Die Aussage eines verstorbenen ehemaligen Boeing-Mitarbeiters wurde enthüllt: „Das Unternehmen hat unzählige Male gegen das Gesetz verstoßen.“

Der ehemalige Mitarbeiter des Luftfahrtgiganten Boeing, der letzten Monat verstorben ist, beschuldigte das Unternehmen kurz vor seinem Tod in einer Erklärung, gegen amerikanische Artikel „zahlreich“ verstoßen zu haben. John Barnett, ehemaliger Mitarbeiter von Boeing, behauptete, dass das Unternehmen versuchte, die Qualitätskontrollen in der Fabrik, in der das Passagierflugzeugmodell 787 hergestellt wurde, zu „beseitigen“. Er war ein ehemaliger Qualitätskontrollmanager und hatte eine offizielle Erklärung gegen Boeing abgegeben. Es wurde bekannt gegeben, dass der 62-jährige ehemalige Mitarbeiter von Boeing zwei Tage nach seiner Erklärung an einer „selbst zugefügten Schusswunde“ gestorben ist. Boeing äußerte sich „traurig“ über Barnetts Tod, argumentierte jedoch, dass die von ihm angesprochenen Probleme bewertet und gelöst wurden. Die Sicherheitsstandards des Luftfahrtgiganten gerieten erneut in den Fokus, als kurz nach dem Start im Januar eine ungenutzte Tür an einem Flugzeug des Typs 737 Max abstürzte. Barnetts Anwälte veröffentlichten den Inhalt seiner Erklärung, die mehr als 140 Seiten umfasste. Barnett arbeitete über 30 Jahre bei Boeing, bevor er 2017 aus gesundheitlichen Gründen in den Ruhestand ging. Nachdem er einige Sicherheitsbedenken geäußert hatte, reichte er später eine Klage gegen das Unternehmen ein und behauptete, dass er Mobbing am Arbeitsplatz durch seine Vorgesetzten erlebt habe. Das Unternehmen wies die Anschuldigungen zurück. Die meisten Aussagen von Barnett beziehen sich auf die Zeit nach 2010, als er von der Boeing-Fabrik in Everett, Washington, zur damals neuen Fabrik in North Charleston wechselte. Diese Fabrik wurde erbaut, um den 787 Dreamliner herzustellen, das Langstreckenflugzeug des Unternehmens. Barnett hatte zuvor erklärt, dass die damaligen Manager häufig offizielle Prozesse ignorierten, um die Flugzeuge so schnell wie möglich zu produzieren. Diese Argumente wurden in seiner Erklärung ausführlicher erläutert, in der er angab, dass er von seinen Vorgesetzten missbräuchlich behandelt wurde. Ein wesentlicher Teil seiner Aussage beschäftigte sich mit der Fälschung von Aufzeichnungen zu Produktionsprozessen, insbesondere von fehlerhaften Modulen, die nicht dem Standard entsprachen. John Barnett argumentierte auch, dass die Mitarbeiter unter Druck gesetzt wurden, die angemessenen Regeln des unternehmenseigenen Qualitätskontrollsystems zu umgehen, um Zeit zu sparen. Er betonte, dass in der Fabrik die Einstellung herrschte: „Wir stellen Flugzeuge her, wir haben keine Zeit, die Prozesse zu befolgen.“ Dies führte dazu, dass viele falsche Module in der Produktionslinie vorhanden waren und einige Module fehlten, darunter zwei große Teile des Rumpfes, so Barnett. Er führte ein Beispiel an, bei dem ein defekter Tank, der in einem Sauerstoffsystem hätte funktionieren sollen, aus dem Müll entfernt wurde und sich nun möglicherweise in einem Flugzeug befindet, das Passagiere befördert. Diese Module werden normalerweise sorgfältig sterilisiert, um das Risiko einer unerwünschten chemischen Reaktion zu minimieren. John Barnett behauptete auch, dass Dokumente unzählige Male gefälscht wurden. Boeing erklärte gegenüber der BBC: „Wir bedauern den Tod von Barnett. Das Unternehmen hat die Qualitätsprobleme, die er in seiner Beschwerde ansprach, bewertet und gelöst, bis er 2017 in den Ruhestand ging. Die technische Analyse ergab, dass die von ihm genannten Probleme die Flugsicherheit nicht beeinflussten.“ Barnetts Klage wird voraussichtlich fortgesetzt. Seine Mutter Vicky Stokes und sein Bruder Rodney Barnett werden den Fall im Namen des ehemaligen Qualitätskontrollmanagers weiterverfolgen. Die Anhörungen sollen im September beginnen.