Die deutsche Industrie sucht nach neuen Transportwegen, da der Rhein austrocknet

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Während der sinkende Wasserstand des Rheins Europas größte Volkswirtschaft in Schwierigkeiten bringt, wurde festgestellt, dass die deutsche Industrie nach neuen Wegen für den Transport vieler Ladungen sucht, von Kohle bis hin zu Chemikalien.

Der Rhein, der mit einer Länge von 1.230 Kilometern Teil des deutschen Kulturgedächtnisses ist, ist die Handelshauptader von 80 Prozent der deutschen Wirtschaft, darunter Erdöl und Erdgas. Es stellte sich jedoch heraus, dass nach längeren Niedrigwasserperioden in den Jahren 2018 und 2022 der Wasserstand in einigen Teilen des Flusses wieder gesunken war, sodass riesige Frachtschiffe voll beladen fahren konnten.

Laut Reuters ist der Wasserstand in der Region Kaub, die als Staustelle für Lastkähne im Fluss gilt, zu Beginn dieser Woche auf den niedrigsten Stand des Jahres gesunken.

Es wurde geschrieben, dass in diesen Tagen, in denen schwere Hitzewellen Südeuropa heimsuchen, der Abwärtstrend des Wasserspiegels voraussichtlich anhalten wird.

Während festgestellt wurde, dass die Anzahl der Tage, an denen der Wasserstand im Kaub-Bereich des Flusses unter 1 Meter fiel, in den letzten Jahren zugenommen hat, wurde angegeben, dass die Last, die ein Lastkahn gleichzeitig transportiert, um weniger als reduziert werden sollte im Vergleich zur Vergangenheit halbiert, um Überfahrten zu ermöglichen. Es wurde festgestellt, dass einige Unternehmen auf Binnenschiffe umgestiegen sind, die den Transport bei niedrigem Wasserstand ermöglichen.

Andererseits waren die Auswirkungen niedriger Wasserstände nicht auf große Unternehmen beschränkt. Aufgrund der Verlangsamung des Rheinverkehrs schrumpfte das Bruttoinlandsprodukt Deutschlands im Jahr 2018 um 0,4 Prozent.

Um den Einfluss des Wasserstands auf die Wirtschaft besser zu verstehen, zeigt die Untersuchung des Kieler Instituts für Weltwirtschaft, dass der Wasserstand in Kaub, wie in den genannten Jahren, 30 Tage lang unter 78 Zentimetern blieb zu einem Rückgang der Industrieproduktion um 1 Prozent.

Angesichts der Tatsache, dass der Internationale Währungsfonds (IWF) für Deutschland im Jahr 2023 einen Rückgang um 0,3 Prozent erwartet, erklärte die Deutsche Bank, dass langfristige Niedrigwasserstände den Ausstieg des Landes aus der Rezession verzögern könnten.

Es wurde festgestellt, dass sich die Gewinnspanne der Branche aufgrund der Kosten für die Anmietung neuer Lastkähne verringert habe.

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