Es wurde berichtet, dass russische Fluggesellschaften, die aufgrund westlicher Sanktionen keine Ersatzkürzungen vornehmen konnten, damit begannen, die Flugzeuge in ihren Händen zu demontieren.
auf der Zeitungswand zu sehen In den NachrichtenLaut einigen Quellen aus der Abteilung der Nachrichtenagentur Reuters, mitten in der öffentlichen Fluggesellschaft AeroflotIn Übereinstimmung mit den im Juni angekündigten Empfehlungen des Kremls haben einige Unternehmen, darunter .
Dementsprechend wurde bereits mit der Demontage eines von Aeroflot eingesetzten Passagierflugzeugs vom Typ Sukhoi Superjet 100 und Airbus A350 aus russischer Produktion begonnen. Die Quelle, die nicht wollte, dass sein Name preisgegeben wird, betonte, dass es sich bei Airbus um ein ziemlich neues Flugzeug handele. Es wurde berichtet, dass Aeroflot, das mehr Ersatzteile für andere Flugzeuge des Modells benötigt, einige Module von Boeing 737 und Airbus A320 entfernt hat.
Modelle der neuen Generation wie der Airbus A320, A350 und Boeing 737 und 737 MAX müssen ständig auf den neuesten technischen Stand gebracht werden. Aus diesem Grund prognostizieren westliche Experten, dass es russischen Ingenieuren sehr schwer fallen wird, diese Flugzeuge am Laufen zu halten, wenn die Sanktionen länger als ein Jahr andauern.
Russland habe keine Möglichkeit, Airbus- oder Boeing-Module aus diesen Ländern zu beziehen, da Unternehmen in Ländern Asiens und des Nahen Ostens, die keine direkten Sanktionen gegen Russland verhängen, Angst hätten, indirekten Sanktionen des Westens ausgesetzt zu sein.
T24
