Wette? Als ob das Verkehrsministerium eine spezielle Studie zu diesem Thema durchgeführt hätte? Vor allem, wenn die Sonderkontrollen für die Service-Kleinbusse während der Arbeitszeit verstärkt werden… Wenn die Fahrer und Fahrzeuge kontrolliert werden… Werden die Unfälle etwas zurückgehen?“

T24