Türkischer Naturschutzverband Wissenschaftlicher Berater Dr. Kutter: Die Kosten dafür, das mit Bauxit beladene Schiff nicht zu entfernen, überwiegen
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(TTKD) Wissenschaftlicher Berater Dr. Erol-Schneider,Das mit 3.000 Tonnen Bauxit beladene Schiff, das vor der Küste des Bezirks Kumluca in Antalya gesunken ist, sollte entfernt werden, „Der Ort, an dem das Schiff gesunken ist, ist der empfindlichste und artenreichste Teil des Meeres im westlichen Mittelmeer. Die Kosten, das gesunkene Schiff nicht zu entfernen, sind höher als die Entfernung.lach“, sagte er.
Das unter ausländischer Flagge fahrende Schiff, das Bauxiterz vom Hafen Iskenderun in die Ukraine beförderte, sank am 5. April vor Kumluca, Antalya. Von den 14 Besatzungsmitgliedern syrischer Herkunft wurden 5 gerettet, 1 starb und 8 Personen konnten jetzt nicht erreicht werden. Dr. Erol Kesici sagte, dass der Untergang des Schiffes mit 3.000 Tonnen Bauxit eine Gefahr für die Region darstellt.
„Die umweltschädlichste Substanz“
Mit der Feststellung, dass Bauxit, das der Rohstoff für die Aluminiumherstellung ist, Aluminiumhydroxid und Aluminiumoxid enthält, sagte Dr. Cutter verwendete die folgenden Wörter:
„Es ist das umweltschädlichste Problem auf dem Weg vom Bauxit-Mineral im Boden zum Aluminium. Außerdem die Ausbreitung von Schadstoffen wie Farbe, Bilgenwasser, Ballastwasser, Heizöl, Giftstoffe usw. im sinkenden Schiff zur Marine Umwelt, reduziert den Sauerstoffgehalt des Wassers und hat toxische Auswirkungen auf Fische und viele Wasserlebewesen. Es kann plötzliche und Massensterben verursachen. Die Saison, in der wir uns befinden, ist die Zucht- und Entwicklungsphase von Fischen, und Jagdverbote in der Region sind die Thema des Wortes: Die Fischproduktivität wird infolge der Verschmutzung abnehmen.
Lebewesen, die Sauerstoff atmen, können ohne Sauerstoff nicht überleben. Es verursacht Massensterben, besonders in küstennahen Gebieten. Da das Licht die unteren Schichten nicht erreichen kann, können Wasserpflanzen keine Photosynthese betreiben. Neben der Eutrophierung (mehrfache Vermehrung von Plankton und Algen) verursacht es auch den Verlust von pflanzlichem und tierischem Plankton, der untersten Stufe der Nahrungskette. Öl haftet an den Flügeln von Seevögeln und macht sie flugunfähig, klebt an den Kiemen von Fischen und hindert sie am Atmen, und wenn es in den Körper von Lebewesen gelangt, verursacht es Vergiftungseffekte. Selbst wenn wir diese Kreaturen jagen, können uns Öl und seine Derivate erreichen.
Massentodwarnung auf dem Meeresgrund
Aufgrund der Verschmutzung wandern Fische fehlerfrei in sauberere Gewässer. Darüber hinaus sterben Muscheln, Austern, Garnelen und einige Arten von Bodenfischen, die auf dem Meeresboden leben und sich entweder bewegen können oder sich endlich bewegen können, massenhaft, weil sie von dem Öl betroffen sind, das direkt nach unten sinkt und den Boden erreicht. Infolgedessen wirken sich die Eintragung von Schwermetallen in die Gewässer, die Verschmutzung der Meeresumwelt und deren Transport in die Nahrungskette durch Wasserorganismen negativ auf die menschliche Gesundheit sowie auf alle lebenden Systeme aus.
„Es hat eine wertvolle Wirkung, die das gesamte Ökosystem schädigt, die menschliche Gesundheit stört, Aktivitäten in den Meeren, einschließlich der Fischerei, behindert, die Qualität der Nutzung des Meeres negiert und seine Kosten senkt. Die übermäßige Verschmutzung der Region durch das gesunkene Bauxitschiff schwächt die Kühlkapazität der Meere, den Kontakt mit Luft und Sonne, die Ökobilanz verschlechtert sich im wasserlosen Meer, damit geht das Zukunftspotential der Meere verloren, in der Folge lebenswichtige Ressourcen werden verschwendet, die menschliche Gesundheit ist bedroht, Meeresaktivitäten wie Fischerei sind beeinträchtigt, die Qualität des genutzten Meerwassers verschlechtert sich und Meeresarten werden reduziert In verschmutzten Meeren nehmen invasive Arten wie Kugelfische etc. zu.
„Das Wrack muss entfernt werden“
Das mit Bauxit beladene gesunkene Schiff, das Öl- und Schwermetallverschmutzung verursacht, muss mit den sich entwickelnden technologischen Möglichkeiten entfernt werden. Die finanziellen Kosten für die Entfernung des Schiffes sind angesichts des Verlustes des marinen Ökosystems und der biologischen Vielfalt von unschätzbarem Wert“ (DHA)
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